Route nationale française 134
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Route Nationale 134 © Christian Delille | |
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| Pays | France |
| Région | Aquitaine |
| Gestionnaire | DIR Atlantique |
| Itinéraire de 1824 à 1973 | Roquefort - Pau - Oloron-Sainte-Marie - Col du Somport 
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| Longueur de 1824 à 1973 | 169 km |
| Itinéraire de 1973 à 2006 | Saugnacq-et-Muret - Pau - Col du Somport
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| Longueur de 1973 à 2006 | 228 km |
| Itinéraire actuel | Pau - Tunnel du Somport
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| Longueur actuelle | 81 km |
Sommaire |
[modifier] Présentation
- La route nationale 134, ou RN134, est une route nationale française qui relie Pau à l'Espagne via le col du Somport.
- Axe européen numéroté E07, elle assure une traversée centrale des Pyrénées.
[modifier] Historique
- Elle n'eut pas toujours ce court tracé. A sa création, en 1824, il s'agissait de la route de Bordeaux à Pau et en Espagne, par Oléron. Elle s'embranche à Roquefort, sur la route n°10, de Paris à Bayonne. Une partie en avant d'Aire appartient à la route n°124, de Toulouse à Bayonne. Elle succède alors à la Route impériale 154.
- A la réforme de 1972, son tracé fut entièrement changé pour démarrer non plus à Roquefort, qui ne se situait plus sur la N10 depuis 1952, celle-ci ayant échangé son tracé avec la N132, mais à Saugnacq-et-Muret. Elle devient la route du Muret, N. 10, à la frontière espagnole, au col du Somport.
- En effet, l'axe Bordeaux - Pau - Espagne passait par cette commune, puisque la N132 venait d'être déclassée. La N134, conservée, se devait de démarrer sur la N10, seul axe national venant de Bordeaux.
- La nouvelle route fut construite avec les anciens axes suivants :
- La réforme de 2005 lui porta un nouveau coup, puisque l'axe fut réduit à la portion Pau (Sud) - Espagne, la partie Nord devant être remplacée par la future A65
[modifier] Futur
- Intégration à la nouvelle A65 de la déviation d'Aire-sur-l'Adour qui restera cependant libre de péage.
- Poursuite des aménagements en Vallée d'Aspe. Sous la pression des habitants et des écologistes, les aménagements prévus sur la N134 ont été fortement revus à la baisse pour ne pas attirer le trafic de transit :
- De Pau à Oloron-Sainte-Marie, il avait été prévu la construction de la nouvelle A650, à 2 voies seulement et avec des carrefours giratoires. Ce projet a été abandonné en 2008 suite au Grenelle de l'Environnement. Un aménagement lourd de la RN134 entre Pau et Oloron a longtemps été proposé comme projet alternatif à l'A650 et on reconsidère à l'heure actuelle toutes les propositions.
- Déviation Est d'Oloron-Sainte-Marie en projet, tracé fixé depuis de nombreuses années, mais semblant en suspens suite à l'abandon de l'A650.
- Déviations de Gurmençon et Asasp en projet, la réalisation tarde également à venir.
- Déviations de Bedous et Accous, en chantier depuis 1996, réalisation considérablement ralentie suite aux nombreux problèmes rencontrés, la mise en service vient d'avoir lieu fin septembre 2009.
- Déviation de Cette-Eygun et Urdos en projet, réalisation encore incertaine. Est également prévue la construction d'un court tunnel sous la montagne recoupant un passage étroit près des Forges d'Abel. Ce projet de "pré-Tunnel du Somport" (en quelque sorte) est lui-aussi suspendu.
- Sur l'ensemble de l'itinéraire, d'importants travaux de sécurisation sont à prévoir car la route est régulièrement interceptée par des chutes de rochers.
- En parallèle, sous l'impulsion de la région Aquitaine, le voie ferrée adjacente devrait être progressivement rouverte au trafic fret.
[modifier] Autour de la route
- Forêt des Landes
- Vallée d'Aspe
[modifier] Tracés historiques
En rouge: tracé actuel, en orange: tracé déclassé en 2006, en jaune: tracé déclassé en 1973. En violet, tronc commun avec la N124.
[modifier] De Roquefort à Aire-sur-l'Adour (avant 1973)
- Landes (40) D934
[modifier] De Saugnacq-et-Muret à Pau (de 1973 à 2006)
- Landes (40) D834
- Gers (32) D934
- Ségos
- Landes (40) D834
- Saint-Agnet
- Sarron
- Pyrénées-Atlantiques (64) D834
[modifier] Tracé actuel
- Pyrénées-Atlantiques (64) N134
-
N-330 (Ancien tracé par le 
Col du Somport (1.631 m))
[modifier] Liens externes
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