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Route nationale française 182

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Route Nationale 182
Borne de limite de département sur la RN182
© Inconnu
Pays France
Régions Haute-Normandie, Ile-de-France
Gestionnaire DIR Nord-Ouest
Itinéraire de 1824 à 1933 Bonnières-sur-Seine - Rouen
Longueur de 1824 à 1933 67 km
Itinéraire de 1933 à 1949 Bonnières-sur-Seine - Rouen - Le Havre
Longueur de 1933 à 1949 152 km
Itinéraire de 1949 à 1973 Rouen - Le Havre
Longueur de 1949 à 1973 84 km
Itinéraire de 1973 à 1987 Pont-Audemer - Pont de Tancarville // Harfleur - Le Havre
Longueur de 1973 à 1987 20 km + 8 km
Itinéraire de 1987 à 1992 Bourneville - Pont de Tancarville // Harfleur - Le Havre
Longueur de 1987 à 1992 17 km + 8 km
Itinéraire actuel Pont de Tancarville
Longueur actuelle 2 km


Sommaire

[modifier] Présentation

[modifier] Historique

  • A sa création, en 1824, la RN182 est définie comme la route de Mantes à Rouen. Elle s'embranche un peu au delà de Bonnières, sur la route n°13, de Paris à Cherbourg, et joint, en avant de Rouen, la route n°14, de Paris au Havre. Elle succède alors à la Route impériale 35.
  • En 1933, la RN182 récupère l'éphémère tracé de la RN312 entre Rouen et Le Havre et son parcours s'étend alors de Bonnières-sur-Seine au Havre. Elle devient la route de Mantes à Rouen et au Havre par Caudebec-en-Caux.
  • A la même époque, elle se voit adjoindre deux annexes, la N182A, entre Heudebouville et Louviers, et la N182B (parfois notée N182Bis) qui donne accès au Bac de Berville.
  • En 1949, est créée une N13Bis qui récupère le tracé originel de la RN182, entre Bonnières-sur-Seine et Rouen. Elle devient la route de Rouen au Havre par Caudebec-en-Caux. Bien que désormais séparée de la RN182, la N182A conserve sa dénomination.
  • En 1959, l'ouverture du Pont de Tancarville voit la création d'une troisième annexe, la N182Bis (parfois notée N182B)
  • La réforme de 1972 voit le déclassement de l'itinéraire situé à l'Est du Pont de Normandie. En contrepartie, la RN182 récupère l'ancien tracé de la N810, entre Pont-Audemer et le Pont de Tancarville.
  • Elle est définie en 1978 comme étant la route de Pont-Audemer, N. 175, au Havre. La nomenclature est rapidement précisée pour devenir dès le 28.11.1978 [route] de Pont-Audemer, N175, au Havre, place de l'Hôtel-de-Ville, par le Pont de Tancarville.
  • En 1987, avec la construction d'une voie express de part et d'autre du pont, le tracé de la RN182 évolue, et s'oriente sur Bourneville en récupérant l'ancienne D179. Près du Havre, l'ancien tracé, entre Le Hode et Harfleur est déclassé.
  • En 1992, la voie express devient l'autoroute A131. Dès lors, il ne reste de la RN182 que la traversée du Pont de Tancarville et celle du Havre.
  • Enfin, en 2006, la RN182 ne se résume plus qu'à la traversée du Pont de Tancarville, entre les deux sections de l'autoroute A131.

[modifier] Futur

  • Dénivellation des deux carrefours giratoires situés de part et d'autre du Pont de Tancarville.

[modifier] Tracés historiques

En rouge, la RN182 actuelle. En orange, la RN182 déclassée en 2006. En bleu, le tracé de la RN182 transformé en A131 en 1992. En vert, la reprise temporaire de l'ancien tracé de la RN810 de 1973 à 1987. En jaune, la RN182 déclassée en 1973. En mauve, le tracé repris par la RN13Bis après 1949.

[modifier] Bonnières-sur-Seine - Rouen (avant 1949)

[modifier] Rouen - Tancarville (1933 à 1973)

  • Seine-Maritime (76) - D982
    • Rouen Image:Autoroute1.gif A150 D6015
    • Canteleu
    • Saint-Martin-de-Boscherville
    • La Fontaine
    • Duclair
    • Yainville
    • Le Trait
    • Gauville D913
    • Caudebecquet
    • Caudebec-en-Caux
    • Saint-Arnoult
    • Anquetierville
    • Auberville-la-Campagne
    • La Frénaye
    • Lillebonne D173
    • Râdicatel
    • Tancarville N182 D910

[modifier] Tancarville - Le Havre (1933 aux années 1990)

[modifier] Pont-Audemer - Le Grand-Saint-Aubin (années 1980)

  • Eure (27) - D810
    • Pont-Audemer D675
    • Saint-Ouen-des-Champs Image:Autoroute1.gif A13 (pas d'accès)
    • Sainte-Opportune-la-Mare
    • Le Grand-Saint-Aubin Image:Autoroute1.gif A131  Sortie 29  D87

[modifier] Bourneville - Le Grand-Saint-Aubin (années 1990)

[modifier] Le Grand-Saint-Aubin - Tancarville (années 1980 et 1990)

[modifier] Voie express

  • Image:Giratoire.gif Image:Autoroute1.gif A131 Harfleur, Le Havre D982 Saint-Jean-d'Abbetot, Tancarville, Lillebonne
  • Image:VE1.gif N182
  •  Sortie   D910 Bolbac (demi-échangeur)
  •  Image:Péage.png Gare de péage du Pont de Tancarville 
  • Pont Pont de Tancarville
  • Image:VE2.gif N182
  • Image:Giratoire.gif Image:Autoroute1.gif A131 Rouen, Paris D6178 Foulbec, Caen

[modifier] Sites Sara

[modifier] Liens externes