Route nationale 182
Borne de limite de département sur la RN182 © Inconnu
Localisation
Pays	France
Régions	Haute-Normandie, Ile-de-France
Exploitation
Concessionnaire	CCI du Havre
Gestionnaire	DIR Nord-Ouest
Caractéristiques de 1824 à 1933
Itinéraire	Bonnières-sur-Seine - Rouen
Longueur	67 km
Caractéristiques de 1933 à 1949
Itinéraire	Bonnières-sur-Seine - Rouen - Le Havre
Longueur	152 km
Caractéristiques de 1949 à 1973
Itinéraire	Rouen - Le Havre
Longueur	84 km
Caractéristiques de 1973 à 1987
Itinéraire	Pont-Audemer - Pont de Tancarville // Harfleur - Le Havre
Longueur	20 km + 8 km
Caractéristiques de 1987 à 1992
Itinéraire	Bourneville - Pont de Tancarville // Harfleur - Le Havre
Longueur	17 km + 8 km
Caractéristiques actuelles
Itinéraire	Pont de Tancarville
Longueur	2 km

PrésentationModifier

• La route nationale 182, ou RN182, est une route nationale française qui correspond actuellement au Pont de Tancarville, entre les deux sections de l'autoroute A131.

HistoriqueModifier

• A sa création, en 1824, la RN182 est définie comme la route de Mantes à Rouen. Elle s'embranche un peu au delà de Bonnières, sur la route n°13, de Paris à Cherbourg, et joint, en avant de Rouen, la route n°14, de Paris au Havre. Elle succède alors à la Route impériale 35.
• En 1933, la RN182 récupère l'éphémère tracé de la RN312 entre Rouen et Le Havre et son parcours s'étend alors de Bonnières-sur-Seine au Havre. Elle devient la route de Mantes à Rouen et au Havre par Caudebec-en-Caux.
• A la même époque, elle se voit adjoindre deux annexes, la N182^A, entre Heudebouville et Louviers, et la N182^B (parfois notée N182^Bis) qui donne accès au Bac de Berville.
• En 1949, est créée une N13^Bis qui récupère le tracé originel de la RN182, entre Bonnières-sur-Seine et Rouen. Elle devient la route de Rouen au Havre par Caudebec-en-Caux. Bien que désormais séparée de la RN182, la N182^A conserve sa dénomination.
• En 1959, l'ouverture du Pont de Tancarville voit la création d'une troisième annexe, la N182^Bis (parfois notée N182^B)
• La réforme de 1972 voit le déclassement de l'itinéraire situé à l'Est du Pont de Tancarville. En contrepartie, la RN182 récupère l'ancien tracé de la N810, entre Pont-Audemer et le Pont de Tancarville.
• Elle est définie en 1978 comme étant la route de Pont-Audemer, N. 175, au Havre. La nomenclature est rapidement précisée pour devenir dès le 28.11.1978 [route] de Pont-Audemer, N175, au Havre, place de l'Hôtel-de-Ville, par le Pont de Tancarville.
• En 1987, avec la construction d'une voie express de part et d'autre du pont, le tracé de la RN182 évolue, et s'oriente sur Bourneville en récupérant l'ancienne D179. Près du Havre, l'ancien tracé, entre Le Hode et Harfleur est déclassé.
• En 1992, la voie express devient l'autoroute A131. Dès lors, il ne reste de la RN182 que la traversée du Pont de Tancarville et celle du Havre.
• Enfin, en 2006, la RN182 ne se résume plus qu'à la traversée du Pont de Tancarville, entre les deux sections de l'autoroute A131.

FuturModifier

• Dénivellation des deux carrefours giratoires situés de part et d'autre du Pont de Tancarville.

Tracés historiquesModifier

Bonnières-sur-Seine - Rouen (avant 1949)Modifier

• Yvelines (78) - D915
  • Bonnières-sur-Seine D113
  • Jeufosse
• Eure (27) - D6015
  • Vernon D181
  • Saint-Pierre-d'Aubils
  • Gaillon D316
  • Vieux-Villez
  • Heudebouville  A13 D6155
  • Val-de-Reuil  A13  A154 D71 D313
  • Pont-de-l'Arche D321
  • Igoville D321
• Seine-Maritime (76) D6015
  • Le Port Saint-Ouen
  • Saint-Adrien
  • Amfreville-la-Mi-Voie
  • Rouen N15 N28 N31

Rouen - Tancarville (1933 à 1973)Modifier

• Seine-Maritime (76) - D982
  • Rouen  A150  N1338 D6015
  • Canteleu
  • Saint-Martin-de-Boscherville
  • La Fontaine
  • Duclair D5
  • Yainville
  • Le Trait
  • Gauville D913
  • Caudebecquet
  • Caudebec-en-Caux D131
  • Saint-Arnoult
  • Anquetierville
  • Auberville-la-Campagne
  • La Frénaye
  • Lillebonne D173
  • Râdicatel
  • Tancarville N182 D910

Tancarville - Le Havre (1933 aux années 1990)Modifier

• Seine-Maritime (76) - A131
• Seine-Maritime (76) - D982
  • Le Hode D482
  • Gonfreville-l'Orcher
  • Harfleur N282 D6015 D6382
  • Le Havre D940 D6015

Pont-Audemer - Le Grand-Saint-Aubin (années 1980)Modifier

• Eure (27) - D810
  • Pont-Audemer D675
  • Saint-Ouen-des-Champs  A13 (pas d'accès)
  • Sainte-Opportune-la-Mare
  • Le Grand-Saint-Aubin  A131   29  D87

Bourneville - Le Grand-Saint-Aubin (années 1990)Modifier

• Eure (27) - A131
  • Bourneville  A13   27 
  • Le Grand-Saint-Aubin D87 D810

Le Grand-Saint-Aubin - Tancarville (années 1980 et 1990)Modifier

• Eure (27) - A131
  • Le Grand-Saint-Aubin D87 D810
  • Pont de Tancarville D6178
• Seine-Maritime (76) - N182
  • Pont de Tancarville  A131 D910 D982

Voie expressModifier

• Eure (27) - N182
  •  D6178 Beuzeville, Pont-l'Evêque, Caen
  •  N182 E05
  •  Pont de Tancarville
• Seine-Maritime (76) - N182
  •   Gare de péage du Pont de Tancarville 
  •     (Tancarville) D910 : Villes desservies : Tancarville, Bolbec, Fécamp (demi-échangeur)
  •  N182 E05
  •  D982 Lillebonne

Sites SaraModifier

• La RN182 sur Saratlas
• Fil du Forum Sara sur la RN182

Liens externesModifier

• Site du concessionnaire du Pont de Tancarville

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