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Route nationale française 116

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Présentation

  • La route nationale 116, ou RN116, est une route nationale française reliant Perpignan (Ouest) à Bourg-Madame (Cerdagne). Elle est dans le département des Pyrénées-Orientales sur l'intégralité de son parcours.
  • Entre Perpignan et Ille-sur-Têt, elle est aménagée en voie express. A terme, la 2x2 voies atteindra Prades.
  • C'est l'une des rares nationales françaises à n'avoir subi aucune modification, amputation ou disparition : son tracé est toujours resté le même depuis l'origine, sauf pour les sections déviées localement ou transformées en voie express.
  • Lors de la mise à 2x2 voies de la route nationale entre Perpignan et Ille-sur-Têt, la nouvelle route a été réalisée intégralement en site propre et l'ancien itinéraire déclassé a été renuméroté en D916.

Historique

Généralités

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Perpignan à Mont-Louis et en Espagne par Puycerda. Le tracé décrit s'arrête à Llivia. Elle succède alors à la Route impériale 136.
  • En 1933, elle possédait une annexe, la RN116A.
  • En 1978, la RN116 est définie comme la route de Perpignan, N. 9, à Bourg-Madame, N. 20.
  • Elle a été prolongée le 7 janvier 2015, en absorbant une section de la RN20 entre Bourg-Madame et la route N-154 Espagnole.

Aménagements

  • Axe Perpignan - Ille-sur-Têt : voir ci-dessous, à la rubrique "voie express".
  • Déviation de Vinça : 1976.
  • Déviation de Prades : section Est en 1989, section Ouest en 1990.
  • Déviation Sud de Villefranche-de-Conflent : 1939.
  • Créneau de dépassement à l'Ouest de Villefranche-de-Conflent : 1977.
  • Créneau de dépassement à l'Est de Fontpédrouse : 1977.

Futur

Tracé historique

Chargement de la carte...
Légende de la carte
En rouge Tracé actuel.
En rouge clair Tracé prolongé par absorption d'une section de la RN20 en 2015.
En orange Sections déclassées localement après ouverture de la voie express.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.


Perpignan - Ille-sur-Têt (avant mise en voie express)

Ille-sur-Têt - Bourg-Madame (actuel)

La N116 à Villefranche-de-Conflent.JPG

La N116 à Villefranche-de-Conflent, début d'une 2x2 voies de 1000 m, en direction de Puigcerdà © Google Maps

  • Pyrénées-Orientales (66) N116
    • Bouleternère D16 D618
    • Rodès Monument Historique Château
    • Vinça Cours d'eau La Lentilla
    • Marquixanes Monument Historique Église romane
    • Prades Cours d'eau Le Taurinya Monument Historique Église Saint-Pierre XVIIIe D27 D619
    • Ria-Sirach
    • PVF Villefranche-de-Conflent Cours d'eau Le Têt Cours d'eau Le Cady Monument Historique Fortifications, Église romane, Fort Libéria D116
    • Serdinya
    • Monument Historique Château de Labastide
    • Joncet D116
    • La Bastide
    • Olette Cours d'eau Le Cabrils Monument Historique Église, Village
    • Site Classé Défilé des Grauss
    • Thuès les Bains
    • Thuès-Entre-Valls Cours d'eau La Têt
    • Monument Historique Pont Séjourné
    • Fontpédrouse
    • Monument Historique Pont Gisclard
    • Fetges
    • Mont-Louis Cours d'eau La Têt Monument Historique Ville fortifiée ID19.gif  D618 D118
    • Col Col de la Perche (1579 m) ID19.gif 
    • Cours d'eau L'Eyne
    • Saillagouse Cours d'eau Le Sègre Monument Historique Église romane
    • Col Col de Llous (1345 m)
    • Palau de Sainte Léocadie D30
    • Hix
    • Bourg-Madame Monument Historique Églises romanes
    • Ur N20 E09 D68

Voie express

Historique

Déclarations d'utilité publique

  • 16 07 2008 : Section Ille-sur-Têt-ouest - Prades-est
  • 12 09 2011 : Section Joncet-est - Joncet-ouest

Mises en service

  • xx xx 1989 : Section Perpignan - Le Soler-est (première chaussée)
  • xx xx 1990 : Section Le Soler-est - Le Soler-ouest (première chaussée)
  • xx xx 1993 : Section Perpignan - Le Soler-est (seconde chaussée)
  • xx xx 1993 : Section Le Soler-ouest - Saint-Feliu-d'Avall-ouest (première chaussée)
  • 01 07 1994 : Section Ille-sur-Têt-est - Ille-sur-Têt-ouest (première chaussée)
  • 01 06 1996 : Section Le Soler-est - Saint-Feliu-d'Avall-est (seconde chaussée)
  • 01 12 1996 : Section Millas-est - Ille-sur-Têt-est
  • xx xx 2000 : Section Saint-Feliu-d'Avall-est - Saint-Feliu-d'Avall-ouest (seconde chaussée)
  • xx xx 2000 : Section Saint-Feliu-d'Avall-ouest - Millas-est
  • xx xx 2002 : Section Ille-sur-Têt-est - Ille-sur-Têt-ouest (seconde chaussée)
  • 15 12 2008 : Créneau du Pallat
  • xx 06 2010 : Créneau du Pont Séjourné

Itinéraire

  • Route express entre Perpignan et Ille-sur-Têt (les sorties ne sont pas numérotées)
    • Carrefour giratoire  D900 Perpignan-centre, Narbonne, Le Perthus, Le Boulou
    • Début de voie express N116
    •  Sortie gratuite   Le Soler
      • Airedeservice.png Aire de Service (accessible uniquement dans le sens Andorre -> Perpignan)
    •  Sortie gratuite   Pézilla-la-Rivière, Saint-Feliu-d'Amont, Saint-Feliu-d'Avall
    •  Sortie gratuite   Néfiach, Millas, Estagel, Thuir
    •  Sortie gratuite   Néfiach, Ille-sur-Têt
    •  Sortie gratuite   Ille-sur-Têt
    • Fin de voie express N116
    • Carrefour giratoire  Fin provisoire Bouleternère, Prades

Voir aussi

Liens Internes

Articles Connexes

Liens SARA