FANDOM



Présentation

Historique

Généralités

  • Créée par une ordonnance royale du 16/11/1831, la RN10Bis est définie comme étant la route de Paris à Bordeaux par Chevanceaux, Guîtres et Libourne, le reste du tracé, en tronc commun, étant assuré par la N10 et la N89 bien que cette dernière ait un numéro plus élevé.
  • Cet axe revêtait une grande importance à l'époque de son classement. En effet, le pont de Libourne date de 1824 et il était à l'époque le plus en aval sur la Dordogne, ce qui a motivé le classement de la RN10Bis et la rectification de la N89 entre Libourne et Bordeaux (l'ancien tracé passait par Fronsac, Saint-Pardon et Ambarès). Pour mémoire, le premier pont en dur de Cubzac sur la N10 date seulement de 1836 et il était suspendu, ce qui a occasionné de multiples avaries par la suite.
  • Progressivement marginalisée, la RN10Bis fut déclassée en 1973 en D910Bis en Charente-Maritime (17) et en D910 dans la Gironde (33).

Construction

  • Section Chevanceaux - Limite Charente/Gironde : pont de Valin en 1833, majorité de l'itinéraire en 1835, sections La Grande-Barde - Montguyon et Valin - La Combe du Loup en 1838.
  • Pont de La Guirande : 1835.
  • Section Limite Charente/Gironde - Libourne : majorité de l'itinéraire en 1834, traversée de Guîtres en 1837.

Aménagements

  • Barreau Nord de Libourne : 19 janvier 2008.

Tracé historique

Chargement de la carte...
Légende de la carte
En rouge Tracé entre 1831 et 1973.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.