Route nationale française 176
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Route Nationale 176 © Brice Daviaud | |
|---|---|
| Pays | France |
| Régions | Basse-Normandie, Bretagne |
| Gestionnaires | DIR Nord-Ouest, DIR Ouest |
| Itinéraire de 1824 à 1973 | Noyal (Lamballe) - Villedieu-les-Poêles |
| Longueur de 1824 à 1973 | 123 km |
| Itinéraire de 1973 à 2006 | Noyal (Lamballe) - Pontorson - N175 - Pontaubault - Pré-en-Pail |
| Longueur de 1973 à 2006 | 172 km |
| Itinéraire actuel | Tramain (Lamballe) N12 - Pontorson N175 |
| Longueur actuelle | 79 km |
[modifier] Présentation
- La route nationale 176, ou RN176 est une route nationale française qui a connu plusieurs parcours, tous dans l'Ouest de la France, selon les époques :
- A sa création, en 1824, elle est définie comme la route de Caen à Lamballe et à Brest. Elle s'embranche à Villedieu, sur la route précédente, de Caen à Granville, et joint aux abords et en avant de Lamballe, la route n°12, de Paris à Brest. La petite partie, aux abords et en avant de Dol, appartient à la route n°155, d'Orléans à Saint-Malo. Elle succède alors à la Route impériale 196.
- Jusqu'en 1973, elle reliait donc Noyal (Lamballe) à Villedieu-les-Poêles dans les départements des Côtes-d'Armor (22), de l'Ille-et-Vilaine (35) et de la Manche (50).
- Après la réforme de 1972, un grand axe alternatif à la RN12 est créé entre Lamballe, Dinan, Domfront et Pré-en-Pail, autour de l'axe primitif de la RN176, par récupération de tronçons d'anciennes routes nationales. A l'Est de Pontorson, la RN176 est récupérée par la nouvelle RN175.
- Depuis 2006, seule la partie assurant la continuité de l'axe E401, entre Lamballe et Pontorson, a été conservée. Depuis de nombreuses années, cette section est aménagée en voie express et sa mise à 2x2 voies sera effective avec le doublement du Pont sur la Rance et de la déviation de Pontorson.
[modifier] Historique
© France Autoroutes
- La RN176 entre Lamballe et Pré-en-Pail a été formée à partir de plusieurs nationales préexistantes :
- Par la suite, les sections déclassées de la RN176 ont été renumérotées en D176 dans la Mayenne (53), D576 dans l'Ille-et-Vilaine (35), D676 dans les Côtes-d'Armor (22) et l'Ille-et-Vilaine (35) et D776 dans les Côtes-d'Armor (22) et D976 dans la Manche (50) et l'Orne (61).
[modifier] Futur
- Mise aux normes de voie express et passage intégral à 2x2 voies avec le doublement du Pont sur la Rance et de la déviation de Pontorson.
[modifier] Tracés historiques
En rouge, la RN176 actuelle. En vert, la section récupérée par la RN175 et l'A84 après 1973. En orange, la section déclassée en 2006. En jaune, le tracé avant la construction de la voie express. Entre A et B, le tracé avant 1973.
[modifier] Tramain (Lamballe) - Pontorson (actuel)
- Côtes-d'Armor (22) - N176
- Ille-et-Vilaine (35) - N176
- Manche (50) - N176
[modifier] Noyal (Lamballe) - Pontorson (avant mise en voie express)
© Google Maps
- Côtes-d'Armor (22) - D776
- Côtes-d'Armor (22) - D676
- La Vicomté-sur-Rance
- Ille-et-Vilaine (35) - D676
- Ille-et-Vilaine (35) - D576
- Baguer-Pican
- Sains
- Manche (50) - D976
[modifier] Pontorson - Villedieu-les-Poêles (avant 1973)
- Manche (50) - N175
- Manche (50) - D7
- Manche (50) - D975
[modifier] Pontaubault - Pré-en-Pail (1973 à 2006)
- Manche (50) - D976
- Orne (61) - D976
- La Ménillère
- Manche (50) - D976
- La Luardière
- Orne (61) - D976
- Mayenne (53) - D176
[modifier] Voie express
- Section entre Tramain et le Pont sur la Rance à 2x2 voies classée voie express.
- Section entre le Pont sur la Rance et la D137 à 2x1 voies en projet de mise en voie express.
-
Port-Saint-Hubert (demi-échangeur)
-
Échangeur entre RN176 et D137
-
- Section entre la RD137 et Pontorson à 2x2 voies classée voie express.
- Déviation Nord de Pontorson à 2x1 voies en projet de mise en voie express.
[modifier] Sites Sara
- La RN176 dans Saratlas
- Photos de la RN176 sur France Autoroutes
- Panneaux directionnels de la RN176
- Fil du Forum Sara sur la RN176
[modifier] Liens externes
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