FANDOM



Présentation

Historique

Généralités

  • A l'origine, la RN209 reliait le Cros-de-Cagnes (RN7) au Pont Charles-Albert (RN202). Cette route de corniche au-dessus du Var (rive droite) a été créée le 17/03/1891 pour des raisons stratégiques (militaires + voie de secours en cas de crue du Var). Elle faisait à l'époque face-à-face avec la RN205 qui se trouvait en rive gauche du Var. Elle était définie comme la route de Cagnes au Pont Charles-Albert.
  • Elle comprenait également deux embranchements sur Vence et Colomars. Ces deux routes ont formé en réalité un seul axe, également dénommé RN209A, entre Vence et le Pont de la Manda. Celui-ci a été intégré en 1933 à la nouvelle RN210.
  • D'un intérêt au final très limité, la RN209 (première version) a finalement été déclassée en 1973 et renommée en D2209. Depuis le 1er janvier 2012, la partie de cette route qui se situe dans la métropole de Nice Côte d'Azur a été reclassée en tant que route métropolitaine. Elle garde provisoirement son ancien numéro précédé du « M » dans l'attente d'une nouvelle renumérotation du réseau métropolitain de l'EPCI niçoise qui en est désormais gestionnaire.
  • En 1978, le numéro est attribué à un axe formé pour constituer la route de Gannat, N. 9, à Varennes-sur-Allier, N. 7. A cette époque, le réseau des routes nationales autour de Vichy est démantelé. Le nouvel itinéraire est alors dessiné en reprenant les sections suivantes d'anciennes routes nationales :
    • N493 de Varennes-sur-Allier à Saint-Germain-des-Fossés.
    • N106 de Saint-Germain-des-Fossés à Vichy.
    • N9A de Vichy à Gannat.
  • En 2006, la traversée de Gannat est déclassée en D2209. Un an plus tard, c'est tout l'itinéraire entre Gannat et Creuzier-le-Neuf qui est déclassé à son tour, sans attendre le prolongement vers Vichy de l'autoroute A719 et la réalisation du futur contournement Nord-Ouest de Vichy.

Construction

  • Section Saint-Laurent-du-Var - Chemin de La Baronne : 1899.
  • Section Chemin de La Baronne - Vallon des Trigands : 1901.
  • Section Vallon des Trigands - Col de Gattières : 1903.
  • Section Col de Gattières - Le Broc : 1er juillet 1894.
  • Section Le Broc - Pont sur l'Esteron : 1889 (Ic8).
  • Section Pont sur l'Esteron - Pont Charles-Albert : 1884 (y compris le Pont sur l'Esteron, Ic8).
  • Pont Charles-Albert sur le Var : 20 décembre 1852, remplacé en 1912, détruit en 1951 et reconstruit en 1962.

Tracés historiques

Chargement de la carte...
Légende de la carte
En rouge Tracé actuel.
En orange Tracé déclassé en 2007.
En jaune Tracé déclassé en 2006.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Varennes-sur-Allier - Creuzier-le-Neuf (actuel)

  • Allier (03) - N209 (ex-N493)
    • N7 D23 Varennes-sur-Allier
    • Logo ZI La Toulle
    • Créchy D75
    • Les Andrivaux
    • Billy ID16a Château
    • La Paroisse
    • Saint-Germain-des-Fossés ID16a Gare Gustave Eiffel, Prieuré XIe D77
    • Creuzier-le-Neuf Les Gadons D67 D907

Creuzier-le-Neuf - Vichy - Gannat (avant 2007)

  • Allier (03) - D2209 (ex-N493)
    • Creuzier-le-Neuf Les Gadons D67 D907
    • Crépin
    • Cusset Logo Rivière Le Sichon ID16a Maisons XV-XVIe, Cloître XIIe D62 D126 D186 D906B D995
    • Logo Rivière Le Sichon
    • Vichy ID16a Thermes, Hôtels et Villas XIX-XXe, Castel Franc, Couvent des Célestins D906E
  • Allier (03) - D2209 (ex-N9A)
    • Logo Rivière L'Allier
    • Bellerive-sur-Allier D6 D984 D1093
    • Espinasse-Vozelle
    • Rilhat
    • Cognat-Lyonne
    • Logo Rivière Le Chalon ID19 
    • Lyonne
    • Logo Rivière La Toulaine
    • C207 A719  Sortie verte 15 

Traversée de Gannat (avant 2006)


Cros-de-Cagnes - Pont Charles-Albert (avant 1973)

Chargement de la carte...
Légende de la carte
En rouge Tracé avant 1973.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.