Route nationale française 202
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| Route Nationale 202 Route des AlpesLa RN202 actuelle, à la sortie de Barrême. © Inconnu | |
|---|---|
| Pays | France |
| Régions | PACA, Rhône-Alpes |
| Gestionnaire | DIR Méditerranée |
| Itinéraire de 1860 à 1920 | Thonon-les-Bains - Albertville |
| Longueur de 1860 à 1920 | 118 km |
| Itinéraire de 1920 à 1973 | Evian-les-Bains - Nice |
| Longueur de 1920 à 1973 | 453 km (hors troncs communs et tronçon manquant) |
| Itinéraire de 1973 à 2006 | Barrême - Nice |
| Longueur de 1973 à 2006 | 120 km |
| Itinéraire actuel | Barrême - Pont-de-Gueydan |
| Longueur actuelle | 31 km |
Sommaire |
[modifier] Présentation
- La route nationale 202, ou RN202 est une route nationale française qui sert actuellement de prolongement en cul-de-sac à la RN85 entre Barrême et Pont-de-Gueydan (croisement avec la RN202 historique), situé à l'Ouest d'Entrevaux.
- Cet itinéraire plutôt récent ne correspond en rien aux différents tracés historiques qui l'ont précédé mais reprend en fait une partie du parcours de l'ancienne RN207.
[modifier] Historique
- La RN202 a été créée par le décret impérial daté du 18/08/1860 qui définit la route de Grenoble à Thonon par Albertville et Sallanches. Axe exclusivement savoyard, cette route est créée très peu de temps après l'annexion du Duché.
- Cet axe reliait en fait Thonon-les-Bains à Albertville, sur la RN90 prolongée jusqu'à la nouvelle frontière italienne.
- Lors de la création de la Route des Alpes (RN212), le 05/04/1912, la RN202 en fait intégralement partie mais elle conserve son numéro.
- Quelques années plus tard, le 16/12/1920, la RN202 devient à son tour officiellement la Route des Alpes, d'Evian à Nice. Le projet avait au préalable été déclaré d'utilité publique le 05/04/1912.
- Afin d'unifier l'itinéraire et d'accélérer sa réalisation, celui-ci reprend intégralement l'ancien tracé de la RN212 qui disparaît alors, mais également toute ou partie des routes nationales qui le constituent et qui ont un numéro supérieur à 202, soit les RN205, RN207, RN208 et RN212.
- La Route des Alpes (deuxième version) devenait alors :
- N5 d'Evian-les-Bains à Thonon-les-Bains
- N202 de Thonon-les-Bains à Albertville
- N90 d'Albertville à Séez
- N202 de Séez à Lans-le-Bourg
- N6 de Lans-le-Bourg à Saint-Michel-de-Maurienne
- N202 de Saint-Michel-de-Maurienne au Col du Lautaret
- N91 du Col du Lautaret à Briançon
- N94 de Briançon à Mont-Dauphin
- N202 de Mont-Dauphin au confluent de l'Ubaye et de l'Ubayette
- N100 du confluent de l'Ubaye et de l'Ubayette à Barcelonnette
- N202 de Barcelonnette à Nice
- N5 d'Evian-les-Bains à Thonon-les-Bains
- Pour compléter l'itinéraire, deux chantiers sont alors menés :
- Passage par le Col d'Izoard, entre Guillestre et Briançon, ouvert le 12/08/1934. L'ancien raccordement avec la RN94 devient alors la RN202A.
- Passage par le Cormet de Roselend, entre Bourg-Saint-Maurice et Le Fayet. Seul le tronçon des cols du Bonhomme et/ou de la Croix du Bonhomme, entre l'extrémité amont de la vallée des Contamines-Montjoie et la vallée des Chapieux, ne fut jamais réalisé. Néanmoins, à hauteur du Cormet de Roselend, la RN202 rejoignait directement la RN525.
- Par anticipation de l'ouverture de l'itinéraire par le Cormet de Roselend, on avait classé le 22/02/1931 en tant que variante de la route nationale n°202, la section entre Saint-Gervais-les-Bains et Bourg-Saint-Maurice, en absorbant au passage l'éphémère RN202Et. Le délaissé entre Sallanches et Albertville forme alors la nouvelle RN212 qui subsista jusqu'en 2006.
- A son apogée, la Route des Alpes avait par conséquent le parcours suivant :
- N5 d'Evian-les-Bains à Thonon-les-Bains (section vite retirée du parcours)
- N202 de Thonon-les-Bains aux Contamines-Montjoie
- Route inachevée entre Les Contamines-Montjoie et le Cormet de Roselend
- N202 du Cormet de Roselend à Bourg-Saint-Maurice
- N90 de Bourg-Saint-Maurice à Séez
- N202 de Séez à Lans-le-Bourg
- N6 de Lans-le-Bourg à Saint-Michel-de-Maurienne
- N202 de Saint-Michel-de-Maurienne au Col du Lautaret
- N91 du Col du Lautaret à Briançon
- N202 de Briançon au confluent de l'Ubaye et de l'Ubayette
- N100 du confluent de l'Ubaye et de l'Ubayette à Barcelonnette
- N202 de Barcelonnette à Nice
- N5 d'Evian-les-Bains à Thonon-les-Bains (section vite retirée du parcours)
- La construction de la Route des Alpes en remontant le fleuve Var est un ouvrage de longue haleine : pour les Alpes-Maritimes, la construction débute en 1861 le long de la rive gauche. La route atteint Puget-Théniers en 1868, Entrevaux en 1879, Guillaumes en 1883, Entraunes en 1885 et le Col de la Cayolle en 1914.
- La réforme de 1972 démantèle complètement la Route des Alpes. La RN202 a été alors limitée à la liaison entre Barrême (RN85) et Nice (RN98), grâce à la récupération d'un tronçon de la RN207. A Nice, elle récupère le nouveau tracé de la RN202A en direction de l'aéroport alors que le délaissé devient la RN99. Elle devient alors route de Barrême, N. 85, à Nice, N. 98.
- Depuis la réforme de 2005, elle sert de prolongement en cul-de-sac à la RN85 entre Barrême et Pont-de-Gueydan (croisement avec la RN202 historique), situé à l'Ouest d'Entrevaux. De fait, la RN202 actuelle ne correspond en rien à son tracé historique mais reprend en fait une partie du parcours de l'ancienne RN207. La raison invoquée au transfert de la RN202 dans les Alpes-Maritimes (06) tient à la relative richesse de ce département, comparée à l'enclavement des Alpes-de-Haute-Provence (04).
- Avant la réforme de 2005, la RN202 faisait l'objet d'un début de dédoublement dans la Plaine du Var entre Nice et Saint-Martin-du-Var. Ce projet, plus connu sous le nom de RN202Bis, a été repris par le Conseil Général des Alpes-Maritimes.
[modifier] Tracé détaillé de la Route des Alpes
- Sur les cartes actuelles, la Route des Grandes Alpes apparaît sous l'appellation D902 dans tous les départements sauf les Alpes-Maritimes qui ont renommé cette route en D2202 en 1973 et D6202 en 2006.
- La route franchit des Cols parmi les plus célèbres des Alpes (Izoard, Vars, Lautaret, Galibier, Télégraphe, etc.) et elle est souvent interrompue par des anciennes routes nationales orientées Est-Ouest (RN100, RN91, RN6, etc.).
- Le profil suivant, réalisé d'après des cartes Michelin, permet de parcourir en voiture la Route des Grandes Alpes en suivant au plus près l'itinéraire historique. Cet itinéraire ne s'écarte de l'ancienne RN202 que de part et d'autre du tronçon inachevé (Cols du Bonhomme), entre Saint-Gervais et les Chapieux.
| Lieu | Kilométrage | (1930-1972) | |
| Thonon | 0 | 426 | |
| Morzine | 31 | 1000 | |
| Les Gets | 38 | 1163 | |
| Taninges | 40 | 640 | |
| Châtillon | 43,5 | 850 | |
| Cluses | 50 | 485 | |
| RN506 | |||
| Sallanches | 66 | 554 | |
| Le Fayet | 73 | 567 | |
| St-Gervais | 77 | 807 | |
| RN509 | |||
| Demi-Quartier | 85 | 1040 | |
| RN212 | |||
| Megève | 88 | 1113 | |
| Flumet | 98 | 917 | |
| D218B | |||
| 106,5 | 1633 | ||
| Beaufort | 124,5 | 743 | |
| RN525 | |||
| 136 | 1605 | ||
| Cormet de Roselend | 144 | 1968 | |
| Bourg-St-Maurice | 164,5 | 840 | |
| RN90 | |||
| Séez | 167,5 | 836 | |
| Ste-Foy | 176,5 | 1051 | |
| Val-d’Isère | 195,5 | 1840 | |
| 211,5 | 2770 | ||
| Bonneval-s/-Arc | 225,5 | 1835 | |
| Lanslebourg | 244,5 | 1399 | |
| RN6 | |||
| Modane | 267,5 | 1057 | |
| St-Michel | 284,5 | 712 | |
| 296 | 1570 | ||
| Valloire | 301 | 1430 | |
| 318 | 2647 | ||
| 325,5 | 2058 | ||
| RN91 | |||
| Le Monêtier | 349 | 1470 | |
| Briançon | 353,5 | 1300 | |
| 375 | 2361 | ||
| Guillestre | 406,5 | 1000 | |
| Vars | 416 | 1639 | |
| 425,5 | 2109 | ||
| St-Paul | 433,5 | 1470 | |
| Les Gleizolles | 440,5 | 1310 | |
| RN100 | |||
| Jausiers | 447,5 | 1220 | |
| Barcelonnette | 456,5 | 1132 | |
| Bayasse | 477 | 1783 | |
| 486,5 | 2327 | ||
| St-Martin-d’E. | 507,5 | 1020 | |
| Guillaumes | 519,5 | 819 | |
| Entrevaux | 545,5 | 515 | |
| Puget-Thénier | 552,5 | 410 | |
| Plan-du-Var | 586,5 | 141 | |
| Nice | 617 | 0 |
[modifier] Tracés historiques
En rouge, le tracé actuel (depuis 1973). En jaune, le tracé déclassé en 2006. En vert, le tracé déclassé ou reclassé en 1973. En bleu, le tracé intégré à la RN212 de 1931 à 2006. En violet, anciens troncs communs avec d'autres routes nationales. Entre A et B, le tracé classé en 1860.
[modifier] Barrême - Pont-de-Gueydan (actuel)
- Alpes-de-Haute-Provence (04) - N202
[modifier] Nice - Pont-de-Gueydan (avant 2006)
- Alpes-Maritimes (06) - D6202
- Alpes-de-Haute-Provence (04) - D4202
- Entrevaux - D911
- Pont-de-Gueydan N202 D902
[modifier] Route des Grandes Alpes (avant 1973)
- Alpes-Maritimes (06) - D6202
- Alpes-de-Haute-Provence (04) - D4202
- Alpes-de-Haute-Provence (04) - D902
- Enriez
- Alpes-Maritimes (06) - D2202
- Alpes-de-Haute-Provence (04) - D902
- Hautes-Alpes (05) - D902
- Savoie (73) - D902
- Valloire
- Saint-Martin-d'Arc
- Saint-Michel-de-Maurienne
-
Tronc commun avec la D1006.
- Orelle
- Le Freney -
A43
30
- Fourneaux
- Modane
- Villarodin-Bourget
- Bramans
- Sollières-Sardières
- Termignon
- Lanslebourg-Mont-Cenis
- Lanslevillard
- Bessans
- Bonneval-sur-Arc
- Parc National de la Vanoise
-
Col de l'Iseran (2.764 m)
- Val-d'Isère
- Barrage de Tignes - D87A
- Sainte-Foy-Tarentaise
- Séez
-
Court tronc commun avec la D1090.
- Bourg-Saint-Maurice - N90
- Vallée des Chapieux
- Cormet de Roselend (1.967 m) - D925
- Savoie (73) - Route inachevée
- Haute-Savoie (74) - Route inachevée
- Haute-Savoie (74) - D902
- Vongy
- Amphion-les-Bains
- Evian-les-Bains
[modifier] Albertville - Sallanches (avant 1931)
[modifier] Diaporama
Quelques clichés de la Route des Grandes Alpes
[modifier] Sites SARA
[modifier] Liens externes
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