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Route nationale française 157

De WikiSara.

Route Nationale 157
La RN157 à Noyal-sur-Vilaine.
© France Autoroutes
Pays France
Régions Bretagne, Pays de la Loire
Gestionnaire DIR Ouest
Itinéraire de 1824 à 1973 Blois - Le Mans - Laval
Longueur de 1824 à 1973 184 km
Itinéraire de 1973 à 2006 Orléans - Le Mans - Laval - Rennes
Longueur de 1973 à 2006 285 km
Itinéraire actuel La Gravelle A81 - Rennes N136
Longueur actuelle 24 km


[modifier] Présentation

[modifier] Historique

  • A sa création, en 1824, elle est défini comme la route de Blois à Laval. La partie en avant de la ville du Mans appartient à la route n°23, de Paris à Nantes. Elle succède alors à la Route impériale 177.
  • En 1952, le tracé de la RN12 qui passait par Laval a été détourné par Fougères et la section Laval - Rennes a été intégrée à la RN157 qui relia alors Blois à Rennes.
  • En 1973, la RN157 a été redéfinie pour relier Orléans à Rennes. En conséquence, la RN157 originelle entre Blois et Épuisay a été déclassée pour devenir la D957. En revanche, le tracé de la RN155 entre Orléans et Ormes, de même que l'intégralité de la RN826 entre Ormes et Epuisay ont été intégrés à la nouvelle RN157.
  • Progressivement, une nouvelle voie express a été aménagée entre La Gravelle et Rennes, dans le prolongement de l'A81. L'ancien tracé a été renommé en D857 dans la Mayenne (53) et l'Ille-et-Vilaine (35).
  • En 2006, la RN157 a été intégralement déclassée dans sa partie Est bien que la section Orléans - Le Mans ne soit pas dédoublée par une autoroute. Les nouveaux numéros sont : D57 en Mayenne (53), D357 dans la Sarthe (72) et le Loir-et-Cher (41) et D2157 dans le Loiret (45). Seule reste dans le réseau routier national la partie en voie express qui prolonge et deviendra un jour l'A81 entre La Gravelle et Rennes.

[modifier] Description du tracé : l'ancienne RN157 entre Orléans et Le Mans

  • Après 1973, le tracé de la RN157 a été redéfini pour relier Orléans à Rennes. Depuis cette date, et ce jusqu'en 2006, date de son déclassement entre Orléans et La Gravelle, la RN157 débutait à Orléans. Elle sortait progressivement de la ville en traversant les agglomérations d'Ingré et d'Ormes. Néanmoins, la majorité du trafic de transit emprunte la D902, qui la relie à l'ex-A701. Les deux routes (RN157 et RD902) se croisaient sur la commune d'Ormes. Notons que la section Ormes - Orléans appartenait à l'ex-RN155 avant 1973.
  • A la sortie d'Ormes, l'ancienne route nationale débute son parcours à travers la Beauce. Après Bucy-Saint-Liphard, elle se faufile à travers une vaste forêt pendant plus de 2 km, avant de retrouver un paysage beaucoup plus champêtre. Plusieurs communes sont traversées ou frôlées (Coulmiers, Perreuse, Saintry, Charsonville, Ouzouer-le-Marché, Binas...). Le tracé est relativement rectiligne.
  • Entre Binas et Morée se trouve une longue ligne droite de 17 km, entrecoupée par quelques giratoires. Le paysage est toujours celui de la Beauce, c'est à dire des champs à perte de vue. Quelques éoliennes sont aperçues plus ou moins loin de la route. Par endroits, l'ex-RN franchit de petites collines, qui tentent de rompre la monotonie de cette route aux paysages très peu variés.
  • La petite ville de Morée a certes été partiellement déviée (RN1157), mais cette déviation est plutôt bénéfique aux automobilistes se rendant vers Châteaudun, justement à cause de son non-achèvement. Le trafic à destination du Mans (hormis les poids-lourds, interdits entre Morée et Fréteval) transite donc toujours par le centre-ville, aux ruelles étroites et à sens unique.
  • A la sortie du village, l'ancienne route nationale longe le Loir pendant trois kilomètres. Bien que la chaussée soit plus étroite (la route se faufile entre le Loir et un coteau), le paysage devient plus réjouissant. A l'entrée de Fréteval se succèdent deux virages à 90°, entre lesquels est franchie la rivière ; laquelle reste proche de la route sur deux kilomètres en sortant du village. Deux autres virages très prononcés se succèdent à nouveau (entre lesquels se situe un passage à niveau), avant de retrouver un grand giratoire, faisant office de carrefour avec les bretelles de la RN10. Un second giratoire se trouve après le passage supérieur sur cette nationale.
  • De là reprend une petite montée. Quelques kilomètres après, le village de Busloup est frôlé, mais à cet endroit, la route se révèle sinueuse (forte déclivité et virages très prononcés sur 1 km) et fort dangereuse. La suite du tracé est composé d'une série de montées et descentes. Notons le passage au-dessus de la branche Sud de la LGV Atlantique. Le village de Danzé est traversé en ligne droite.
  • Epuisay est de nos jours dévié. C'est d'ici que part la branche en direction de Blois et Vendôme, qui portait le numéro de RN157 avant 1973. La section suivante est toujours constituée de montées suivies de descentes, dans un paysage majoritairement champêtre.
  • Après avoir traversé les départements du Loiret et du Loir-et-Cher, la RN157 continue à travers la Sarthe. La route arrive maintenant sur Saint-Calais, mais évite le centre-ville par une déviation partielle, qui retombe en pleine ville après une pente non moins dangereuse. Elle se poursuit dans les quartiers Ouest de la ville, avec un tracé comprenant plusieurs changements de direction.
  • Sur plus de 15 km, le paysage reste inchangé, alternant entre champs et forêts et proposant quelques côtes dans chaque sens de circulation. Le dernier village traversé avant la grande ville est Bouloire. Ensuite, l'ex RN157 rentre progressivement dans de vastes forêts. Avant d'arriver à l'échangeur avec l'ex RN23 et l'A28, elle traverse le camp militaire d'Auvours (situé lui aussi en pleine forêt).
  • L'ex-RN157 se terminait à l'échangeur avec les RN23 (aujourd'hui également déclassée) et A28, pour reprendre à l'Ouest du Mans, afin de filer vers Laval et Rennes.

[modifier] Tracés historiques

En bleu, la voie express actuelle. En rouge, le tracé déclassé en 2006. En orange, le tracé déclassé suite à la mise en service de la voie express. En jaune, le tracé déclassé en 1973. En mauve, le tronc commun avec la RN23 dans la traversée du Mans.

[modifier] Blois - Épuisay (avant 1973)

[modifier] Orléans - Épuisay (1973 à 2006)

[modifier] Épuisay - Laval (avant 2006)

La D357 au niveau de St-Calais
© radars-auto.com / Steff
Panneau à quelques kilomètres du Mans © Sylvain 59

[modifier] Laval - La Gravelle (1952 à 2006)

[modifier] La Gravelle - Rennes (1952 à la mise en voie express)

[modifier] Voie express entre La Gravelle et Rennes

  • Image:Autoroute2.gif A81
  • Image:VE1.gif N157
  •  Sortie 5  La Gravelle
    • Image:Airedeservice.png Erbrée / Mondevert
  •  Sortie   Vitré-Sud
  •  Sortie   Cornillé
  •  Sortie   Châteaubourg
  •  Sortie   Brécé - Le Coq Rouge
  •  Sortie   Brécé
  •  Sortie   Noyal-sur-Vilaine
  •  Échangeur Échangeur entre N157 et N136
  • Image:VE2.gif N157
  • Image:VE1.gif N136

[modifier] Sites Sara

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