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Présentation

Historique

Généralités

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Toulouse à Bordeaux par Castelsarrazin. Elle s'embranche près de Grizolles, sur la route n° 20 de Paris à Toulouse, et rencontre à Moissac la route n° 127 de Montauban à Bordeaux. Elle succède alors à la Route impériale 143.
  • A la création de la grande RN113 entre Bordeaux et Marseille en 1949, la RN123 fut totalement intégrée au tracé de celle-ci.
  • Le numéro, inutilisé, fut attribué en 1978 à la Rocade de Chartres ([route] de Chartres, N. 10, à Chartres, N. 23), auparavant dénommée RN10D.
  • En 2006, le tronçon entre la RN154-Sud et la RN10-Est a été déclassé en D910.

Construction

  • Pont de Moissac (9 arches de plein cintre de 20,75 mètres d'ouverture, maçonnerie en pierre de taille) : 1er janvier 1825.

Futur

  • La concrétisation du projet d'autoroute concédée A154 à l'Est de Chartres devrait entraîner le déclassement de la RN123.

Autour de la route

  • Cathédrale de Chartres
  • Églises de Castelsarrasin
  • Abbaye Saint-Pierre de Moissac

Tracés historiques

Rocade de Chartres (actuel)

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En rouge Tracé actuel.
En jaune Tracé déclassé en 2006.
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LoupeVoir l'article : Rocade de Chartres.


Grisolles - Moissac (avant 1949)

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En rouge Tracé avant 1949.
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RN123 - Saint-Porquier

Plaque de cocher sur l'ex-RN123 à Saint-Porquier.
© phil'o sud