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Route nationale française 35

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Route Nationale 35
Voie Sacrée
Borne de la Voie Sacrée
© Wikimédia Commons
Pays France
Régions Picardie, Champagne-Ardenne, Lorraine
Itinéraire de 1824 à 1973 Compiègne - Amiens - Abbeville
Longueur de 1824 à 1973 110 km
Itinéraire de 1978 à 2006 Saint-Dizier - Bar-le-Duc - Verdun
Longueur de 1978 à 2006 73 km


Sommaire

[modifier] Présentation

  • La route nationale 35, ou RN35, est une ancienne route nationale française qui a connu deux attributions complètement différentes:
    • A sa création, en 1824, elle est définie comme étant la route de Compiègne à Abbeville. Elle joint, à l'entrée d'Abbeville, la route n°25, du Havre à Lille. Elle succède alors à la route impériale 40.
    • Puis de 1978 à 2006 il s'agissait de la Voie Sacrée (NVS) prolongée jusqu'à Saint-Dizier.
  • Celle-ci fut déclassée en 2006 en D1916 sur le tracé de la Voie Sacrée et en D635 de Saint-Dizier à Bar-le-Duc.

[modifier] Historique

  • La première version de la N35 ne fut pas entièrement déclassée suite à la réforme de 1972:
    • Le tronçon d'Amiens à Yzeux fut donné à une nouvelle route, la N235.
    • La déviation de cette même route, dénommée initialement N35A, ainsi que la section entre Yzeux et Abbeville furent attribuées au nouveau tracé de la N1.
  • Elle devient donc en 1978 route de Saint-Dizier, N. 67, à Verdun, N. 3, dénommé[e] "Voie Sacrée" de Bar-le-Duc à la N. 3.
  • Toutes trois furent déclassées en 2006.
L'ex-RN35 dans la traversée de Bar-le-Duc
© radars-auto.com / pitcoulis
  • La renumérotation de la Voie Sacrée (D1916) fait référence à l'année de la bataille de Verdun, évènement qui incita l'écrivain Maurice Barrès à lui donner ce nom.
    • Jusqu'en 1973, elle ne porta pas de nom, on trouvait la mention NVS sur les bornes.
    • Il s'agissait de la route de ravitaillement des troupes françaises en place à Verdun. C'était alors une route départementale qu'on nommait simplement "La Route" au Front.
    • Au plus chaud de la bataille de Verdun (Eté 1916), 50 000 t de munitions, ravitaillement et matériel et 90 000 hommes l'empruntaient chaque semaine.
    • L'aviation française comptait alors des escadrilles de chasseurs dont la mission unique était de protéger la route.
    • Après son classement symbolique en route nationale française après la guerre, des bornes casquées furent mises en place pour la jalonner.
    • Malgré son déclassement en D1916 en 2006, un arrêté du 15 février 2007 lui confère le titre exceptionnel de Voie Sacrée Nationale. Il stipule en particulier, que cette dénomination est utilisée, au fur et à mesure de leur remplacement, sur les dispositifs de signalisation routière. Elle est seule utilisée dans les documents administratifs, de quelque nature qu'ils soient, émanant des administrations, services ou établissements publics de l'Etat. Ainsi on retrouve le statut d'avant 1973 et la dénomination de NVS. Des cartouches rouges Voie Sacrée furent dès lors implantés.
  • Le tronçon restant, de Bar-le-Duc à Saint-Dizier, fut repris sur la N401.

[modifier] Autour de la route

  • La Voie Sacrée.
  • Le Mémorial de la Voie Sacrée.
  • Les champs de bataille de Verdun.

[modifier] Tracés historiques

[modifier] Jusqu'en 2006: La Voie Sacrée prolongée jusqu'à Saint-Dizier

en orange, la Voie Sacrée.

[modifier] De Saint-Dizier à Bar-le-Duc

La D635 au niveau de Combles-en-Barrois
© radars-auto.com / pitcoulis

[modifier] La Voie Sacrée

  • Meuse (55) D1916 (NVS)
    • Vaives
    • Rumont D901
    • Erize-la-Brûlée
    • Rosnes
    • Erize-la-Grande
    • Erize-la-Petite D998 D902
    • Chaumont-sur-Aire D902
    • Issoncourt
    • Heippes
    • Souilly
    • Lemmes
    • A4  Sortie 30 
    • Le Moulin Brûlé
    • D3 Verdun (Mémorial de la Voie Sacrée)

[modifier] Avant 1973: de Compiègne à Abbeville

D935 - Double poteau de direction à Moreuil ©R.Grodzki

[modifier] Liens externes