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Présentation[]

  • La route nationale 113, ou RN113, est une route nationale française qui relie Nîmes à Vendargues (Montpellier) sur 50 km et contournant Arles par le Sud entre les deux tronçons de l'A54.
  • Le parcours actuel est un reliquat de l'ancien tracé du grand itinéraire reliant Marseille à Bordeaux, datant de 1949.
  • L'État a donc conservé en 2006 ces deux tronçons restants, le premier pour servir d'itinéraire de délestage à l'A9, le second dans l'attente du futur contournement d'Arles par l'A54.
  • Dans les Bouches-du-Rhône, son ancien tracé fait partie de l'Itinéraire ITER sur environ 10 km, entre Lançon-Provence et La Bastide Neuve.

Historique[]

Généralités[]

  • À sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Narbonne à Toulouse. Elle succède alors à la Route impériale 133.
  • En 1933, elle possédait une annexe à Toulouse, la N113A. On lui adjoindra la N113B à Narbonne en 1969 et la N113D à Castelsarrasin en 2003.
  • Avant 1949, la RN113 reliait seulement Narbonne à Toulouse. En 1949, elle devient la route de Marseille à Bordeaux et absorbe sur son parcours les routes à plus grand numéro qu'elle, ainsi qu'une section délaissée par la N10. Les numéros auparavant utilisés sur ce nouvel itinéraire étaient alors :
    • Tronc commun avec la N8 dans Marseille.
    • N538 de Marseille à Salon-de-Provence,
    • N572 de Salon-de-Provence à Raphèle-lès-Arles,
    • N568 de Raphèle-lès-Arles à Nîmes,
    • N87 de Nîmes à Pézenas,
    • Tronc commun avec la N9 de Pézenas à Narbonne,
    • N113 de Narbonne à Toulouse,
    • Tronc commun avec la N20 de Toulouse à Grisolles,
    • N123 de Grisolles à Moissac,
    • N127 de Moissac à Langon,
    • N10 de Langon à Bordeaux.
  • Les troncs communs avec la RN20, la RN9 et aussi la RN8 à Marseille bénéficiaient d'une double numérotation pendant plusieurs dizaines d'années, avant d'être attribués uniquement à la route ayant le numéro le plus bas.
  • En 1978, elle est précisée comme étant exactement la route de Septème-les-Vallons, N. 8, à Bordeaux, N. 210, nomenclature qui est presque immédiatement corrigée le 28 novembre 1978 en [route] de Marseille (rocade L2, boulevard du Cap-Pinède) N8, à Bordeaux, N10 et N210.
  • Depuis la formation du réseau autoroutier, la RN113 coexistait avec les axes suivants qui l'ont relégué à un niveau de desserte locale ou régionale :
    • A7 de Marseille à Salon-de-Provence,
    • A54 de Salon-de-Provence à Nîmes,
    • A9 de Nîmes à Narbonne,
    • A61 de Narbonne à Toulouse,
    • A62 de Toulouse à Bordeaux.
  • La RN113 longeait aussi les étendues et cours d'eau suivants :
    • L'Étang de Berre du côté de la ville du même nom,
    • Le Vistre de Nîmes à Gallargues,
    • La Mer Méditerranée de Montpellier à Béziers,
    • Le Canal du Midi de Béziers à Toulouse,
    • La Garonne de Toulouse à Bordeaux.
  • Depuis le 1er avril 2017, la partie de cette route qui se situe dans Bordeaux Métropole a été reclassée en tant que route métropolitaine en conservant son ancien numéro, soit M1113.
  • Depuis le 1er janvier 2017, son exploitation est assurée par Toulouse Métropole entre Toulouse et Rangueil. En conséquence, elle devenue une route métropolitaine sous l'appellation M813, les cartouches ayant été changés sur le terrain en 2021.
  • Depuis le 1er janvier 2017, la partie déclassée de cette route qui se situe sur le territoire de Montpellier Méditerranée Métropole a été reclassée en tant que route métropolitaine en conservant son ancienne dénomination, soit M613.
  • Depuis le 1er janvier 2017, le tracé situé sur le territoire de la Métropole d'Aix-Marseille-Provence reste exploité par convention par le département des Bouches-du-Rhône (13).

Construction[]

  • Section Col de la Muette - Lézignan-Corbières : août 1845, remplace l'itinéraire historique via Ornaisons et le célèbre pont construit par les États du Languedoc en 1752.
  • Section Lézignan-Corbières - Conilhac-Corbières : années 1850, côte Rousselle rectifiée à nouveau en 1898.
  • Section Capendu - Floure : 1842.
  • Section Trèbes - Carcassonne : section Trèbes - Béragne en 1850 et Béragne - Carcassonne en 1849.
  • Pont Neuf de Carcassonne : 1er mai 1846, élargi en 1964.
  • Traversée de Pezens : 1838 (y compris deux nouveaux ponts sur le Fresquel et la Rougeanne).
  • Traversée d'Alzonne : années 1850.
  • Traversée de Villepinte : 1844.
  • Section Villepinte - Castelnaudary : 1848.
  • Section Castelnaudary - Limite Aude/Haute-Garonne : 1842 (réparations).
  • Traversée de Labastide-d'Anjou : 1844.
  • Pont sur l'Hers à Baziège : 1838.
  • Boulevard Lazare-Carnot à Toulouse : 1891.

Aménagements[]

  • Pont de Barsac : 1956 (reconstruction).
  • Déviation et reconstruction du Pont de Langon : 14 juillet 1971.
  • Déviation de Saint-Macaire : 1976.
  • Déviation de La Réole : voir D9e1.
  • Élargissement à 4 voies des boulevards de Marmande : 1964.
  • Déviation de Tonneins : 1973.
  • Déviation d'Aiguillon : 1959.
  • Élargissement à 3 voies à Mazères : 1969.
  • Déviation de Port-Sainte-Marie : 3 juillet 1961.
  • Élargissement à 3 voies à La Pouleille : 1969.
  • Suppression du passage à niveau de Saint-Jean-de-Vigouroux : 1969.
  • Déviation d'Agen : voir Rocade d'Agen.
  • Suppression du passage à niveau au Sud-Est d'Agen : 1972.
  • Déviation de Lamagistère : 1963.
  • Déviation de Valence-d'Agen : 1954.
  • Suppression du passage à niveau de Malause : 1970.
  • Élargissement à 3 voies entre Finhan et Grisolles : 1968.
  • Déviation de Grisolles : 1961.
  • Suppression du passage à niveau de Saint-Agne : 1953.
  • Diffuseur de Rangueil : 1969.
  • Déviation de Ramonville-Saint-Agne : juin 1973.
  • Déviation de Baziège : section Ouest en 1953, section Sud en 1961.
  • Déviation de Villefranche-de-Lauragais : 1967 (boulevard urbain).
  • Déviation de Labastide-d'Anjou : 1978.
  • Mise en sécurité entre la Haute-Garonne et Castelnaudary : juillet 1996.
  • Déviation de Castelnaudary : 3 janvier 1969.
  • Carrefour giratoire de Castelnaudary-Saint-Papoul : 14 mars 1996.
  • Élargissement à 2x2 voies à l'Est de Pezens : 1975.
  • Élargissement à 2x2 voies au Nord-Ouest de Carcassonne : décembre 1973.
  • Pont Neuf de Carcassonne et rectification : 1er mai 1845, pont élargi en 1964.
  • Déviation de Carcassonne : voir Rocade de Carcassonne.
  • Élargissement à 2x2 voies entre Carcassonne et Trèbes : 1967 à l'Ouest et 1971 à l'Est.
  • Créneau de dépassement et carrefour de Floure : décembre 1973.
  • Déviation de Barbaira : 27 juillet 2000.
  • Déviation de Douzens et Moux : 4 octobre 1965.
  • Rectification à l'Ouest de Lézignan-Corbières : fin des années 1930 et 1940, créneau de dépassement en 1970.
  • Déviation de Lézignan-Corbières : 1954, requalifiée en traversée de ville en mai 1997.
  • Suppression du passage à niveau et créneau de dépassement de Villedaigne : 1970.
  • Carrefour giratoire de Montredon : décembre 1999.
  • Déviation de Narbonne : voir Rocade de Narbonne.
  • Déviation de Montagnac : 12 juillet 2018.
  • Élargissement à 2x2 voies au Sud-Est de Montagnac : octobre 1973.
  • Élargissement à 3 voies à l'Ouest de Mèze : 1970.
  • Carrefour giratoire de Mèze-D51 : décembre 1996.
  • Élargissement à 3 voies à l'Ouest de Bouzigues : 1970.
  • Élargissement à 4 voies à l'Est de Bouzigues : 1968.
  • Déviation d'Issanka : 13 juin 1976.
  • Rectification à l'Est de Gigean : 1955.
  • Échangeur des Coucaïroux à l'Est de Fabrègues : 1994.
  • Tunnel sous la place de la Comédie à Montpellier : 18 décembre 1985.
  • Échangeur de Saint-Antoine à l'Est de Vendargues : 1982, modifié dans les années 2000.
  • Déviation d'Uchaud : 5 avril 1996.
  • Déviation de Milhaud : 27 octobre 1986.
  • Déviation de Bellegarde : 1956.
  • Rectifications locales entre Bellegarde et Fourques : 1962-1963.
  • Déviation de Fourques : 1961, prolongée en 1969.
  • Déviation Sud-Ouest de Salon : 1967.
  • Déviation entre Salon et Lançon suite à l'installation de la Base Aérienne et de l’École de l'Air : 1944.
  • Rectification entre Lançon et Les Guigues : 1955, élargie à 2x2 voies en 1969.
  • Déviation de La Tête-Noire à Rognac : 1954.
  • Pénétrante Nord de Rognac : voir ci-après à la rubrique "voie express".
  • Rectification entre Rognac et Les Pennes-Mirabeau : voir ci-après à la rubrique "voie express".
  • Rectification à l'Ouest des Pennes-Mirabeau : 1957.
  • Déviation des Pennes-Mirabeau : 1948.

Futur[]

  • Mise à 2*2 voies intégrale entre Nîmes et Montpellier. En dépit du trafic élevé que cet axe supporte, la route ne sera pas une voie express mais tous les villages seront déviés très progressivement. La déviation de Valergues a été ripée vers l'Ouest dans la nuit du 24 au 25 novembre 2014 suite aux travaux de construction de la LGV Contournement de Nîmes et Montpellier. La prochaine étape sera la déviation de Lunel avec une première phase seulement à l'horizon 2025 en raison des crédits insuffisants accordés à ce projet.
  • D'ici à 2025, un nouveau contournement d'Arles allègera la RN113 dans la traversée de la ville. La section urbaine sera alors déclassée et transformée en boulevard urbain tandis que le reste de la voie express actuelle sera intégré à la nouvelle autoroute.

Tracés historiques[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En rouge Tracé actuel.
En orange Tracé ajouté en 1949 et déclassé en 2006.
En jaune Sections déclassées localement après déviation.
En vert Tracé originel (avant 1949) déclassé en 2006.
En bleu ciel Sections du tracé originel déclassées au XIXe siècle.
En violet Tronc commun avec la N20 et la N9 (cette dernière section Narbonne - Montpellier a eu la double numérotation N9-N113 jusqu'en 2006).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Bordeaux - Grisolles (1949 à 2006)[]

RN113 Montech

La D813 au niveau de Montech
© radars-auto.com / Seb64

  • Lot-et-Garonne (47) - D813
    • Sainte-Bazeille D3
    • Marmande Monument Historique Église et Cloître XIII-XIVe D708 D933
    • Saint-Pardoux-du-Breuil
    • Longueville
    • Fauguerolles D6
    • Fauillet Cours d'eau Le Tolzac D641
    • Tonneins Cours d'eau Églises D120 D911
    • Nicole
    • Aiguillon Cours d'eau Le Lot Monument Historique Château, Église D642 D666
    • La Tourasse
    • Saint-Côme
    • D8
    • Boussères
    • Port-Sainte-Marie Monument Historique Église Templière XIIIe, Église Notre-Dame XIVe D118 D930
    • Fourtic
    • Lapouleille
    • Saint-Hilaire-de-Lusignan
    • Colayrac-Saint-Cirq
    • Agen Monument Historique Cathédrale et Centre Ancien N21 N1021 N1113 D13 D17 D305 D656 D931
    • Bon-Encontre
    • Castelculier Monument Historique Château-Fort, Villascopia - Villa Gallo-Romaine de Lamarque
    • Lafox D16
    • Saint-Jean-de-Thurac
    • Laspeyres
    • Cours d'eau Canal Latéral à la Garonne
  • Tarn-et-Garonne (82) - D813
    • Lamagistère D30 D30E
    • Golfech
    • Cours d'eau Canal Latéral à la Garonne
    • Valence-d'Agen D11 D953
    • Pommevic
    • Malause D26Bis
    • La Pointe Point de vue  D15
    • Moissac Cours d'eau Le Tarn Monument Historique Abbaye Saint-Pierre D927 D957
    • Début d'autoroute A62 E72  Sortie 9  D118
    • Castelsarrasin Monument Historique Églises D12 D45 D813
    • D958
    • Saint-Martin-Belcasse
    • Saint-Porquier D14
    • Escatalens
    • Site Classé Pente d'Eau
    • Montech La Vitarelle D928
    • Finhan
    • Monbéqui
    • Bessens
    • Dieupentale D6
    • Villelongue
    • Grisolles D820
  • Tronc commun Tronc commun avec la D820, entre Grisolles et Toulouse.

Toulouse - Narbonne (avant 2006)[]

  • Haute-Garonne (31) / Toulouse Métropole - M813
  • Haute-Garonne (31) - D813
    • Rangueil Début d'autoroute A620 E80  Sortie 23 
    • Ramonville-Saint-Agne La Bourdette
    • Ramonville D35
    • Auzeville-Tolosan
    • Castanet-Tolosan Monument Historique Château de Rabaudy D79
    • Péchabou
    • Pompertuzat
    • Donneville
    • Montgiscard Monument Historique Église XVe, Château D24
    • Ticaille Cours d'eau Canal du Midi D16
    • Baziège Cours d'eau L'Hers D16 D38E
    • Villenouvelle Monument Historique Église Saint-Sernin D11
    • Villefranche-de-Lauragais Monument Historique Église Fortifiée, Centre Ancien D25 D622 D622A D622B
    • Cours d'eau Le Marès
    • Avignonet-Lauragais Monument Historique Moulins à Vents, Église XIVe
  • Aude (11) - D6113
    • Col Col de Naurouze (ou Seuil de Naurouze) (194 m) Monument Historique Obelisque de Riquet + Ligne de partage des eaux entre plusieurs bassins versants Ligne de partage des eaux entre Océan Atlantique et Mer Méditerranée.
    • Cours d'eau Rigole du Canal du Midi
    • Labastide-d'Anjou
    • Castelnaudary Monument Historique Collégiale, Moulin, Apothicairerie, Présidial D6 D33 D103 D623 D624 D1113 D6313
    • Saint-Martin-Lalande
    • Lasborde
    • Villepinte Cours d'eau Le Fresquel
    • Montplaisir-la-Leude D4
    • Alzonne Cours d'eau Le Lampy / La Vernassonne
    • Cours d'eau La Rougeanne
    • Pezens D629
    • Félines Cours d'eau Le Fresquel
    • Carcassonne Cours d'eau Canal du Midi Monument Historique Cité Médiévale, Nombreux Monuments D33 D49 D118 D119 D149 D620 D6161 VC
    • Trèbes Les Capucins D3 D610
    • Floure
    • Barbaira Cours d'eau La Bretonne
    • Capendu
    • Douzens
    • Moux D111
    • Cornilhac-Corbières
    • Lézignan-Corbières Cours d'eau La Jourre Monument Historique Église D611
    • Villedaigne Cours d'eau L'Orbieu D11 D1118
    • Montredon-des-Corbières Monument Historique Tour D613
    • Narbonne Monument Historique Nombreux Monuments D13 D32 D168 D607 D6009 VC VC
  • Tronc commun Tronc commun avec les D6009 et D609, entre Narbonne et Pézenas.

Pézenas - Vendargues (1949 à 2006)[]

Vendargues - Nîmes (actuel)[]

Nîmes - Arles (1949 à 2006)[]

Arles - Saint-Martin-de-Crau (tracé avant mise en voie express)[]

Saint-Martin-de-Crau - Marseille (1949 à 2006)[]

Voie express[]

Déviation d'Uchaud[]

Historique[]

Déclaration d'utilité publique[]
  • 19 10 1982 : Déviation d'Uchaud
Mises en service[]
  • 05 04 1996 : Déviation d'Uchaud

Itinéraire[]

  • Gard (30) - N113
    • Carrefour giratoire  Uchaud, Boissières, Vestric-et-Candiac, Vauvert
    • Début de voie express N113
    • Fin de voie express N113
    • Carrefour giratoire  Uchaud, Bernis, Aubord

Déviation de Milhaud[]

Historique[]

Déclaration d'utilité publique[]
  • 19 10 1982 : Déviation de Milhaud
Mises en service[]
  • 27 10 1986 : Déviation de Milhaud

Itinéraire[]

  • Gard (30) - N113
    • Route non-prioritaire Milhaud
    • Début de voie express N113
    •  Sortie gratuite   : Villes desservies : Milhaud, Aubord, Générac (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   : Villes desservies : Milhaud, Z.A. Trajectoire
    • Fin de voie express N113
    • Carrefour giratoire  Milhaud, Z.A. Trajectoire

Arles - Saint-Martin-de-Crau[]

N113-Arles

La RN113 au droit d'Arles.
© France Autoroutes

N113-009-Ech5-Arles

La RN113 au niveau de l'échangeur n° 5 à Arles
© autorout.free.fr

Historique[]

Itinéraire[]

  • Bouches-du-Rhône (13) - N113
    • Fin de voie express N572 E80
    • Début de voie express N113 E80
    •  Sortie gratuite 4  (Arles-Trinquetaille) D113 (13) : Villes desservies : Nîmes par RD, Bellegarde, Arles-Trinquetaille, Salin-de-Giraud, Les Saintes-Maries-de-la-Mer
    •  Sortie gratuite 5  (Arles-centre) : Villes desservies : Port-Saint-Louis, Arles-centre, Arles-Barriol
      • Radar Vitesse : 90 km/h  (sens Salon-Nîmes)
    •  Sortie gratuite 6  (Arles-Fourchon) : Villes desservies : Arles-Fourchon, Alyscamps, Centre hospitalier J. Imbert
    •  Sortie gratuite 7  (Arles-Z.I Port) D570n (13) : Villes desservies : Avignon, Tarascon, Beaucaire, Pont-de-Crau, Arles-Z.I Port
    •  Sortie gratuite 8  (Raphèle-lès-Arles) : Villes desservies : Moules, Raphèle-les-Arles (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite 9  (Fos-sur-Mer) N568 : Villes desservies : Début d'autoroute A55 (Marseille) ; Fos-sur-Mer, Martigues (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite 10  (Saint-Martin-de-Crau-Ouest) : Ville desservie : Saint-Martin-de-Crau (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite 11  (Z.I Saint-Martin-de-Crau) : Ville desservie : Z.I Saint-Martin-de-Crau
    •  Sortie gratuite 12  (Saint-Martin-de-Crau-Est) D113 (13) : Villes desservies : Salon-de-Provence par RD, Istres, Miramas, Saint-Martin-de-Crau
    • Fin de voie express N113 E80
    • Début d'autoroute A54 E80

Trafic[]

  • Arles-ouest : 67 112 véhicules par jour en 2004

Pénétrante Nord de Rognac[]

Historique[]

Déclaration d'utilité publique[]
Mises en service[]
  • xx xx 1974 : Diffuseur des Raffineries (D20C)
  • xx xx 1975 : Section Z.I. Nord - Rognac (doublement sur place, carrefours à niveau)
  • xx xx 1975 : Diffuseur de Rognac (D21, première phase)
  • xx xx 1977 : Section Raffineries - Z.I. Nord (doublement sur place, carrefours à niveau)
  • xx xx 1980 : Diffuseur de Rognac (D21, seconde phase)
  • xx xx 1987 : Diffuseur de la Z.I. Nord (fermeture du carrefour avec la D113 et aménagement de bretelles)
  • xx xx 1987 : Diffuseur de Rognac (D21, troisième phase et achèvement)

Itinéraire[]

Rognac - Les Pennes-Mirabeau[]

Historique[]

Déclaration d'utilité publique[]
Mises en service[]
  • xx xx 1955 : Rectification de Vitrolles
  • xx xx 1959 : Suppression du passage à niveau sur la voie ferrée PLM
  • xx xx 1968 : Diffuseur de Vitrolles-Roucas (Avenue Victor Gélu)
  • xx 11 1976 : Bretelle directe A7 vers Vitrolles (sortie 30)
  • xx xx 1977 : Autopont unidirectionnel au croisement avec la D20
  • xx xx 1982 : Bretelle directe A7 vers Rognac (sortie 30) et décroisement des flux de circulation
  • xx xx 1987 : Collectrices Nord et Sud de l'A7 à Vitrolles

Itinéraire[]

  • Bouches-du-Rhône (13) / Métropole d'Aix-Marseille-Provence - D113
    • Carrefour giratoire  D20 Aéroport Marseille-Provence, Marignane
    • Début de voie express D113
    • Début d'autoroute A7  Sortie gratuite 30  (bretelle depuis Avignon)
    •  Sortie gratuite   Centre de secours (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   Vitrolles-Roucas, Z.I. des Estroublans
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre D113 et D9  : Vitrolles, Marignane, Aéroport Marseille-Provence, Aix-en-Provence
    •  Sortie gratuite   Vitrolles-L'Anjoly
    • Début d'autoroute A7  Sortie gratuite 30  (demi-échangeur orienté sur Marseille)
    • Fin de voie express D113
    • Carrefour giratoire  D113 Pas-des-Lanciers, Saint-Victoret, Les Pennes-Mirabeau
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue
Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.
Pont
Pont.
Sortie verte
Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.
Tunnel
Tunnel.
Sortie jaune
Sortie en construction.
CE7
Aire de repos.
Sortie rouge
Sortie fermée.
CE15a
Aire de service.
Echangeur noir
Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.
Radar
Radar automatique.
Echangeur bleu
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.
Logo Gare
Gare.
Echangeur vert
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.
Logo Aeroport
Aéroport.
Echangeur bleu vert
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.
Col
Col.
Echangeur bleu jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.
B14 90
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.
Pente
Pente dangereuse.
C207
Début d'une autoroute.
A18
Route à double sens.
C208
Fin d'une autoroute.
A17
Feux tricolores.
C107
Début d'une voie express.
AB25
Carrefour giratoire.
C108
Fin d'une voie express.
AB6
Route prioritaire.
C29a
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2
Route prioritaire ponctuellement.
C29b
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information
Limites de départements et/ou de régions.

Voir Aussi[]

Liens Internes[]

Articles Connexes[]

Liens SARA[]

Liens externes[]

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