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Présentation

Historique

Généralités

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route d'Auch au Port-Sainte-Marie. Elle s'embranche, un peu au-delà d'Auch, sur la route n° 124. Elle succède alors à la Route impériale 150.
  • Le franchissement de la Garonne par un pont suspendu à Port-Sainte-Marie, moyennant la concession temporaire d'un péage, a fait l'objet d'une ordonnance royale le 26 mai 1833 puis d'une adjudication le 1er août suivant. L'adjudicataire s'est associé avec ceux de trois autres ponts (Tonneins, La Réole et Marmande), parmi lesquels les frères Seguin et leurs principaux concurrents Ferdinand et Armand Bayard de la Vingtrie, pour constituer la "Société des Quatre Ponts sur la Garonne", dont les statuts ont été approuvés par ordonnance royale du 5 juillet 1834. Le pont a été mis en service en 1836. Il a été remplacé en 1899 par un nouveau pont suspendu construit au même endroit. En raison de désordres graves, ce deuxième pont a été fermé à la circulation en 1961. Un pont Bailey provisoire a été mis en service en 1963, jusqu'à ce que le pont actuel, construit 350 mètres en aval, soit ouvert au trafic en 1968.
  • Avant son déclassement en 1973, la RN130 reliait donc Port-Sainte-Marie (à l'ouest d'Agen) à Monplaisir (Auch).
  • De 1978 au début des années 1990, le numéro a été réutilisé pour désigner la traverse de La Croisière sur l'ancienne N20, avant que celle-ci ne devienne l'A20.
  • Elle est alors définie comme la liaison entre l'origine et l'extrémité de la déviation de la R.N. 20 à la Croisière.

Construction

  • Section Monplaisir - La Bordeneuve-de-Plaisance : 1837.
  • Côtes de La Couture et du Pin : 1846 (parachèvement de l'écrêtement en 1847).
  • Côtes de Roquebère et de Pôme : 1839.

Autour de la route

  • Moulin d'Henri IV
  • Château de Séguinot
  • Château de Pomarède
  • Château de Lescout
  • Abbaye de Flaran
  • Château de Tauzia
  • Tour gallo-romaine de Saint-Lary

Tracés historiques

De 1978 aux années 1990 : La Croisière (Creuse)

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En rouge Tracé de 1978 aux années 1990.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Avant 1973 : De Port-Sainte-Marie à Auch

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En rouge Tracé avant 1973.
En jaune Tracé déclassé localement après déviation.
En bleu ciel Sections du tracé originel déclassées au XIXe siècle.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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  • Lot-et-Garonne (47) - D930
    • D118 D813 Port-Sainte-Marie Logo Rivière La Garonne ID16a Église Templière XIIIe, Église Notre-Dame XIVe
    • Saint-Laurent
    • Meneaux
    • Logo Rivière Canal Latéral à la Garonne
    • Feugarolles ID16a Château de Tranquelléon D119
    • Vianne ID16a Bastide, Église Fortifiée D642E
    • Lavardac Logo Rivière La Baïse D642 D655
    • Barbaste ID16a Moulin de Henri IV
    • ID16a Château de Séguinot
    • Nérac ID16a Château, Église, Vieille Ville D656
    • ID16a Château de Pomarède
    • D112 D149
    • ID16a Château de Lescout
  • Gers (32) - D930
    • Condom Logo Rivière La Baïse ID16a Cathédrale, Vieille Ville D7 D15 D654 D931
    • ID16a Abbaye de Flaran
    • Valence-sur-Baïse D939
    • Ayguetinte
    • Castéra-Verduzan Logo Rivière L'Auloue
    • ID16a Chapelle Romane de Castéra-Vieux
    • La Bâtisse D103
    • Saint-Lary ID16a Tour Gallo-Romaine
    • Tufferis N124 D924