FANDOM



Présentation

Historique

Généralités

  • A son origine, en 1824, la RN19 reliait Paris à Bâle via Altkirch. Elle était décrite comme étant la route de Paris à Bâle. Elle s'embranche à Alfort, près Charenton, sur la route n°5 de Paris à Genève. Elle succède alors à la route impériale 22.
  • Une loi du 14/05/1837 amorce la RN19 directement à Paris Porte de Bercy grâce au classement d'une route départementale entre la capitale et Alfort. Cette décision répond à l'époque au besoin de mettre hors d'eau l'axe Paris - Lyon lors des inondations de la Marne.
  • On lui adjoint deux annexes dans les années 1930, la N19A et la N19B.
  • Dans les années 1970, son trajet fut modifié à partir de Belfort pour rejoindre Delle, elle reprit ainsi le tracé de l'ancienne N19Bis, le tronçon Belfort - Altkirch - Bâle devenant D419 et N266 près de la frontière.
  • Elle devient ainsi la route de Paris, porte de la Gare, à la frontière suisse, à Delle.
  • Un changement de tracé tardif intervint en 2000 en Île-de-France entre Brie-Comte-Robert et Guignes. Afin de mettre en cohérence la domanialité avec le tracé effectif de l'itinéraire vert Paris-Provins-Troyes qui évitait déjà Brie-Comte-Robert, on intégra à la RN19 le parcours de la D402 (77) à partir de la sortie 12 de l'A105 tandis que la nationale historique fut déclassée en D319
  • Suite à la réforme de 2005, la RN19 qui reliait Paris à Delle a été déclassée entre Paris et la RN406 et entre la Francilienne et Langres. Elle a été renumérotée en D619 en Province et D19 dans le Val-de-Marne. De plus dans le Territoire-de-Belfort, l'ancienne RN19 établie en 1978 a été également déclassée en D19 suite à l'aménagement du nouvel itinéraire RN1019.
  • En 2016, le tronçon entre Lure et le Territoire de Belfort (90) est échangé : la section de la D438 (70), aménagée à 2x2 voies par le Département de la Haute-Saône (70) dans le cadre de la liaison Lure-Delle, est intégrée dans le réseau national le 1er septembre 2016. En contrepartie, la RN19 originelle a été déclassée le 12 juillet 2016. Ce transfert permet de rétablir la continuité du réseau routier national, même si dans le Territoire de Belfort (90) la RN19 reste curieusement numérotée en RN1019. Il est à noter que, depuis le 23 octobre 2006, l'exploitation des deux axes avait été échangée entre la DIR Est et le Conseil Départemental de la Haute-Saône (70). Pendant 10 ans, la numérotation des routes est donc restée déconnectée de l'importance des deux axes concernés, ce qui a pu être source de confusion.

Aménagements

  • Déviation de Créteil : 1948.
  • Déviation de Boissy-Saint-Léger : en construction.
  • Déviation de Brie-Comte-Robert (non classée dans la voirie nationale) : voir D316 (77).
  • Déviation de Provins : 29 mars 1976 (DUP le 24 mai 1967).
  • Déviation de Nogent-sur-Seine.
  • Déviation de Romilly-sur-Seine.
  • Déviation de Châtres : Mai 1974.
  • Déviation de Troyes : voir Rocade de Troyes.
  • Déviation de Vendeuvre-sur-Barse.
  • Déviation de Bar-sur-Aube.
  • Déviation de Rolampont.
  • Déviation de Langres (non classée dans la voirie nationale) : voir D283 (52).
  • Déviation de Port-sur-Saône : en projet.
  • Déviation de Vesoul : voir Contournement de Vesoul.
  • Déviation de Calmoutier.
  • Déviation d'Amblans-et-Velotte : en construction.
  • Déviation de Lure (par le Sud) : débutée en 1941, puis abandonnée.
  • Axe Lure - Delle : voir la rubrique "voie express" ci-dessous.
  • Déviation de Retzwiller : 8 septembre 2014.
  • Déviation d'Altkirch.

Futur

  • Au niveau local :
    • Entre Paris et la Place Gambetta à Ivry-sur-Seine : l'ex-RN19 va être aménagée en boulevard urbain, la D19A au bord de la Seine aura une circulation à double sens.
    • Le Conseil Départemental de Seine-et-Marne envisage à moyen terme de dévier les villages de Guignes et Mormant.
  • En Île-de-France, la route sera aménagée à 2x2 voies entre la RN406 et la Francilienne au niveau de Brie-Comte-Robert.
    • La chaussée a été doublée en août 1986 entre Boissy-Saint-Léger et Villecresnes, mais cet aménagement comprend de nombreux carrefours à niveau qui nuisent à l'écoulement du trafic.
    • La première tranche de la déviation de Boissy-Saint-Léger à 2x2 voies est ouverte depuis le 4 mai 2012 (sens Brie-Comte-Robert > Paris) et le 12 décembre 2012 (sens Paris > Brie-Comte-Robert).
    • La deuxième tranche de cette déviation inclut une tranchée couverte de 800 mètres. Les travaux ont démarré en mars 2014, pour une durée prévisionnelle de 4 ans.
    • La programmation de la section Boissy-Saint-Léger - Brie-Comte-Robert n'est pas connue. Son tracé n'est pas figé, la solution d'aménagement sur place devient de plus en plus compromise par l'ouverture à court terme d'accès directs à une nouvelle zone commerciale à Servon. Des emplacements sont réservés sur les documents d'urbanisme des villes concernées pour un tracé neuf. Hélas, sans cohérence ni continuité, ils sont soit au Nord soit au Sud de la LGV Interconnexion Est au grès des frontières municipales.
  • Entre Langres et la Suisse, un itinéraire est prévu aménagé. Il est envisagé :
    • Une autoroute concédée (A319) en tracé neuf entre Langres et Port-sur-Saône.
      • Le concessionnaire n'a pas encore été choisi. Le tracé reste également encore à affiner, mais l'ouverture a été annoncée pour 2018 dans le meilleur des cas.
      • Le contournement de Port-sur-Saône avec raccordement à la 2x2 voies à Pusey sera réalisé par l’État, en tant qu'apport en nature au concessionnaire. L'arrêté de DUP a été signé le 28 février 2013.
    • L'aménagement en voie express à 2x2 voies de la RN19 entre Vesoul et la Suisse (certaines portions le sont déjà).
      • Les trois choix de tracé du contournement de Vesoul sont actuellement en concertation publique.
      • Les travaux de la dernière phase du contournement de Lure sont en cours (2016). Il s'agit d'un aménagement en tracé neuf de 3 km à 2x2 voies sur la section Amblans - Lure Ouest. L'enquête publique "Loi sur l'eau" a été lancée en novembre 2012. Les travaux ont débuté en 2014 pour s'achever en théorie au printemps 2017. Le long délai de réalisation pour une section aussi courte et sans difficulté majeure s'explique essentiellement par des coupes budgétaires.

Tracés historiques

Chargement de la carte...
Légende de la carte
En rouge Tracé actuel.
En rouge clair Tracé de la "nouvelle RN19" classée en 2016 par absorption de la D438 (70) aménagée depuis 2011 en voie express, et tracé de la RN1019 en cours d'aménagement.
En orange Tracé déclassé en 2006 ou ultérieurement (en 2016, entre Lure et Belfort).
En jaune Tracé déclassé en 1973, et sections déclassées localement avant 2006.
En vert Tracé alternatif entre 2000 et 2006, pris sur l'ex-RN447.
En blanc Ancien tracé à Troyes déclassé en 1949.
En gris clair Ancien tracé délaissé après rectification.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

De Paris à Langres (avant 1973)

94 Ivry-sur-Seine N19

Panneau Michelin entre Paris et Ivry-sur-Seine. © Julien vitry 94

D19

La D19 au croisement avec la D154 à Ivry-sur-Seine. © Julien vitry 94

Alfortville

La D19 à Alfortville. © Julien vitry 94

N19-1

© Julien vitry 94

N19-2

© Julien vitry 94

CIMG1959

© Julien vitry 94

N19 MarollesBrie

La RN19 à la sortie de Marolles-en-Brie
© radars-auto.com / Yann

RN19 Châtres (Davide3)

La D619 au niveau de Châtres
© radars-auto.com / Davide3

N19

La N19 dans la région de Troyes. © Julien vitry 94

  • Seine-et-Marne (77) - D319
    • Brie-Comte-Robert ID16a Eglise, Château, Hôtel-Dieu N104 (ex-N5Bis) D50 D216 D316
    • Grisy-Suisnes Le Petit Grisy D35
    • D471
    • Coubert
    • Les Etards
    • Logo Rivière L'Yerres
    • Nogent-sur-Avon
    • Guignes N36 D402 D619
    • L'itinéraire modifié de 2000 à 2006 allant de Moissy-Cramayel à Guignes sur l'ancien tracé de la N447 est récupéré par la nouvelle numérotation D619.
RN19 3

Panneau Michelin à Troyes
© Lloyd_cf

  • Aube (10) - D619
    • Le Mériot
    • D951
    • Nogent-sur-Seine Logo Rivière La Seine / Canal de la Haute-Seine ID16a Église Saint-Laurent D951 D374
    • D442
    • La Chapelle-Godefroy
    • Pont-sur-Seine La Poste
    • Crancey
    • Saint-Hilaire-sous-Romilly
    • Romilly-sur-Seine D440
    • Maizières-la-Grande-Paroisse Les Granges
    • Châtres
    • Mesgrigny La Belle Étoile D373
    • Vallant-Saint-Georges Le Petit-Saint-Georges
    • Fontaine-les-Grès
    • Payns La Malmaison D442
    • Troyes Logo Rivière La Seine ID16a Centre Ville, Nombreux Monuments C107 D610  Sortie verte 17a  - D319 D619 D660 D661 D671 D677
    • Pont-Sainte-Marie D660 D677
    • Saint-Parres-aux-Tertres
    • Thennelières C207 A26  Sortie bleue 23 
    • Logo Rivière La Barse / Canal de la Morges
    • Lusigny-sur-Barse Logo Rivière Lac de la Forêt d'Orient ID16b Forêt du Grand Orient
      RN19 2

      Plaque de cocher à Lusigny (10)
      © Lloyd_cf

    • Logo Rivière La Barse
    • Le Ménilot Montiéramey
    • Logo Rivière Canal d'alimentation du Lac
    • La Villeneuve-au-Chêne Logo Rivière La Barse
    • Vendeuvre-sur-Barse ID16a Château ID16b Source de la Barse D443
    • Magny-Fouchard
    • Le Chanet
    • Nigloland
    • Dolancourt D396
    • Logo Rivière L'Aube
    • Maison-Neuve
    • Arsonval Logo Rivière L'Arlette
    • Montier-en-l'Isle
    • Ailleville Logo Rivière La Bresse
    • Bar-sur-Aube ID16b Côte des Bars ID16a Église Saint-Pierre et son Halloy D384 D396
    • Lignol-le-Château
  • Haute-Marne (52) - D619
    • Lavilleneuve-aux-Fresnes
    • Colombey-les-deux-Eglises ID16a Mémorial Charles-de-Gaulle, La Boisserie D2 D23
    • Juzennecourt Logo Rivière La Blaise D44
    • Blaisy D15
    • ID19  Côte d'Alun
    • Jonchery Logo Rivière La Bonnevaux
    • C107 N67
    • Chaumont Logo Rivière La Marne / Canal de la Marne à la Saône ID16a Viaduc, Centre Ancien D65 D200 D417
    • ID19 
    • Foulain
    • Marnay-sur-Marne
    • Rolampont ID16b Tuffière de Rolampont D1 D121
    • C207 A31 E21 E54  Sortie bleue 7  - N19 E54

De Langres à Charmoille

De Charmoille à Frotey-lès-Vesoul (Ancien tracé avant aménagements successifs)

  • Haute-Saône (70) - VC
    • Vesoul Les Rêpes D10
    • L'ancienne route est coupée par le nouveau pont
    • Vesoul Le Transmarchement ID16b La Motte ID16a Centre Ancien N57
    • Vesoul Pont-Archer Logo Rivière Le Durgeon
    • L'ancienne route est coupée car le passage à niveau a disparu
    • Frotey-lès-Vesoul Bellevue N57

De Charmoille à Lure

  • Haute-Saône (70) - N19 E54
  • Créneau de dépassement à 2+1 voies sur 500 mètres
  • Déviation de Charmoille et Pusey (route express)
    • C107 N19
    •  Sortie verte RD434  Charmoille, Faverney, Amance D434
    •  Sortie verte RD118  Pusey, Vaivre (demi-échangeur)
    •  Sortie verte RD322  Pusey Centre commercial L'Oasis (échangeur partiel)
    •  Sortie verte RD457  D457 Besançon, Dole, Dijon, Noidans-lès-Vesoul, Vesoul-Est
    • C108 N19
  • 2x2 voies non dénivelées, n'ayant pas le statut route express
    •  Sortie RD10  D10 Vesoul Zone d'activités, Auxon, Saint-Loup
    •  Sortie RN57  Vesoul centre
  • 2x1 voies dénivelées, n'ayant pas le statut route express
    •  Sortie verte RN57  N19J N57 D9 Luxeuil-les-Bains, Epinal, Nancy
    •  Sortie verte RD9  Frotey-lès-Vesoul
    •  Sortie verte RD919  D919 Quincey, Villersexel, Montbéliard
  • Fin de 2x1 voies dénivelées
  • Créneau de dépassement à 2+1 voies sur 1500 mètres
    • Calmoutier Logo Rivière La Colombine D100
    • Château-Grenouille D14
    • Pomoy
    • Genevreuille D13
    • Amblans-et-Velotte Logo Rivière Le Razou
  • Tronçon d'Amblans à Lure : voie express à 2x2 voies en projet (mise en service : 2017)
    •  Sortie verte RD64  D64 Luxeuil-les-Bains, Epinal, Lure Centre
  • Lure Ouest - Lure Sud : 2x2 voies dénivelées ayant le statut de route express
    • C107 N19
    •  Sortie verte RD486  D486 Saint-Germain, Mélisey, Le Thillot
      • Airederepos Aire de repos : Lure

De Lure à Sevenans (avant 2016)

  • Haute-Saône (70) - D619
  • Mentionnée à la sortie de Lure comme "Route touristique"
    • Lure Logo Rivière L'Ognon ID16a Sous-préfecture (Ancienne Abbaye de Murbach) D486
    • Roye La Verrerie D438
    • La Côte
    • Ronchamp ID16a Chapelle N.D. du Haut, Anciens Puits de Mine D4
    • Eboulet
    • Champagney Le Bas des Côtes
    • Le Ban de Champagney Logo Rivière Bassin de Champagney
  • Créneaux de dépassement à 2+1 voies sur la montée de Champagney (10%)
    • Frahier-et-Chatebier Logo Rivière Canal de la Haute-Saône
    • Châlonvillars Logo Rivière Canal de la Haute-Saône

De Lure à Belfort (tracé actuel aménagé en voie express)

De Belfort à Bâle (avant 1973)

D419 Jettingen (nono68)

La D419 au niveau de Jettingen © radars-auto.com / Nono69

La D419 à la sortie d'Altkirch

La D419 à la sortie d'Altkirch © Google Maps

RN19col1

Le carrefour entre RN19 et RN73 dans les années 60.
Photo: Jean Braun, colorisée par Lloyd_cf.

  • Haut-Rhin (68) - D419
    • Chavannes-sur-l'Etang
    • Valdieu-Lutran Logo Rivière Canal du Rhône au Rhin
    • Retzwiller
    • Dannemarie ID16a Nécropole Militaire Nationale de la 1ère Guerre Mondiale D14Bis D103
    • Ballersdorf
    • D16 D68
    • Altkirch Logo Rivière L'Ill ID16a Remparts, Centre Ancien D132 D432 D466
    • Wittersdorf D16
    • Emlingen
    • Tagsdorf D19Bis
    • Les Trois-Maisons
    • Ranspach-le-Bas
    • Hésingue D105 D473
    • Bourgfelden D469

De Sevenans à Delle (avant 2006)

  • France - Suisse  Frontière entre France et Suisse.
  • Jura (JU) - 6

Voie Express

Tracé

Chargement de la carte...
Légende de la carte
En rouge Tracé aménagé en 2x2 voies ou 2x1 voies.
En rouge clair Aménagement en voie express en construction ou en projet.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Entre l'A86 et la Francilienne

Historique

  • xx 08 1986 : Boissy-Saint-Léger - Villecresnes (seconde chaussée et carrefours à niveau)
  • 04 05 2012 : Déviation partielle de Boissy-Saint-Léger (tranche Ouest, sens Brie-Comte-Robert > Paris)
  • 12 12 2012 : Déviation partielle de Boissy-Saint-Léger (tranche Ouest, sens Paris > Brie-Comte-Robert)
  • xx xx 2018 : Déviation de Boissy-Saint-Léger (tranche Est)

Itinéraire

  • Déviation de Boissy-Saint-Léger : 2x2 voies dénivelées ayant le statut de voie express sur 1 km
    • C29a N19
    •  AB6 N406  (Bonneuil-sur-Marne-Sud) N406 : Villes desservies : Vers C207 A86, Paris, Choisy-le-Roi, Créteil-Z.A. Pompadour
    • C107 N19
    •  Sortie verte Sortie obligatoire  (Boissy-Saint-Léger-Ouest) : Villes desservies : Boissy-Saint-Léger, Villecresnes
    • C108 N19
  • Déviation de Boissy-Saint-Léger (seconde tranche) : 2x2 voies dénivelées ayant le statut de voie express (en construction) sur 2 km
    • Tunnel Boissy-Saint-Léger (800m) (en construction)
    • C108 N19

Traversée de Vesoul

Historique

  • xx xx 1976 : Diffuseur de Vesoul-Centre (D10)
  • xx xx 1980 : Diffuseur de Frey-lès-Vesoul (N19/N19J)
  • xx xx 1982 : Déviation de Vesoul (Section Est, 2x2 voies, aménagement sur place)
  • xx xx 1989 : Déviation de Vesoul (Section Centre, 2+1 voies, aménagement sur place)
  • xx xx 1991 : Diffuseur de la Rocade Ouest (D457) et court créneau de dépassement
  • xx xx 1994 : Diffuseur de la Rocade Est (D919)
  • xx xx 1995 : Déviation de Vesoul (Section Ouest, 2x2 voies)
  • xx xx 1996 : Déviation de Charmoille et Pusey
  • xx xx 2021 : Déviation de Port-sur-Saône

Itinéraire

  • Déviation de Charmoille et Pusey : 2x2 voies dénivelées ayant le statut de voie express
    • C107 N19 E54
    •  Sortie verte   D434 : Villes desservies : Charmoille, Faverney, Amance
    •  Sortie verte   D118 : Villes desservies : Pusey, Vaivre (demi-échangeur)
    •  Sortie verte   D322 : Ville desservie : Pusey Centre commercial L'Oasis (échangeur partiel)
    •  Sortie verte   D457 : Villes desservies : Besançon, Dole, Dijon, Noidans-lès-Vesoul, Vesoul-Est
    • C108 N19 E54
  • Route dénivelée, n'ayant pas le statut route express
    •  Sortie verte   D10 : Villes desservies : Vesoul Zone d'activités, Auxon, Saint-Loup
    •  Sortie verte   N57 : Ville desservie : Vesoul-Centre
  • 2x1 voies dénivelées, n'ayant pas le statut route express
    •  Sortie verte   N57 N19J D9 : Villes desservies : Luxeuil-les-Bains, Epinal,Nancy
    •  Sortie verte   D9 : Ville desservie : Frotey-lès-Vesoul
    •  Sortie verte   D919 : Villes desservies : Quincey, Villersexel, Montbéliard
  • Fin de 2x1 voies dénivelées

De Lure à Delle (via N1019, route amenée à être classée en N19)

Historique

  • xx xx 1976 : Section Lure-Nord - Lure-Sud (première chaussée) (-> D438 (70))
  • xx xx 1984 : Section Lure-Sud - Frotey-lès-Lure-Nord (première chaussée) (->D438 (70))
  • xx xx 1986 : Section Belverne-Ouest - Belverne-Est (première chaussée) (-> D438 (70))
  • xx xx 1989 : Section Lyoffans-Est - Lomont (-> D438 (70))
  • xx xx 1989 : Section Lomont - Belverne-Ouest (première chaussée) (-> D438 (70))
  • 23 06 1989 : Section Sevenans - Moval (première chaussée) (-> RN1019)
  • xx xx 1992 : Section Héricourt-Nord - Brevilliers (première chaussée) (-> D438 (70))
  • xx 06 1994 : Section Fougerais - Morvillars (première chaussée) (-> RN1019)
  • xx xx 1995 : Section Frotey-lès-Lure-Nord - Frotey-lès-Lure-Est (-> D438 (70))
  • xx xx 1995 : Section Frotey-lès-Lure-Est - Lyoffans-Est (première chaussée) (-> D438 (70))
  • xx xx 1997 : Section Lure-Sud - Frotey-lès-Lure-Nord (seconde chaussée et diffuseur de Lure-Sud) (-> D438 (70))
  • xx 10 1997 : Section Brevilliers - Sevenans (première chaussée) (-> D438 (70))
  • xx 12 2001 : Section Frotey-lès-Lure-Est - Lyoffans-Est (seconde chaussée) (-> D438 (70))
  • xx 09 2003 : Section Héricourt-Nord - Brevilliers (seconde chaussée) (-> D438 (70))
  • xx 01 2005 : Section Lomont - Belverne-Est (seconde chaussée) (-> D438 (70))
  • 07 12 2005 : Section Morvillars - Delle (première chaussée + créneau de dépassement) (-> RN1019)
  • 17 12 2007 : Section Delle - Suisse (première chaussée) (-> RN1019)
  • xx 06 2009 : Section Belverne-Est - Bois de Vaux (-> D438 (70))
  • xx 12 2009 : Section Bois de Vaux - Couthenans-Nord (-> D438 (70))
  • xx 08 2010 : Section Moval - Fougerais (première chaussée) (-> RN1019)
  • 12 10 2010 : Section Lure-Nord - Lure-Sud (seconde chaussée) (-> D438 (70))
  • 31 01 2011 : Section Couthenans-Nord - Héricourt-Nord (->D438 (70))
  • 11 07 2017 : Section Amblans-et-Velotte - Lure-Nord
  • 06 09 2017 : Diffuseur de Sevenans (sortie 6, partie Nord)

Itinéraire

  • Tronçon de Amblans à Lure : mise en 2x2 voies en construction (mise en service prévue en 2017)
  • Lure-Brevilliers : 2x2 voies dénivelées ayant le statut de voie express
    • A18  D64
      • AB25  Belfort, Lure-Est, Lure-Le Mortard, Montbéliard | Nancy, Epinal | Troyes, Vesoul, Besançon
    • B14 110 C107 N19 E54
      •  Sortie verte 16  D486 : Villes desservies : Le Thillot, Melisey, Lure-Le Mortard + CE7 Aire de repos : Aire du Tertre
      •  Sortie verte 15  D64 D262 D619 : Villes desservies : Roye, Lure-Est, Ronchamp, Champagney
      •  Sortie verte 14  D262 : Ville desservie : Frotey-lès-Lure
      •  Sortie verte 13  D4 : Villes desservies : Lyoffans, Andornay
      •  Sortie verte 12  D96 : Villes desservies : Lomont, Frédéric-Fontaine
      •  Sortie verte 11  D299 : Villes desservies : Courmont, Belverne
      •  Sortie verte 10  D9 D218 : Villes desservies : Luze, Couthenans
      •  Sortie verte 9  D16 D483 : Villes desservies : Montbéliard, Héricourt-Centre, Z.A. Héricourt
      •  Sortie verte   D136 : Villes desservies : Héricourt, Brevilliers
    • C108 N19 E54 devient N1019 E54
    • B14 90 A18 
    • Il est à noter qu'on trouve également un marquage RN19 sur son futur tracé à Banvillars entre la N1019 et l'ex-N83.
  • Brevilliers-Sevenans : route en cours d'aménagement
    • N1019 E54 2x1 voies dénivelées, n'ayant pas le statut route express (1500 mètres)
      •  Sortie verte   D83 : Villes desservies : Belfort par RD, Bavilliers
    • C107 N1019 E54 2x1 voies dénivelées (2000 mètres)
      • Radar Vitesse : 90 km/h  (sens Langres > Delle)
    • C108 N1019 E54
      • AB25  C207 A36  Sortie bleue 11  Strasbourg, Mulhouse, Belfort | Paris, Lyon, Besançon, Montbéliard, Belfort
      •  AB6   C207 A36  Sortie bleue 11  Belfort, Mulhouse, Bâle, Strasbourg
      • N1019 E54 Devient N1019 E27
      • B14 90 2x1 voies dénivelées avec séparateur central, sur 2 km
    • C107 N1019 E27
      •  Sortie verte 6  D437 : Ville desservie : Châtenois-les-Forges, Sevenans, DoransMoval
      •  Sortie verte 5  D25 : Ville desservie : Moval
      •  Sortie verte 4  : Ville desservie : Camp Militaire de Fougerais
      • B14 90 A18 
      •  Sortie verte   D19 : Villes desservies : Bourogne, Charmois (demi-échangeur)
      •  Sortie verte   D23 : Villes desservies : Morvillars, Froidefontaine (demi-échangeur)
    • C108 N1019 E27
      • AB25  D19 : Villes desservies : Grandvillars, Morvillars, Joncherey
    • C107 N1019 E27
      • B14 90 2x1 voies dénivelées avec séparateur central, sur 2 km
      • B14 110 C29a 2.5km
      •  Sortie verte 1  D463 : Villes desservies : Beaucourt, Fêche l'Eglise, Delle
      • B14 90 2x1 voies dénivelées avec séparateur central, sur 0,5 km
    • C108 N1019 E27
      • AB25  D19 : Villes desservies : Delle, Lebetain
    • France - Suisse  Frontière entre France et Suisse.
    • AutobahnCH Autoroute suisse A16

Diaporama : Tracé de l'ex-RN19 (D619) entre Chaumont et Langres

Toutes les photos sont de Sylvain 59 et sont sous copyright

Sens Chaumont-Langres

  • La D619 à la sortie de Foulain.
  • La D619 à la sortie de Vesaignes.
  • la D619 avant Rolampont.

Sens Langres-Chaumont

  • La D619 à la sortie de Foulain.
  • La D619 au début de la 2x2 voies avant Chaumont.
  • Fin de la 2x2 voies.

Trafic

  • Quai d'Ivry : 35 800 véhicules par jour en 2006.
  • Ivry-sur-Seine : 19 600 véhicules par jour en 2006.
  • Pont d'Ivry : 17 400 véhicules par jour en 2006.
  • Entre 20 000 et 50 000 véhicules par jour en 2007 entre Paris et Bonneuil-sur-Marne.
  • Entre 50 000 et 100 000 véhicules par jour en 2007 entre Bonneuil-sur-Marne et la Francilienne.
  • Maisons-Alfort : 19 800 véhicules par jour en 1994 et 20 300 véhicules en 2004.
  • Boissy-Saint-Léger : 38 400 véhicules par jour en 1994 et 38 300 véhicules en 2004.
  • Nangis : 6 900 véhicules par jour en 2006.
  • Provins : 9 200 véhicules par jour en 2006.

Sites Sara

Liens externes utiles

Interférence d'un bloqueur de publicité détectée !


Wikia est un site gratuit qui compte sur les revenus de la publicité. L'expérience des lecteurs utilisant des bloqueurs de publicité est différente

Wikia n'est pas accessible si vous avez fait d'autres modifications. Supprimez les règles personnalisées de votre bloqueur de publicité, et la page se chargera comme prévu.