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Présentation[]

  • La route nationale 165, ou RN165, est une route nationale française, classée en voie express, qui relie actuellement Nantes à Brest.
  • Avant 1973, la route reliait Nantes à Audierne. Elle possédait même une courte antenne, la RN165A, pour desservir le port de Douarnenez.

Histoire[]

Généralités[]

  • A sa création, en 1824, elle est définie comme la route de Nantes à Audierne avec embranchement sur Douarnenez. Elle succède alors à la Route impériale 185.
  • A l'origine, elle ne desservait pas Lorient mais empruntait la route directe entre Hennebont et Quimperlé, via Pont-Scorff (D769Bis, D26 et D62). Ce tracé a été modifié par une loi du 14 mai 1837 qui, à la demande des conseils généraux du Morbihan et du Finistère, a interverti la domanialité des itinéraires Hennebont - Quimperlé et Lorient - Quimperlé.
  • En 1933, l'embranchement de Douarnenez devient la N165A.
  • La RN165 est définie en 1978 comme étant la route de Nantes, N. 23, à Brest. Cette nomenclature est rapidement modifiée le 28 novembre 1978 et elle devient route de Nantes, N. 137, à Brest, port de commerce, rue Pierre-Semard.
  • A la même époque, la N170 a été intégrée à la N165 tandis qu'un tronçon de la N165 entre Saint-Evarzec et Rédené devenait brièvement la N265.
  • En 2006, la section terminale de la N165 est déclassée dans l'agglomération de Brest. Depuis le 1er janvier 2017, cette section située dans le périmètre de Brest Métropole reste gérée par le Conseil Départemental du Finistère.
  • Depuis le 1er janvier 2017, la section du tracé historique, non aménagée en autoroute ou voie express, située sur le territoire de Nantes Métropole, a été reclassée en tant que route métropolitaine en conservant son ancienne dénomination, soit M965.

Construction[]

  • Traversée de Pont-Château : janvier 1858.
  • Pont de La Roche-Bernard : 26 décembre 1839, détruit le 26 octobre 1852, reconstruit provisoirement sous forme d'une passerelle, rebâti le 3 septembre 1911, détruit à nouveau le 15 août 1944 et reconstruit le 11 juillet 1960.
  • Traversées de Muzillac et Penescluz : 1841, réparations en 1843.
  • Traversée de Vannes : 1841 (réparations).
  • Côtes de Luscanen : 1839.
  • Descente de Pont-Sal : 1843.
  • Section Pont-Sal - Auray : 1839.
  • Traversée d'Auray : 1863.
  • Section Landévant - Hennebont : 1843-1844 (réparations).
  • Traversée de Quimperlé : 1843 (réparations).
  • Rectification au Nord de Quimperlé : 1844.
  • Section Bannalec - Moulin de Rozhuel : 1845.
  • Rectification de Kerantré à Rosporden : 1845.
  • Section Moulins de Hilbars - Saint-Ivy : 1845.
  • Rectification de l'Eau-Blanche à Quimper : 1839.
  • Traversée de Quimper : réparée en 1838, rectifiée en 1862.
  • Rectification du Sacré-Cœur à Quimper : 1841.
  • Rectification aux abords de Douarnenez : 1846-1847.
  • Rectification au Nord-Est de Pont-Croix : années 1850.
  • Section Pont-Croix - Audierne : 1847.

Aménagements[]

  • Liaison Nantes - Brest : voir ci-après à la rubrique "voie express".
  • Déviation courte de Pontchâteau : 1969 (en tant que route départementale).
  • Déviation courte de La Roche-Bernard : 1957.
  • Pont de La Roche-Bernard : 21 mai 1960 (reconstruction d'un pont détruit le 15 août 1944 et reconstruit provisoirement en 1948 avec des éléments flottants du port d'Arromanches !).
  • Rectification du Pont de Séréac : 1930.
  • Déviation courte de Theix : 1957.
  • Déviation courte de Vannes : 1956 au Nord-Ouest et 1963 au Nord-Est.
  • Déviation courte d'Auray : 1958.
  • Doublement du Pont Saint-Christophe entre Lanester et Lorient : 1971.
  • Déviation Sud-Ouest de Quimperlé : 1992-1993 (par rectification et recalibrage de chemins vicinaux, non classée dans la voirie départementale).
  • Créneau de dépassement à l'Est de Bannalec : 1967 (associé à plusieurs rectifications et élargissements entre Quimperlé et Quimper).
  • Déviation Sud-Est de Bannalec : 1974 (permet la création d'une pseudo-déviation au moyen de chemins vicinaux recalibrés).
  • Déviation de Quimper : voir Rocade de Quimper.
  • Rectification du Pont Firmin à Quimper : 1956.
  • Reconstruction du Pont Max Jacob à Quimper : 1969.
  • Élargissement à 4 voies entre Sainte-Anne et Plonéis : 18 juin 1976.
  • Déviation de Plonéis : 18 décembre 1996.
  • Élargissement à 4 voies entre Ar Gerlac'h et Croaz Kerloc'h : 17 juillet 1976.
  • Élargissement à 4 voies au Nord du Merdy : 1976.

Futur[]

  • La route pourrait devenir à terme la A82.

Tracés historiques[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En rouge Tracé actuel.
En orange Tracé ajouté en 1978, pris sur la RN170, et déclassé localement après ouverture de la voie express.
En jaune Tracé déclassé en 2006.
En vert Tracé déclassé localement après ouverture de la voie express, ou déclassé en 1973 (section Quimper - Audierne).
En vert clair Sections ayant fait l'objet de plusieurs rectifications successives.
En bleu ciel Tracé originel entre Hennebont et Quimperlé jusqu'en 1837.
En violet Ancien tronc commun avec la RN24.
En blanc Ancien tracé à Lorient déclassé en 1959.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.
  • Loire-Atlantique (44) / Nantes Métropole - N165, anciennes traversées de villages et ancien tracé : M965
  • Loire-Atlantique (44) - N165, anciennes traversées de villages et ancien tracé : D965
    • Les Quatre-Nations
    • Le Temple-de-Bretagne D15
    • La Croix-Blanche
    • Le Point-du-Jour
    • Savenay La Moëre N171 D3 VC
    • Les Landes
    • La Justice
    • La Chapelle-Launay Le Tillon D17
    • D100
    • Le Grand-Chemin
    • D16
    • Pontchâteau Cours d'eau Le Brivet Monument Historique Mégalithes D16 D33 D126 D773
    • Beaulieu
    • Missillac La Sûreté D2
    • Le Bon-Tour
    • ONF Forêt de La Roche-Bernard
    • La Ville-Perotin D4
    • D574
  • Morbihan (56) - N165, anciennes traversées de villages et ancien tracé : D765
    • La Roche-Bernard Cours d'eau Le Rodoir Monument Historique Vieux Quartier D34 D34E D765 D774
    • Cours d'eau La Vilaine Point de vue 
    • Corne-de-Cerf
    • Village étape Muzillac Cours d'eau Le Tohon D5 D20
    • Trémeret
    • Cours d'eau La Drayac
    • La Clarté
    • La Trinité-Surzur
    • Clesse
    • Cours d'eau Le Plessis
    • Theix D7
    • D780
    • Vannes Cours d'eau La Liziec Monument Historique Remparts, Cathédrale, Nombreux Monuments... N166 D101 D767 D779 D779E
    • Luscanen Cours d'eau Le Vincin
    • Ploeren
    • Pont-Sal Cours d'eau Le Sal / Le Bono
    • Pluneret D17 D17Bis D101
    • Auray Cours d'eau La Rivière d'Auray Monument Historique Port, Église, Chartreuse D22 D28 D768
    • Kerstran
    • Cours d'eau Étang du Cranic
    • Cours d'eau La Kergrois D16
    • D19
    • Landévant D24 D33
    • Cours d'eau Le Pont du Roch
    • Brandérion
    • Monument Historique Dolmen
    • Hennebont Cours d'eau Le Blavet Monument Historique Tours Bro-Erec'h, Église XVIe, Haras National (Abbaye) N24 D9 D23C D769Bis D781
    • Lanester Monument Historique Cimetière de bateaux D194 D326 D769
    • Cours d'eau La Scorff
    • Lorient Monument Historique Chapelle Saint-Christophe D29 D162 D465
    • D6
    • Saint-Nicodème D163
    • Les Cinq-Chemins D306
Créneau de dépassement près de le Juch sur 2,5 km en direction de Quimper

Créneau de dépassement près de le Juch sur 2,5 km en direction de Quimper © Google Maps

  • Finistère (29) - N165, anciennes traversées de villages et ancien tracé : D765
    • Le Poteau-Vert D62
    • Quimperlé Cours d'eau L'Isole / L'Ellé Monument Historique Abbaye, Hôpital Médiéval, Chapelle D6 D16 D22 D783 D790
    • Zabrenn D6
    • Mellac Ty-Bodel
    • Saint-Cado D6
    • Bannalec Monument Historique Église, Chapelles, Manoirs D4
    • Cours d'eau La Ster Goz
    • La Croix-Lanveur
      D765 (ex N165) (1)

      Début du créneau de dépassement peu après le rond-point avec la D100 et la D784. © Atlasroutier

      D765 (ex N165) (2)

      Fin du créneau de dépassement peu avant le rond-point avec la D56. © Atlasroutier

    • Rosporden Cours d'eau L'Aven Monument Historique Église, Chapelles D24 D36 D70 D765A D782
    • Cours d'eau La Jet
    • Saint-Yvi Monument Historique Église
    • Le Roudou
    • Troyalac'h D365
    • Quimper Cours d'eau L'Odet Monument Historique Cathédrale, Nombreux Monuments... D15 D34 D39 D63 D770 D783 D785
    • Sainte-Anne D100 D784
    • Créneau de dépassement à 2x2 voies 2 km
    • Kergaben D56
    • Plonéis
    • Gourlizon D43
    • Le Merdy
    • Créneau de dépassement à 2x2 voies 2,5 km
    • D57
    • Douarnenez Monument Historique Églises, Ports D7 D7A D39 D57 D143 D207
    • D43
    • Confort-Meilars Monument Historique Église, Calvaire
      RN165 3

      Panneau Michelin à Confors-Meilars
      © Lloyd_cf 2008

    • Pont-Croix Cours d'eau La Goyen Monument Historique Église XIII-XIVe, Centre Ancien D2
    • D43
    • Audierne Monument Historique Centre Ancien D784

Voie express[]

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 10 04 1963 : Section Hennebont - Lanester
  • 26 05 1967 : Section Vannes-Ouest - Auray-Est
  • 20 12 1967 : Section Le Faou-Nord - Boudourec (→ RN170)
  • 08 07 1968 : Section Theix-Ouest - Vannes-Ouest
  • 14 05 1969 : Section La Moëre - Pontchâteau-Est (élargissement)
  • 30 05 1969 : Section Le Faou-Sud - Le Faou-Nord (→ RN170)
  • 09 07 1969 : Section Sautron-Est - Sautron-Ouest
  • 20 10 1969 : Section Sautron-Ouest - La Moëre
  • 26 11 1969 : Section Auray-Ouest - Landévant
  • 28 09 1970 : Section La Corne-du-Cerf - Muzillac-Est
  • 16 12 1970 : Section Pontchâteau-Est - Pontchâteau-Ouest
  • 29 04 1971 : Section Muzillac-Est - Muzillac-Ouest
  • 23 11 1971 : Section Muzillac-Ouest - La Trinité-Surzur-Ouest
  • 06 01 1972 : Section Boudourec - Daoulas (→ RN170)
  • 10 03 1972 : Section Quimper-Nord - Le Faou-Sud (→ RN170)
  • 13 01 1973 : Section Limite Morbihan/Finistère - Quimper-Kergonan (voie express) (→ RN170)
  • 27 10 1975 : Section Pont Albert-Louppe - Guipavas-Poul ar Feunteun, (déclaration prorogée le 16 10 1980) (voie express) (→ RN170)
  • 08 02 1980 : Section Daoulas - Pont Albert-Louppe (voie express)
  • 28 10 1980 : Section Quimper-Kergonan - Quimper-Nord (voie express) (Déviation Est de Quimper)
  • 27 12 1983 : Section Auray-Est - Auray-Ouest (voie express)
  • 19 08 1988 : Section La Moëre - Pontchâteau-Est (voie express)
  • 30 08 1991 : Section La Roche-Bernard-Est - La Roche-Bernard-Ouest, (complétée le 09 09 1991)
  • 02 01 1998 : Section Sautron - La Moëre (élargissement à 2x3 voies), (déclaration prorogée le 10 12 2002)

Classements[]

  • 25 06 1974 : Section Quimper-Nord - Le Faou-Sud (mise aux normes voie express)
  • 15 02 1978 : Section Le Faou-Sud - Daoulas (mise aux normes voie express)
  • 18 10 1996 : Section Savenay - Lorient-RN24 (mise aux normes autoroutières)
  • 13 07 1999 : Section Lorient-RN24 - Brest-échangeur de Roc'h Kérézen (mise aux normes autoroutières)

Mises en service[]

  • xx xx 1966 : Section Hennebont - Lanester
  • xx xx 1968 : Section Vannes-Ouest - Luscanen (aménagement sur place)
  • xx xx 1969 : Section Kerivin - La Corne-du-Cerf (aménagement sur place)
  • xx xx 1969 : Section Luscanen - Auray-Est (aménagement sur place)
  • xx xx 1969 : Section Daoulas - Plougastel-Daoulas-Ouest
  • xx xx 1970 : Section Theix-Ouest - Vannes-Est (aménagement sur place)
  • 14 07 1971 : Section La Clef-des-Champs - Muzillac-Est (aménagement sur place)
  • 15 07 1971 : Section Le Faou-Sud - Le Faou-Nord
  • xx 12 1971 : Section La Corne-du-Cerf - La Clef-des-Champs (aménagement sur place)
  • 08 02 1972 : Section Sautron-Est - Sautron-Ouest (première chaussée à 3 voies, uniquement pour le sens Ouest - Est)
  • 17 04 1972 : Section Muzillac-Ouest - Sainte-Julie
  • xx 09 1972 : Section Muzillac-Est - Muzillac-Ouest
  • xx 12 1972 : Section La Roche-Bernard-Ouest - Kerivin (aménagement sur place)
  • xx 03 1973 : Section Sainte-Julie - La Trinité-Surzur-Est (aménagement sur place)
  • xx 07 1973 : Section Sautron-Ouest - La Moëre
  • xx 08 1973 : Section Auray-Ouest - Landévant (aménagement sur place avec créneau Sud de Landaul)
  • xx 10 1973 : Section Le Faou-Nord - Daoulas
  • xx 10 1973 : Section La Trinité-Surzur-Ouest - Theix (aménagement sur place)
  • xx 11 1973 : Section La Trinité-Surzur-Est - La Trinité-Surzur-Ouest (première chaussée)
  • xx 06 1974 : Section Vannes-Est - Vannes-Ouest
  • xx 07 1974 : Section Lannurgad - Saint-Ségal (première chaussée)
  • 30 07 1974 : Section Pontchâteau-Est - Pontchâteau-Ouest (première chaussée)
  • xx 06 1975 : Section Saint-Ségal - Le Faou-Sud
  • xx 10 1975 : Section La Trinité-Surzur-Est - La Trinité-Surzur-Ouest (seconde chaussée)
  • xx xx 1976 : Section Sautron-Est - Sautron-Ouest (seconde chaussée)
  • 16 01 1976 : Section Quimper-Nord - Savardiry
  • 16 01 1976 : Section Savardiry - Briec (première chaussée)
  • 16 01 1976 : Section Briec - Les Trois-Croix
  • 16 01 1976 : Section Les Trois-Croix - Trégain (première chaussée)
  • 16 01 1976 : Section Trégain - Lannurgad
  • 15 05 1976 : Section Landévant - Hennebont
  • 25 06 1976 : Section Theix-Est - Theix-Ouest
  • 29 06 1976 : Section Quimperlé-Est - Quimperlé-Ouest (première chaussée)
  • 10 06 1977 : Section Lanester - Quéven
  • 06 12 1977 : Section Pont-Aven-Nord-Ouest - Quimper-Est (première chaussée et créneau de Coat-Conq)
  • xx 12 1977 : Section Pontchateau-Est - Pontchateau-Ouest (seconde chaussée)
  • 20 04 1978 : Section Quéven - Quimperlé-Est
  • 20 04 1978 : Section Quimperlé-Est - Quimperlé-Ouest (seconde chaussée)
  • 22 06 1979 : Section Quimperlé-Ouest - Pont-Aven-Nord-Ouest (première chaussée)
  • 18 12 1979 : Section Pontchâteau-Ouest - Missillac
  • xx xx 1980 : Créneau de Kérandréo
  • xx xx 1980 : Créneau de Quimper-Est
  • xx xx 1980 : Section Savardiry - Briec (seconde chaussée)
  • xx xx 1980 : Section Les Trois-Croix - Trégain (seconde chaussée)
  • xx xx 1980 : Section Lannurgad - Châteaulin (seconde chaussée)
  • 25 09 1981 : Section Missillac - La Roche-Bernard-Est (aménagement sur place)[1]
  • xx xx 1983 : Section Pont-Aven-Nord-Ouest - Quimper-Est (seconde chaussée)
  • xx xx 1984 : Section Quimperlé-Ouest - Pont-Aven-Nord-Ouest (seconde chaussée)
  • 01 12 1985 : Section Quimper-Est - Quimper-Nord
  • xx xx 1986 : Section Brest-Kerangall - Brest-Port de Commerce (carrefours à niveau)
  • xx 09 1988 : Section Baradozic - Le Relecq-Kerhuon
  • 01 06 1990 : Section Auray-Est - Auray-Ouest
  • 10 01 1994 : Section Le Relecq-Kerhuon - Brest-Kerangall
  • 18 07 1994 : Section Plougastel-Daoulas-Ouest - Baradozic (franchissement de l'Elorn)
  • xx xx 1995 : Section La Moëre - Le Tillon-Ouest
  • 21 05 1996 : Section Le Tillon-Ouest - Pontchâteau-Est
  • 18 06 1996 : Section La Roche-Bernard-Est - La Roche-Bernard-Ouest (sorties 15 à 17)[2]
  • 10 07 2004 : Section Brest-Kerangall - Brest-Port de Commerce, (dénivellation des carrefours)
  • 21 06 2013 : Section Kernévez - Ar C'Hranj (sorties 66 à 67), (sécurisation minimaliste des virages de Daoulas)

Elargissements[]

  • 24 07 2003 : Section La Croix-Blanche - La Moëre (sorties 7 à 8), (élargissement en 2x4 voies entre Le Point-du-Jour et La Moëre, sens Brest - Nantes)
  • 15 12 2003 : Section La Croix-Blanche - La Moëre (sorties 7 à 8), (élargissement en 2x4 voies entre Le Point-du-Jour et La Moëre, sens Nantes - Brest)
  • 13 09 2005 : Collecteurs entre Lanester et Lorient (sorties 42 à 43), (ouvrage nord)
  • 12 09 2006 : Collecteurs entre Lanester et Lorient (sorties 42 à 43), (ouvrage sud)
  • 26 06 2008 : Section La Croix-Blanche - La Moëre (sorties 7 à 8), (élargissement en 2x3 voies au niveau du Point-du-Jour)
  • xx 05 2010 : Section Bonnervo - Saint-Léonard (sorties 24 à 25), (voies d'entrecroisement, sens Nantes - Brest)
  • xx 10 2010 : Section Bonnervo - Saint-Léonard (sorties 24 à 25), (voies d'entrecroisement, sens Brest - Nantes)

Diffuseurs[]

  • xx xx 1967 : Diffuseur de Kerpont à Lanester
  • 10 07 1971 : Diffuseur du Poteau-Rouge
  • 11 10 1976 : Diffuseur de Poulvern
  • xx xx 1978 : Diffuseur de Ti Hémon (sortie 59)
  • xx xx 1989 : Echangeur de La Moëre
  • xx xx 1991 : Diffuseur de Kergostiou (demi-échangeur)
  • xx 11 1993 : Diffuseur de Croaz ar Biz
  • 26 06 1996 : Diffuseur du Poulben (sortie 32, partie Ouest)
  • 26 06 1997 : Carrefour de Sulé, (fermeture)
  • 26 06 1997 : Diffuseur de La Croix de la Lande
  • 01 12 1997 : Diffuseur du Fourchêne, (réaménagement)
  • 02 12 1997 : Diffuseur de Roc'h Kerezen, (réaménagement)
  • xx xx 1999 : Carrefour de Gourlais, (fermeture)
  • 24 07 2003 : Echangeur de La Moëre (RN171), (réaménagement), (première phase)
  • 14 05 2004 : Echangeur de La Moëre (RN171), (réaménagement), (seconde phase)
  • xx 02 2005 : Diffuseur de Lann-Sevelin (sortie 42), (réaménagement)
  • 04 06 2007 : Diffuseur de Coat-Conq (sortie 51), (réaménagement sortie depuis Lorient, entrée vers Quimper)
  • 13 07 2007 : Diffuseur de Coat-Conq (sortie 51), (réaménagement sortie depuis Quimper)
  • 28 04 2008 : Diffuseur de Park Poullig (sortie 56)
  • xx xx 2008 : Diffuseur de La Justice (sortie 8), (réaménagement)
  • xx 03 2010 : Diffuseur de Boul Sapin (sortie 38), (réaménagement, bretelles de sortie depuis Brest)
  • xx 05 2010 : Diffuseur de Saint-Léonard (sortie 24), (réaménagement, partie Nord)
  • xx 06 2011 : Diffuseur de Boul Sapin (sortie 38), (réaménagement, bretelle d'entrée vers Brest)
  • 29 07 2011 : Diffuseur d'Ar C'Hoadig (sortie 68), (réaménagement)
  • xx 12 2011 : Diffuseur de Boul Sapin (sortie 38), (réaménagement, bretelles de sortie depuis la voie express)
  • xx 03 2012 : Diffuseur de Boul Sapin (sortie 38), (réaménagement, bretelle d'entrée vers Nantes)
  • 23 03 2012 : Diffuseur de Saint-Léonard (sortie 25), (réaménagement, partie Sud)
  • 20 04 2012 : Échangeur de Sautron (RN444), (bretelle d'entrée vers Brest, élargissement à 2 voies)
  • 31 10 2012 : Échangeur de Sautron (RN444), (élargissement de 2 à 4 voies en aval, sens Nantes - Brest)
  • 14 12 2012 : Diffuseur d'Al Loc'h (sortie 54)
  • 11 06 2016 : Diffuseur de Muzillac (sortie 19), (nouveau diffuseur remplaçant totalement un ancien demi-échangeur situé plus à l'Ouest)
  • 07 12 2016 : Diffuseur de Quéven (sortie 44), (réaménagement, sortie depuis Lorient)
  • xx 04 2020 : Diffuseur de Theix (sortie 23), (réaménagement, sortie depuis Brest)
  • 02 04 2021 : Échangeur de Sautron (RN444), (élargissement de 2 à 4 voies en amont, sens Brest - Nantes)

Aires[]

  • 25 09 2009 : Aire de Briec (fermeture)
  • 30 10 2009 : Aire de Boul Sapin Sud (fermeture)
  • xx xx 2011 : Aire de Séréac (fermeture)
  • 15 06 2012 : Aire du Pont-de-Buis (réaménagement)
  • 21 09 2015 : Aire de Boul Sapin Nord (réaménagement)
  • xx xx 2015 : Aire de la Clé des Champs-Nord et Aire de La Clé des Champs-Sud (fermeture)
  • xx 03 2017 : Aire de Marzan, (réaménagement)

Itinéraire[]

Photos[]

La N165 actuelle entre Quimper et Nantes[]

Les photos sont d'Atlasroutier et sont sous copyright

Sites Sara[]

Liens externes[]

  1. Section aménagée en voie express le 18 06 1996.
  2. Achèvement du pont de La Roche-Bernard le 18 05 1995.
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