Route nationale française 296

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Route Nationale 296 La RN296 à l'Ouest d'Aix-en-Provence. © France Autoroutes
Pays	France
Région	PACA
Gestionnaire	DIR Méditerranée
Itinéraire de 1978 à 1984	Contournement Nord-Ouest d'Aix-en-Provence, entre la N7 et l'A51
Longueur de 1978 à 1984	9 km
Itinéraire de 1984 à 2006	Contournement Nord-Ouest d'Aix-en-Provence, entre la N7 et l'A51
Longueur de 1984 à 2006	3 km
Itinéraire actuel	Contournement Ouest d'Aix-en-Provence, entre les deux sections de l'A51
Longueur actuelle	6 km
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[modifier] Présentation

• La route nationale 296, ou RN296, est une route nationale française, classée en voie express, qui correspond actuellement au contournement Ouest d'Aix-en-Provence, entre les deux sections de l'A51.

[modifier] Historique

• La N296 a toujours joué ce rôle de contournement d'Aix-en-Provence en substitution de la N7 et de la N96.
• Initialement, elle reliait même le Nord de Venelles (A51 à l'Ouest d'Aix-en-Provence (N7). C'était la route d'Aix-en-Provence A51,à Venelles, N96.
• Après un court tronc commun avec la N7, elle se prolongeait vers le Sud via la N296^A ouverte le 1^er juillet 1970.
• Le 20/12/1984, la déviation de Venelles a été mise aux normes autoroutières et a donc été absorbée par l'A51.
• Suite à la réforme de 2005, il a été enfin décidé de fusionner les N296 et N296^A, par souci de cohérence. Désormais, le contournement d'Aix-en-Provence possède une numérotation unifiée.

[modifier] Futur

• La N296 traverse les quartiers Ouest d'Aix-en-Provence et génère un certain nombre de nuisances. La pose d'écrans anti-bruits devient systématique.
• L'ancien tronc commun avec la N7 a fait l'objet de lourds travaux de réaménagement mais il reste deux points noirs : le feu tricolore de Celony et l'échangeur du même nom qui est mal conçu et inadapté au trafic actuel.
• Enfin, à plus long terme, un grand contournement d'Aix-en-Provence est envisagé. Son principe a été jugé prioritaire et il se justifierait avec la complétion de l'A51. Cependant, ses modalités n'ont pas été arrêtées et le projet d'A510 pourrait être un bon substitut.

[modifier] Tracés historiques

En rouge, la RN296 actuelle. En bleu, la section intégrée à l'autoroute A51 dans les années 1990.

• Bouches-du-Rhône (13) - N296
  • A51 E712
  • N296 E712
  •   7  (Aix-Jas-de-Bouffan) : Villes desservies : Avignon et Salon-de-Provence par autoroute A8, Berre-l'Étang, Aix-en-Provence-Jas-de-Bouffan, Aix-en-Provence-Encagnane
  •   8  (Aix-Porland) D7^N : Villes desservies : Aix-en-Provence-Porland, Aix-en-Provence-centre (demi-échangeur)
  •   9  (La Chevalière) : Ville desservie : La Chevalière
  •   Échangeur entre RN296 et D7^N Nîmes, Avignon et Salon-de-Provence par RD | Saint-Cannat | Celony
  •   10  (Puyricard) : Villes desservies : Puyricard, Le Puy-Sainte-Réparade, Aix-en-Provence par D14, Oppidum d'Entremont, L'Oret
  •   11  (Chemin Saint-Donnat) : Ville desservie : Chemin Saint-Donnat
  •   12  (Aix-Les Platanes) D96 : Villes desservies : Aix-en-Provence-Les Platanes, Le Puy-Sainte-Réparade
  • N296 E712
  • A51 E712

[modifier] Sites Sara

• La RN296 sur Saratlas
• Photos de la RN296 sur France Autoroutes
• Répertoire des panneaux directionnels sur la RN296
• Fil du Forum Sara sur la RN296

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