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Présentation

  • La route nationale 122, ou RN122, est une route nationale française qui relie actuellement Figeac à l'A75 à Massiac, par Maurs, Aurillac, Le Lioran et Murat, en traversant notamment le Parc Naturel des Volcans d'Auvergne.
  • Mais avant la réforme de 1972, elle reliait Gaillac à Laqueuille (au nord de La Bourboule).

Historique

Généralités

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Toulouse à Clermont par Aurillac. Elle s'embranche à Gaillac, sur la route n° 88 de Lyon à Toulouse, et va joindre à la Queuille, en deçà de Clermont, la route n° 89. Une partie en-deçà de Villefranche appartient à la route n° 111 de Milhaud à Tonneins. La partie aux abords de la ville d'Aurillac appartient à la route n° 120 de Rodez à Limoges. Elle succède alors à la Route impériale 142.
  • Elle est très largement rectifiée entre Mauriac et Aurillac suite à une ordonnance du 12/08/1844. En effet, l'itinéraire sur cette section présentait de très fortes rampes incompatibles avec le roulage. Les travaux ne sont en fait réalisés que sous le Second Empire. Fait notable pour l'époque, le Conseil Général participe très largement à la dépense afin que le chantier soit mis en œuvre. Ironie du sort, il sera amené à investir à nouveau lourdement un siècle plus tard afin de corriger les travers du nouveau tracé beaucoup trop sinueux et dangereux pour la circulation moderne.
  • Les parties Gaillac - Figeac et Aurillac - Laqueuille furent déclassées en 1973.
  • En contrepartie, la nouvelle RN122 reprend alors les deux routes nationales suivantes, par continuité de l'itinéraire :
    • La N126 pour la section Aurillac - Murat ;
    • La N588 pour la section Murat - Massiac.
  • En 1978, elle devient alors la route de Figeac, N. 140, à Massiac, N. 9.
  • Le 28/04/1982, l'ensemble du contournement d'Aurillac (simple boulevard urbain) est classé dans la voirie nationale. L'ancien tracé traversant la préfecture du Cantal est déclassé en D117 ou dans la voirie communale.
  • Le 11/05/1992, un échange de voiries reporte la RN122 le long de la voie ferrée à Murat au lieu de passer par le centre-ville.

Construction

  • Section Gaillac - Cordes-sur-Ciel : 1838-1839 (réparations, la section Gaillac - Cahuzac-sur-Vère sera ultérieurement abandonnée).
  • Section Gaillac - Roziès : 1847.
  • Section Roziès - Briquèterie de Ratier : 1857 (complète avec énormément de retard et achève la rectification précédente sur une très faible distance).
  • Section Limite Tarn-et-Garonne/Aveyron - La Croix-Rouge : 1843, pont de La Bruyère en 1848.
  • Section Sanvensa - La Maladrerie : mise en service en 3 années, 1846-1847-1848.
  • Section La Maladrerie - Villefranche-de-Rouergue : 1844.
  • Section Villefranche-de-Rouergue - Farrou : 1859.
  • Section Figeac - Le Colombier : 1855.
  • Section Le Colombier - Bagnac-sur-Célé : 1848.
  • Rectification de Cayrols : 1840.
  • Section Puechal - Brunobre : 1847.
  • Section Brunobre - Aurillac : 1851.
  • Section Aurillac - Naucelles : avant 1833.
  • Section Reilhac - Jussac : 1863.
  • Section Pont-de-Cautrunes - Saint-Cernin : décembre 1860.
  • Section Saint-Cernin - Saint-Chamant : 1870.
  • Pont de Saint-Chamant : mai 1880.
  • Section Saint-Chamant - Saint-Martin-Valmeroux : 1863.
  • Pont de Saint-Martin-Valmeroux : 1869.
  • Section Saint-Martin-Valmeroux - Laborie : décembre 1861.
  • Section Laborie - Mauriac : 1868.
  • Section Mauriac - La Beysserre : mise en service en 3 années, 1841-1842-1843.
  • Section La Beysserre - Vendes : 1856.

Aménagements

Itinéraire actuel

Itinéraire historique

  • La section déclassée en 1973 entre Laqueuille et Aurillac a bénéficié par la suite d'importants travaux visant à améliorer la sécurité et les temps de parcours. Pour le seul département du Puy-de-Dôme (63), citons :
    • Déviation courte de Tauves : 1978.
    • Déviation courte de Mejanesse : 1980.
    • Aménagement de la section de Tauves au Pont-Vieux : 1980.
    • Déviation longue de Saint-Sauves-d'Auvergne : 1984.
    • Aménagement de la section du Pont-Vieux aux Quatre-Vents : 1985.
  • Pour le département du Cantal (15), citons notamment :
    • Créneau de dépassement dans la Côte de Saint-Cernin : 2010.
    • Déviation des Quatre-Chemins : juillet 2009.

Futur

  • Construction prioritaire d'une déviation de Sansac-de-Marmiesse associée à un raccordement Sud d'Aurillac. La DUP a été signée le 05/04/2013. En dépit de ses dimensions modestes (2 voies, aucun créneau de dépassement, nombreux carrefours giratoires), ce projet a tardé à être financé. Il devrait être mis en service en 2021.
  • L'étude d'avant-projet sommaire d'itinéraire (APSI) dévoilée en 2009 a identifié de nombreux chantiers permettant de mettre à niveau la RN122 pour la seule section comprise entre Figeac et Le Lioran. Parmi les travaux à réaliser au cours des prochaines décennies pour un montant de 220 M€ (valeur 2009, donc probablement nettement sous-évaluée) :
    • Redressement des virages de Linac (Lot) + carrefour avec la D31 : 5 M€.
    • Carrefour avec la D16 à Bagnac-sur-Célé (Lot) : 0,5 M€.
    • Redressement des virages des Aurières (2,5 km) avec deux options :
      • Creusement d’un tunnel : 23 M€.
      • Construction d’un nouvel ouvrage de franchissement de la voie ferrée Figeac-Aurillac : 5,5 M€.
    • Contournement de Maurs et Saint-Etienne-de-Maurs (4 km) par un aménagement depuis le secteur des Aurières : 28,5 M€.
    • Déviation de Sansac-de-Marmiesse + Contournement sud-ouest d’Aurillac (13 km dont 10 km neufs) : 39 M€.
    • Traversée de Yolet (1 km) sans déviation : 4 M€.
    • Créneau de dépassement de Meymac (1 km) : 1 M€.
    • Déviation de Polminhac (6 km) : 32 M€.
    • Traversée de Vic-sur-Cère avec études d'une déviation dont le coût serait de 40 à 60 M€ : 1 M€.
    • Redressement des virages du Pas de Cère (1,3 km) : 10,5 M€.
    • Traversée de Saint-Jacques-des-Blats avec études d'une déviation dont le coût serait de 11,5 à 14,7 M€.
    • Créneau de dépassement de Laveissière.
    • Traversée de Murat avec études d'une déviation.

Autour de la route

  • Parc régional Volcans d’Auvergne Parc naturel régional des Volcans d’Auvergne
  • Polminhac ID16a Château de Pesteils
  • Vic-sur-Cère ID16a Château de Comblat ID16a Château de La Salle ID16b Cascade du Trou de la Conche
  • Thiézac ID16a Chapelle de la Consolation ID16b Pas de Cère ID16b Cascade de la Roucolle
  • Le Lioran ID16a Château d'eau ferroviaire Tunnel Tunnel du Lioran
  • ID21b ID21a Station de sports d'hiver de Super-Lioran
  • ID16b Plomb du Cantal (1855 m) (Téléphérique)
  • Murat ID16a Chapelle du XIe siècle de Bredons
  • Joursac ID16a Tours de Merdogne
  • Villageetape Massiac

Tracés historiques

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Légende de la carte
En rouge Tracé actuel.
En orange Tracé déclassé localement après déviation.
En jaune Tracé déclassé en 1973.
En vert Tracé des rectifications ou déviations construites après le déclassement de 1973.
En bleu ciel Ancien tracé déclassé après rectification au XIXe siècle.
En violet Ancien tronc commun avec la RN111 à Villefranche-de-Rouergue, la RN140 à Figeac et la RN120 à Aurillac.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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De Gaillac à Figeac (avant 1973)

  • Tarn (81) D922
    • D988 Gaillac ID16a Abbaye Saint-Michel D999 D922
    • D18
    • Boissel Logo Rivière Le Viars
    • Cahuzac-sur-Vère Logo Rivière La Vère D1
    • Cordes-sur-Ciel ID16a Village Fortifié, Nombreux Monuments D600
    • D91
    • Logo Rivière L'Aymer
    • Saint-Martin-Laguépie ID16a Château
  • Tarn-et-Garonne (82) D922
    • Laguépie Logo Rivière Le Viaur / L'Aveyron D958
  • Aveyron (12) D922
    • Saint-André-de-Najac
    • La Bruyère
    • La Fouillade
    • Fargayrolles
    • Sanvensa
    • Villefranche-de-Rouergue Logo Rivière L'Aveyron ID16a Collégiale XIII-XVIe, Place Notre-Dame, Vieille Bastide D1E D24 D911
    • Veuzac ID16a Château
    • D1
    • Villeneuve-d'Aveyron ID16a Église XIe, Porte Haute, Tour-Porte
    • Charlet
    • D35
    • D87
    • Causse-et-Diège Prix
    • Loupiac
    • Pont de la Madeleine Logo Rivière Le Lot D86
  • Lot (46) D822

De Figeac à Aurillac (actuel)

RN122

Plaque de cocher à Figeac. (c) Inconnu

  • Lot (46) N122
    • Logo Rivière Le Saint-Perdoux
    • Viazac
    • D31
    • Le Cayla
    • Bagnac-sur-Célé D13 D16 D41
  • Cantal (15) N122
    • Maurs ID16a Église XIe D19 D319 D663
    • Saint-Etienne-de-Maurs
    • ID16a Château de Naucase
    • Rouziers
    • Cayrols D51
    • D7
    • Manhès ID16a Campement Magdalénien D20
    • Saint-Mamet-la-Salvetat ID16a Église XIIIe ID19  Puy Saint-Laurent D20
    • Pont du Laurent Logo Rivière La Cère
    • Sansac-de-Marmiesse
    • Bargues
    • Aurillac Logo Rivière La Jordanne ID16a Églises, Centre Ancien, Château D120 D920 D922

D'Aurillac à Massiac (actuel)

  • Cantal (15) N122 (repris sur la N126)
    • Aurillac D17 D35 D117 D120 D920 D922
    • D117
    • Maison Neuve D58
    • Yolet (voie de contournement)
    • Meymac
    • Polminhac ID16a Château de Pesteils
    • Vic-sur-Cère (traversée de ville difficile, déviation pour poids lourds et caravanes) ID16a Vieux Bourg, Église D54
    • ID16b Pas de Cère
    • ID16b Cascade de la Roucolle
    • Thiézac (voie de contournement) ID16a Chapelle de la Consolation D59
    • ID16b Pas de Compaing
    • Saint-Jacques-des-Blats
    • Les Chazes D67
    • Tunnel Tunnel du Lioran (1.515 m)
    • Le Lioran ID16a Château d'eau ferroviaire D67
    • ID16b Gorges de l'Alagnon
    • Laveissière (voie de contournement)
    • Murat ID16a Ville Médiévale, Château D3 D926
  • Cantal (15) N122 (repris sur la N588) (traversée de ville difficile)
    • La Chapelle-d'Alagnon
    • Neussargues-Moissac D679 (contournement)
    • Pont du Vernet
    • Ferrières-Saint-Mary
    • Peyreneyre
    • Molompize ID19  (partie refaite entre Massiac et Murat)
    • Aurouze ID16a Château
    • Massiac A75 E11  Sortie verte 23  N9 D21

D'Aurillac à La Chabanne (avant 1973)

RN122 SaintSauves

Ancien panneau Michelin en place à Saint-Sauves © Biscott

  • Cantal (15) D922
    • Les Quatre-Chemins D1120
    • Naucelles
    • Jussac Logo Rivière L'Authre D59
    • Apcher
    • ID19 
    • Saint-Cernin ID16a Bourg, Château du Cambon
    • Logo Rivière La Bertrande
    • Saint-Martin-Valmeroux Logo Rivière La Maronne
    • Les Quatre Routes D680
    • Salins ID16b Cascade
    • La Vialle
    • Mauriac ID16a Basilique Notre-Dame-des-Miracles D122 D678 D681
    • Le Vigean D678
    • ID19 
    • ID19 
    • Vendes Logo Rivière La Sumène
    • Bassignac ID16a Château
    • Largnac
    • Ydes
    • La Baraquette D3
  • Corrèze (19) D922
    • Bort-les-Orgues Logo Rivière La Rhue ID16a Halles ID16b Barrage, Orgues Basaltiques D979
  • Cantal (15) D922
    • D683
    • Veillac
    • Lanobre ID16a Église XIIe, Château de Val
    • La Pradelle D649
  • Puy-de-Dôme (63) D922

Créneaux de dépassements

  • Cantal (15) N122
  • De Laveissière à Thiézac, section normale à 2x1 voie avec plusieurs créneaux de dépassement :
    •  AB6   D439 Fraisse-Haut, Laveissière
    • C29b 400 m (sens Murat → Le Lioran)
    • A1a 200 m B14 30
    • C29b 600 m (sens Murat → Le Lioran)
    • C29b 600 m (sens Le Lioran → Murat)
    • C29b 400 m (sens Murat → Le Lioran)
    • LE LIORAN
    • AB25  D67 Aurillac par le Col de Cère, ID21b ID21a Super-Lioran
    • B14 70 A18 
    • Tunnel Tunnel du Lioran (1.515 m)
    •  AB6   D67 Murat par le Col de Cère, ID21b ID21a Super-Lioran
    • B14 90
      • CE7 Aire de repos  (dans les deux sens)
    • C29b 500 m (sens Le Lioran → Aurillac)
    • C29b 500 m (sens Aurillac → Le Lioran)
    • SAINT-JACQUES-DES-BLATS
    •  AB6   D317 Mandailles-Saint-Julien, ID16b Puy Mary, ID16b Vallée de la Jordanne
    • B14 90 A18 
    • C29b 450 m (sens Aurillac → Le Lioran)
    • C29b 500 m (sens Le Lioran → Aurillac)
    • C29b 1400 m (sens Aurillac → Le Lioran)
    • C29b 700 m (sens Le Lioran → Aurillac)
    •  AB6   D759 Rauhlac, Thiézac
    •  Sortie verte   D59 Camping, Z.I Thiézac (quart échangeur sens Aurillac > Le Lioran)
    • Radar Vitesse : 90 km/h  (sens Le Lioran → Aurillac)
    •  AB6   D759 Thiézac, Lestrade
  • De Thiézac à Polminhac, section normale à 2x1 voie avec un créneau de dépassement à 3 voies
  • Créneau de dépassement à l'ouest de Polminhac (le dépassement à 3 voies devient à 4 voies sans séparateur) :
    • C29b 500 m (sens Le Lioran > Aurillac)
    • C29a 700 m
    •  AB6   Meymac

Trafic

  • Cantal (15)
    • 3.735 véhicules par jour à Maurs (2011).
    • 6.020 véhicules par jour à Laveissière (2011).
    • 7.880 véhicules par jour à Giou-de-Mamou (2011).
    • 4.620 véhicules par jour à Saint-Cernin (2011) (section déclassée en D922).