Route nationale française 19
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Route Nationale 19 © Inconnu | |
|---|---|
| Pays | France |
| Régions | Ile-de-France, Champagne-Ardenne, Franche-Comté |
| Gestionnaires | DIR Ile-de-France, DIR Est |
| Itinéraire de 1824 à 1973 | Paris - Belfort - Altkirch - Bâle (  )
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| Longueur de 1824 à 1973 | 480 km |
| Itinéraire de 1973 à 2006 | Paris - Belfort - Delle -
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| Longueur de 1973 à 2006 | xxx km |
| Itinéraire actuel | Bonneuil-sur-Marne - Francilienne // Langres - Vesoul - Belfort - Delle -
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| Longueur actuelle | 175 km |
[modifier] Présentation
- La route nationale 19, ou RN19, est une route nationale française reliant Bonneuil-sur-Marne à la Francilienne (N104) et Langres (A31) à Delle. Elle fait partie de l'E54 et de l'E27.
- A son origine, en 1824, la RN19 reliait Paris à Bâle via Altkirch. Elle était décrite comme étant la route de Paris à Bâle. Elle s'embranche à Alfort, près Charenton, sur la route n°5 de Paris à Genève. Elle succède alors à la route impériale 22.
- Une loi du 14/05/1837 amorce la RN19 directement à Paris Porte de Bercy grâce au classement d'une route départementale entre la capitale et Alfort. Cette décision répond à l'époque au besoin de mettre hors d'eau l'axe Paris - Lyon lors des inondations de la Marne.
- Dans les années 1970, son trajet fut modifié à partir de Belfort pour rejoindre Delle, elle reprit ainsi le tracé de l'ancienne N19Bis, le tronçon Belfort - Altkirch - Bâle devenant D419 et N266 près de la frontière.
- Un changement de tracé tardif intervint en 2000 en Ile-de-France entre Brie-Comte-Robert et Guignes. Afin de mettre en cohérence la domanialité avec le tracé effectif de l'itinéraire vert Paris-Provins-Troyes qui évitait déjà Brie-Comte-Robert, on intégra à la RN19 le parcours de la D402 (77) à partir de la sortie 12 de l'A105 tandis que la nationale historique fut déclassée en D319
- Suite au déclassement de décembre 2005, la RN19 qui reliait Paris à Delle a été déclassée entre Paris et la RN406 et entre la la Francilienne et Langres. Elle a été renumérotée en D619 en Province et D19 dans le Val-de-Marne.
[modifier] Futur
- La RN19 va être aménagée en voie express entre Vesoul et la Suisse (certaines portions le sont déjà).
- Entre Langres et Vesoul, c'est une autoroute concédée qui va être construite mais le choix du numéro (qui devrait être logiquement A5) et le concessionnaire n'ont pas encore été choisis. Le tracé reste également encore à déterminer.
- Le contournement de Vesoul, actuellement en concertation publique, n'a pas non plus encore été choisi (trois choix possibles).
- La déviation de Boissy-Saint-Léger est en construction, mais sa réalisation est au point mort faute de crédits.
- A plus long terme, la route sera en 2x2 voies entre la RN406 et la Francilienne au niveau de Brie-Comte-Robert.
- On doit s'attendre à ce que la RD438 (70) entre Lure et la jonction avec la RN1019 à Banvillars soit incorporée à la RN19 à l'issue de sa mise à 2*2 voies complète. Actuellement, ce reclassement n'est pas encore effectif.
[modifier] Tracés historiques
En rouge: tracé actuel, en jaune: parties déclassées, en vert: trajet alternatif 2003-2006, en violet: trajet futur de la Nouvelle RN19
- A : Partie vers la Francilienne non déclassée (Bonneuil-sur-Marne - N104)
- B : Trajet additionnel entre 2000 et 2006 par Yebles
- C : Future liaison transjurane vers Delle (Terminal frontalier)
© radars-auto.com / Yann
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© radars-auto.com / Davide3
[modifier] De Paris à Langres (avant 1973)
- Paris (75)
- Porte de Bercy (BP)
- Val-de-Marne (94) D19
- Val-de-Marne (94) N19
- Boissy-Saint-Léger
- Gros-Bois
- Villecresnes
- Seine-et-Marne (77) N19
- Servon N104
- Seine-et-Marne (77) D319
- Seine-et-Marne (77) D619
- Aube (10) D619
Panneau Michelin à Troyes
© Lloyd_cf- Le Mériot
- D951
- Nogent-sur-Seine D951 D374
- D442
- La Chapelle-Godefroy
- La Poste (Pont-sur-Seine)
- Crancey
- Saint-Hilaire-sous-Romilly
- Romilly-sur-Seine D440
- Les Granges (Maizières-la-Grande-Paroisse)
- Châtres
- La Belle Etoile D373
- Fontaine-les-Grès
- La Malmaison D442
- Troyes D610 D619 D660 D661 D671 D677
- Pont-Sainte-Marie D660 D677
- Saint-Parres-aux-Tertres
- Thennelières A26
23
- Lusigny-sur-Barse
Plaque de cocher à Lusigny (10)
© Lloyd_cf - Montiéramey
- La Villeneuve-au-Chêne
- Vendeuvre-sur-Barse D443
- Magny-Fouchard
- Dolancourt D396
- Arsonval
- Ailleville
- Bar-sur-Aube D384 D396
- Lignol-le-Château
- Haute-Marne (52) D619
[modifier] De Langres à Lure
- Haute-Marne (52) N19
-
Échangeur entre A31 et N19 Dijon | Nancy | Lyon | Paris
-
Chaumont par RD / Langres
- Humes Jorquenay
-
- Créneau de dépassement à 2+1 voies sur 900 mètres
- Haute-Saône (70) N19
- Créneau de dépassement à 2+1 voies sur 500 mètres
- Déviation de Charmoille et Pusey (route express)
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N19
-
N19
- 2x2 voies non dénivelée, n'ayant pas le statut route express
- RD10 D10 Vesoul Zone d'activités, Auxon, Saint-Loup
- RN57 Vesoul centre
-
- 2x1 voies dénivelée, n'ayant pas le statut route express
- Fin de 2x1 voies dénivelée
- Créneau de dépassement à 2+1 voies sur 1500 mètres
- Deviation de Lure à 2x2 voies en construction
[modifier] De Lure à Belfort
La D438 deviendra N19 dans le futur. Pour le moment la N19 passe par un autre tracé.
[modifier] Tracé par RD438
- Haute-Saône (70) D438
- Lure-Belverne : 2x2 voies dénivelée ayant le statut route express
- D438
- RN19 N19 Lure sud, Roye, Ronchamp
- RD214 Frotey-lès-Lure
- RD4 Lyoffans, Moffans, Clairegoutte
- RD96 Lomont, Frédéric-Fontaine
- RD299 Belverne
-
- D438
- Fin provisoire de 2x2 voies, en construction jusque Couthenans
- 2x1 voies
- RD16 Luze
-
- 2x2 voies dénivelée, n'ayant pas le statut route express (1000 mètres)
- RD136 Brevilliers
-
- Fin de 2x2 voies
- Territoire-de-Belfort (90) N1019
- 2x2 voies dénivelée, n'ayant pas le statut route express (1500 mètres)
- RD83 D83 Belfort par RN, Banvillars
-
- 2x1 voies dénivelée (2000 mètres)
- Belfort, Montbéliard
- Échangeur entre A36 et N19 Belfort | Montbéliard | Mulhouse | Besançon
[modifier] Tracé par RN19
- Haute-Saône (70) N19
- Mentionnée à la sortie de Lure comme "Route touristique"
- Créneaux de dépassement à 2+1 voies sur la montée de Champagney (10%)
- Frahier
- Châlonvillars
- Territoire-de-Belfort (90) D19 (90)
Il est à noter qu'on trouve également un marquage RN19 sur son futur tracé à Banvillars entre la N1019 et l'ex-N83.
[modifier] De Belfort à la frontière Suisse
[modifier] Tracé actuel
- Territoire-de-Belfort (90) N19 en alternance avec N1019
- Moyal
- 2x1 voies dénivelée jusque Granvillars
- Camp Militaire
- Bourogne, Charmois
- D19 Granvillars, Joncherey
-
- 2x2 voies dénivelée, n'ayant pas le statut route express (1000 mètres)
- Fin provisoire d'aménagement, en construction
-
Frontière franco-suisse
[modifier] Ancien tracé de Belfort à Bâle (avant 1973)
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- Territoire-de-Belfort (90) D419
- Haut-Rhin (68) D419
[modifier] Diaporama : Tracé de l'ex-RN19 (D619) entre Chaumont et Langres
Toutes les photos sont de Sylvain 59 et sont sous copyright
[modifier] Sens Chaumont-Langres
 La D619 à la sortie de Foulain |
 La D619 à la sortie de Vesaignes |
 la D619 avant Rolampont |
[modifier] Sens Langres-Chaumont
 La D619 à la sortie de Foulain |
 La D619 au début de la 2x2 voies avant Chaumont |
 Fin de la 2x2 voies |
[modifier] Sites Sara
[modifier] Liens externes utiles
- Site sur l'aménagement de la RN19 entre Langres et Delle
- Site plus précis sur l'aménagement entre Morvillars et Delle
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