Route nationale française 13
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Route Nationale 13 © Stéphane Cochet | |
|---|---|
| Pays | France |
| Régions | Ile-de-France, Haute-Normandie, Basse-Normandie |
| Gestionnaires | DIR Ile-de-France, DIR Nord-Ouest |
| Itinéraire de 1824 à 1973 | Paris - Caen - Cherbourg (avec des variantes selon la date) |
| Longueur de 1824 à 1973 | 348 km |
| Itinéraire de 1973 à 2006 | Paris - Orgeval // Mantes-la-Jolie - Caen - Cherbourg |
| Longueur de 1973 à 2006 | 22 km // 302 km |
| Itinéraire actuel | Traversée de Neuilly-sur-Seine // Déviation Sud de Saint-Germain-en-Laye // Liaison A13 - Evreux // Caen N814 - Cherbourg N132 |
| Longueur actuelle | 2 km // 4 km // 22 km // 117 km |
[modifier] Présentation
- La route nationale 13, ou RN13, est une route nationale française qui relie Paris à Cherbourg via Caen.
- Le tracé historique, doublé par l'autoroute A13, est fortement morcelé depuis les déclassements de 2006.
- Il en reste les sections suivantes :
- Traversée de Neuilly-sur-Seine, avec un projet d'enfouissement.
- Déviation Sud de Saint-Germain-en-Laye, dans l'attente du bouclage de la Francilienne et sortie Ouest de la ville jusqu'à l'échangeur de Chambourcy avec l'A14.
- Liaison A13 - Evreux.
- Liaison Caen N814 - Cherbourg N132, dans l'attente de sa mise aux normes autoroutières (A13).
[modifier] Historique
- La RN13 n'a pas toujours connu le même tracé :
- A sa création, en 1824, il s'agit de la route de Paris à Cherbourg et au fort de Querqueville. Elle succède alors à la route impériale 14.
- Avant 1950, elle longeait la Seine par Meulan via Saint-Germain-en-Laye avant de rejoindre Evreux. Son parcours fut ensuite inversé avec celui de la N190 pour passer par Orgeval.
- Le tronçon Orgeval - Mantes-la-Jolie fut quant à lui déclassé en 1973.
Les deux tracés successifs de la RN13, d'abord par la rive droite puis par la rive gauche de la Seine.
[modifier] Annexes
- La RN13 possédait de très nombreuses annexes :
[modifier] Futur
- Mise en souterrain de la RN13 à Neuilly-sur-Seine.
- Réaménagement de l'axe dans la traversée de Chambourcy, dans le cadre de la création du nouvel échangeur sur l'A14.Cet aménagement, en cours de réalisation comporte plusieurs tranches, partagées entre la DIRIF et le Conseil Général des Yvelines en raison du changement de classement de part et d'autre de l'échangeur autoroutier depuis la réforme de 2005 :
- Réaménagement de l'entrée Ouest de Saint-Germain-en-Laye. (Chantier entrepris par la DIRIF)
- Dédoublement partiel de la voie au niveau de la Zone Commerciale de Chambourcy par l'élargissement du très étroit Ancien Chemin de Mantes. L'accès à la bretelle de l'A14, comportant un mini-tunnel plutôt étroit est déjà en service.
- Dénivellation du carrefour avec la D30 à la Maladrerie et mise en 2*2 voies de la route, avec démolition des habitations riveraines côté Nord (Chantier entrepris par le Conseil général des Yvelines).
- Projet de mise aux normes autoroutières (en A13) de Caen à Cherbourg.
[modifier] Tracés historiques
En rouge, le tracé actuel. En jaune, le tracé déclassé. En vert, les variantes de tracé historiques.
[modifier] De Paris à La Défense (tracé actuel)
- Paris (75)
- Porte Maillot (BP)
- Hauts-de-Seine (92) - N13
[modifier] De La Défense au Port-Marly (tracé déclassé en 2006)
- Hauts-de-Seine (92) - D913
- Yvelines (78) - D113
[modifier] Du Port-Marly à Saint-Germain-en-Laye (tracé avant mise en service de la voie express)
- Yvelines (78) - N13
- Le Port-Marly - N186
- Yvelines (78) - D284
- Le Pecq - N13 D186
- Yvelines (78) - VC
[modifier] Du Port-Marly à Orgeval (tracé actuel)
- Yvelines (78) - N13
[modifier] D'Orgeval à Mantes-la-Jolie (de 1950 à 2006)
- Yvelines (78) - D113
[modifier] De Saint-Germain-en-Laye à Mantes-la-Jolie (de 1824 à 1950)
[modifier] De Mantes-la-Jolie à l'A13 (tracé déclassé en 2006)
- Yvelines (78) - D113
[modifier] De l'A13 à Parville (tracé actuel)
- Yvelines (78) - N13
- D113 A13
15
- Chaufour-les-Bonnières
- D113 A13
- Eure (27) - N13
[modifier] De Parville à Caen (tracé déclassé en 2006)
- Eure (27) - D613
- Calvados (14) - D613
- L'Hôtellerie
- Lisieux - D510 D511 D519 D579 D913A
- La Bousquetterie
- La Boissière - D50
- La Houblonnière
- Ragoterie
- Notre-Dame-de-Livaye
- Crèvecœur-en-Auge
- Carrefour-Saint-Jean - D50
- Corbon
- La Houlgate
- Le Bras-d'Or
- Le Lion-d'Or
- Croissanville
- Les Pédouzes
- Moult
- Vimont
- Bellengreville
- Frénouville
- Cagny
- Mondeville - N814
- Caen - A13 A84 N13 N158 D513 D515 D562 D675 D675
[modifier] De Caen à Cherbourg (tracé avant mise en service des tronçons successifs de voies express)
- Calvados (14) - D613
- Calvados (14) - N13
- Manche (50) - N13
- La Blanche
- La Sablonnière
- Catz
- La Fourchette - N174
- Saint-Michel-Petitville
- Carentan - D223 D971
- Saint-Côme-du-Mont - D913
- La Croix-Pan
- Blosville
- Les Forges
- Saint-Mère-l'Eglise
- Neuville-au-Plain
- Montebourg
- La Victoire
- Valognes - D902
- Pont-à-la-Vieille
- Saint-Joseph
- Samson
- Mont-à-Quesne
- Delasse
- Les Tourterelles
- La Maison Bertrand - N13
- Rouges-Terres
- Cherbourg - N13 N132 D900 D901 VC
[modifier] Contournement de Cherbourg (tracé actuel)
- Manche (50) - N13
[modifier] Voie Express
© France 3 Télévisions
© France Autoroutes
© radars-auto.com / Seb64
-
Échangeur entre BP de Paris et RN13
- Traversée souterraine de Neuilly-sur-Seine en projet.
- Liaison Neuilly - La Défense (A14) à 2x2 voies classée voie express.
-
N13
- Pont-de-Neuilly (demi-échangeur)
- Neuilly-centre (demi-échangeur)
- Courbevoie, Puteaux (demi-échangeur)
- Courbevoie, Puteaux (demi-échangeur)
- Échangeur entre A14, BC de la Défense et RN13
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N13
-
A14
-
- Contournement Sud de Saint-Germain-en-Laye à 2x2 voies classée voie express.
- Contournement concédé de Chaufour-les-Bonnières en projet.
- Déviation de Pacy-sur-Eure à 2x2 voies classée voie express.
- Liaison Pacy-sur-Eure - Évreux en projet de mise en voie express.
- Contournement Sud-Est d'Évreux à 2x2 voies classée voie express.
- Contournement Sud de Lisieux à 2x2 voies classée voie express.
- Liaison Caen - Cherbourg partiellement classée voie express et en projet de mise aux normes autoroutière. Les trois sections déjà aux normes sont la déviation de Bayeux, la section La Cambe - Échangeur de la RN174 et la déviation de Sainte-Mère-Église.
- Échangeur entre RN814 et RN13
- Carpiquet
- Rots (demi-échangeur)
- Bretteville-l'Orgueilleuse (quart-échangeur)
- Bretteville-l'Orgueilleuse (trois-quarts-échangeur)
- Brouay, Secqueville-en-Bessin
- Sainte-Croix-Grand-Tombe
- Coulombs, Loucelles
- N13
- Saint-Léger (trois-quarts-échangeur)
- 36 Bayeux-Est, St-Martin-des-Entrées
- 37 D572 Bayeux-Sud, Saint-Lô
- 37.1 Le Molay-Littry (demi-échangeur)
- 38 Bayeux-Ouest, Vaucelles, Mosles
- Surrain
- Formigny, Trévières (quart-échangeur)
- Formigny, Trévières (demi-échangeur)
- Formigny, Trévières (quart-échangeur)
- Longueville (quart-échangeur)
- La Cambe (trois-quarts-échangeur)
- La Cambe (quart-échangeur)
- Osmanville (quart-échangeur)
- Osmanville (demi-échangeur)
- Osmanville, Isigny-sur-Mer (demi-échangeur)
- Isigny-sur-Mer
-
Cantepie (dans les deux sens)
-
- Échangeur entre RN174 et RN13 Vers St-Lô et Rennes (Futur échangeur)
- N174 St-Hilaire-Petitville, Carentan, St-Lô et Rennes
- D971 Carentan
- D913 Ste-Marie-du-Mont
- N13
- Hiesville, Blosville (demi-échangeur)
- Blosville (trois-quarts-échangeur)
- Ste-Mère-Eglise
- Ste-Mère-Eglise
- Montebourg-Sud
- Montebourg-Sud (quart-échangeur)
- Montebourg-Nord (demi-échangeur)
- Valognes (demi-échangeur)
- Valognes (demi-échangeur)
- D902 Valognes (demi-échangeur)
- Valognes (demi-échangeur)
- Valognes (demi-échangeur)
- St-Joseph (quart-échangeur)
- St-Joseph (trois-quarts-échangeur)
- Brix
- St-Martin-le-Gréard
- Tollevast (demi-échangeur)
- Tollevast (demi-échangeur)
-
: VC : Cherbourg-Octeville
- Quiévastre
- : N123 : Cherbourg-Octeville, Tourlaville, Saint-Pierre-l'Eglise, Port de Cherbourg
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[modifier] Sites Sara
[modifier] Liens externes
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