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Route nationale française 4

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Route Nationale N 4 Route Nationale
Présentation · Tracés historiques · Futur · Voie express (Historique · Itinéraire) · Trafic · Gestionnaires (DIR Île-de-France / DIR Est) · Homonymie



Présentation

  • La route nationale 4, ou RN4, est une route nationale française qui relie Paris (Francilienne) aux portes de Strasbourg par tronçons en passant par Saint-Dizier, Toul, Nancy, Lunéville et Sarrebourg.

Historique

  • A sa création, en 1824, la route nationale 4 était la route de Paris à Strasbourg et en Allemagne, s'embranchant à Châlons-sur-Marne sur la route précédente N°3. Elle succède alors à la route impériale 5.
  • La liaison entre Paris et le départ de la route nationale 4 à Châlons-sur-Marne (aujourd'hui Châlons-en-Champagne) était réalisée en empruntant le tracé de la RN3
  • En 1949, dans le cadre de la refonte des grands itinéraires routiers, le départ de la RN4 est fixé à Paris, le nouvel itinéraire reprend les routes suivantes :
    • D123 et D123Bis entre Paris (BP) et Joinville-le-Pont (RN186). Cette section mise en service le 25/02/1954 à l'emplacement de l'ancien canal de Saint-Maurice est classée tardivement, le 05/07/1957.
    • N303 à Joinville-le-Pont (RN186 - RN304).
    • N304 entre Joinville-le-Pont (RN303) et Esternay (RN34). Le numéro 304 est alors rayé de la nomenclature des routes nationales.
    • N34 entre Esternay (RN303) et Vitry-le-François (RN34).
    • N4 entre Vitry-le-François (RN34) et le Pont sur le Rhin (entre Strasbourg et Kehl (Allemagne.gif)).
  • Son ancien tracé entre Châlons-en-Champagne et Vitry-le-François est réattribué à la N44 et à la N44A.
  • Avec l'annexion de ses premiers kilomètres par l'autoroute A4, la RN4 devient en 1978 la route de Paris (Saint-Maurice, A. 4) à la frontière allemande, Pont de Kehl.
  • La Section Pagny-sur-Meuse - Blâmont étant progressivement doublée par l'A31, l'A33 et la RN4 réalisée en tracé neuf en voie express, l'ancien tracé, par Foug, Toul, Nancy, Saint-Nicolas-de-Port, Varangéville, Dombasle-sur-Meurthe, Lunéville et Blâmont a été déclassé en D400.
  • Depuis la réforme de 2005, la section entre la Porte de Bercy (Paris) et la Francilienne (N104) a été déclassé et renuméroté en D4 dans le Val-de-Marne (94) et D604 sur une courte section en Seine-et-Marne (77). Il en va de même entre Phalsbourg et Strasbourg, section déclassée en D604 pour la Moselle et en D1004 pour le Bas-Rhin.
  • Un arrêté du 12/03/2009, avec effet au 15/11/2009, déclasse le tracé strasbourgeois de cette route compris entre l'autoroute A35 et la frontière allemande au Pont de l'Europe.
  • Une décision du 15 juin 2009 intègre à la RN4 la totalité du tracé de la RN333 entre Hudiviller et Thiébauménil. La signalisation n'a toutefois pas été modifiée pour faire apparaître cette renumérotation sur le terrain.
  • L'historique de la transformation en voie express de la RN4 est décrit dans un article détaillé :

Futur

  • Il existe de nombreux projets pour la N4 qui permettront, à très long terme de voir la route à 2x2 voies sur la totalité de son parcours.
  • Citons notamment le doublement de la N4 entre Fère-Champenoise et Sézanne, la mise aux normes de sécurité pour la section entre Vitry-le-François et Saint-Dizier (partiellement réalisée), la déviation ouest de Vitry-le-François (au point mort), le doublement de la RN4 entre Blâmont et Sarrebourg, etc.
  • En ce qui concerne la déviation de Saint-Dizier, les études pour le doublement du tiers Ouest ont été réalisées (en particulier les études de protection acoustique). Un mur anti-bruit et le doublement de deux ponts ont été construits en 2009-2010. Les travaux de mise à 2x2 voies et de protections acoustiques, qui devaient démarrer au printemps 2011, ont été repoussés quelques semaines avant leur démarrage, alors que la communication sur les modalités provisoires de circulation pendant la phase de travaux battait son plein.
  • Les villages de Béton-Bazoches et Coutacon sont prévus pour être déviés par une section neuve. Les raccordements sur la RN4 existante se feraient par des ronds-points. Les dossiers d'avant-projets pour cette déviation, ainsi que celle de Montceaux-lès-Provins ont été réalisés par le CETE Nord-Picardie en 2006, la concertation publique a eu lieu début 2012. Toutefois, ce projet inscrit et financé au PDMI 2009-2014, semble en suspens car aucune décision de le mettre à exécution n'a été prise. Aucun crédit ne figure au CPER 2015-2020.

Tracés historiques

Chargement de la carte...
Légende de la carte
En bleu Tracé absorbé par l'A4 à Paris et par l'A31 à Nancy.
En rouge Tracé actuel.
En rouge clair Tracé prolongé en 2009 par absorption de la RN333
En orange Sections déclassées localement après ouverture de la voie express.
En jaune Tracé déclassé en 2006.
En vert Tracé originel cédé à la RN44 lors de la réforme de 1949.
En gris Anciens raccordements démolis.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

De Paris à Vitry-le-François (après 1949)

  • Seine-et-Marne (77) - N4
    • Ozoir-la-Ferrière D35
    • Belle-Croix D471
    • Gretz-Armainvillers D216
    • Tournan-en-Brie
    • Monument Historique Château des Boulayes
    • Cours d'eau Le Bréon N36
    • Fontenay-Trésigny D421 D436
    • Aéroport Chaubuisson D402
    • Rozay-en-Brie D201 Cours d'eau L'Yerres
    • Vaudoy-en-Brie D209 D231
    • Ouzelle / Le Corbier D215
    • Les Essarts
    • Beton-Bazoches Cours d'eau L'Aubertin D15
    • Fortail
    • Courtacon D204
    • Courtiat (Anct Le Mez)
    • Cerneux D15
    • Sancy-lès-Provins D60
    • Montceaux-lès-Provins D403
  • Marne (51) - N4
    • Courgivaux D375
    • Monument Historique Tour de l'ancien château de Nogentel
    • D934
    • Esternay
    • Beauvais
    • Moeurs-Verdey Moeurs Cours d'eau Le Grand Morin D373
    • Sézanne D373 D951
    • La Raccroche
    • Linthes
    • Connantre Cimetière Militaire Cimetière Militaire Allemand
    • Fère-Champenoise Cours d'eau La Vaure
    • Connantray-Vaurefroy Cours d'eau La Vaure
    • Ferme de la Maltournée
    • Sommesous A26  Sortie 20  D977
    • Soudé-Sainte-Croix
    • Coole
    • Maisons-en-Champagne
    • Blacy
    • Vitry-le-François Cours d'eau La Marne Monument Historique Hôtel de Ville et Collégiale Notre-Dame N44 D982 D995 D996

De Châlon-en-Champagne à Vitry-le-François (avant 1949)

  • Marne (51) - N44
    • Châlons-en-Champagne Monument Historique Centre Ville, Cathédrale... D1 D3 D933 D977
    • Chépy
    • Pogny Cours d'eau La Moivre
    • Omey
    • La Chaussée-sur-Marne
    • Cours d'eau Le Fion
    • Gravelines
    • Cours d'eau Canal de Marne au Rhin
    • Vitry-le-François N4 D982 D396

De Vitry-le-François à Toul (actuel)

  • Marne (51) - N4
    • Marolles
    • Vauclerc
    • Aéroport Vitry-le-François
    • Thiéblemont-Farémont
    • Cours d'eau L'Orconté
  • Meuse (55) - N4
    • Ancerville D604
    • La Houpette
    • Stainville D997
    • Nant-le-Petit
    • Maulan
    • Village étape Ligny-en-Barrois Cours d'eau L'Ornain / Canal de la Marne au Rhin Monument Historique Tour Valéran, Eglise N.D. des Vertus, Portes de la Ville N135 D604 D966
    • Saint-Aubin-sur-Aire
    • Saulx-en-Barrois D958
    • Ménil-la-Horgne
    • Void-Vacon Void D964
    • Cours d'eau Canal de la Marne au Rhin
    • Pagny-sur-Meuse Cours d'eau La Meuse D636
    • Le nouveau tracé va se terminer directement à Toul sur la A31.

De Toul à Blâmont (avant mise en voie express)

RN4 - Plaque de cocher Nancy 1.JPG

Plaque de cocher située en plein centre de Nancy. © G.E.

RN4 - Plaque de cocher Nancy 2.JPG

Plaque de cocher située en plein centre de Nancy. © G.E.

RN4 - Plaque de cocher Nancy 3.JPG

Plaque de cocher située en plein centre de Nancy. © G.E.

Bénamènil (54) .jpg

La RN4 à Bénamenil (54). (c) Nicolas Weber

  • Meurthe-et-Moselle (54) - D400
    • Dommartin-lès-Toul
    • Gondreville D90
    • Poste de Velaine
    • Les Cinq Tranchées
    • A33 A330 (ex-N4Bis)
    • Nancy Cours d'eau La Meurthe Monument Historique Place Stanislas, Parc de la Pépinière, Cathédrale, Vieille-Ville, etc... D570 D657 D674 D974 VC
    • Jarville-la-Malgrange D71
    • Laneuveville-devant-Nancy
    • La Madeleine D112
    • Saint-Nicolas-de-Port Cours d'eau La Meurthe Monument Historique Basilique D1 D71 D401
    • Varangéville D2 D80
    • Dombasle-sur-Meurthe D2 D116
    • A33  Sortie 7 
    • Hudiviller
    • Anthelupt
    • Vitrimont
    • ID19.gif  Cimetière Militaire Cimetière Militaire Français
    • Lunéville Cours d'eau La Vezouze Cours d'eau La Meurthe Monument Historique Château Monument Historique Parc des Bosquets Monument Historique Eglise Saint-Jacques N59 D31 D914
    • Marainviller D161
    • Thiébauménil
    • Bénaménil (La nouvelle RN4 file directement sur Blâmont)
    • D19
    • Ogéviller D19 D992
    • Herbéviller Cours d'eau La Blette
    • Domèvre-sur-Vezouze Cours d'eau La Vezouze D935
    • Blâmont Monument Historique Château D7 D20 D993

De Blâmont à Phalsbourg (actuel)

  • Moselle (57) - N4
    • ID19.gif 
    • Saint-Georges Cours d'eau Le Neuf-Etang
    • Héming Cours d'eau Canal de la Marne au Rhin / La Sarre D41 D955
    • La RN4 file directement sur Réding en contournant Sarrebourg. L'ancien tracé est devenu la D955.
  • Moselle (57) - N4
    • Le Poste de Hommarting
    • Saint-Jean-Kourtzerode
    • Mittelbronn
    • Phalsbourg Monument Historique Portes, Château... A4 D38 D661 VC

De Phalsbourg à Strasbourg (avant 2006)

N4-8-03.jpg

A proximité de Handschuheim. © Inconnu

N 4 Strasbourg vers Allemagne (19).JPG

Fin de parcours historique de la RN4 au Pont de l'Europe à Strasbourg. © Occitandu34

  • Bas-Rhin (67) - D1004
    • Danne-et-Quatre-Vents D122
    • Col Col de Saverne (413 m) ID19.gif 
    • Saverne Cours d'eau Canal de la Marne au Rhin / La Zorn Monument Historique Ville, Cloître des Récollets, Château des Rohan, etc. D6 D132 D421
    • Otterswiller ID19.gif  Vue sur le Château du Haut-Barr D218 D1404
    • Marmoutier Monument Historique Église Romane
    • Singrist
    • Wasselonne D25 D75 D224
    • Marlenheim D422
    • Furdenheim D30
    • Ittenheim A355 D222

Voie express

Trafic

Exprimé en nombre de véhicules par jour, comptages réalisés en 2010 :

  • Entre le département de Val-de-Marne (94) et Pontault-Combault (Francilienne N104) : 36 000
  • Entre Pontault-Combault (Francilienne N104) et Ozoir-la-Ferrière : 48 300
  • Entre Ozoir-la-Ferrière et Tournan-en-Brie : 30 700
  • Entre Tournan-en-Brie et Fontenay-Trésigny (RN36) : 31 100
  • Entre Fontenay-Trésigny (RN36) et Vaudoy-en-Brie (fin de la voie express) : 17 800
  • Entre Vaudoy-en-Brie et le département de la Marne (51): 11 500

Diaporama

La D1004 entre Marlenheim et Saverne

Toutes les photos sont de Marcel Monterie et sont sous copyright. Les photographies sont prises dans le sens Strasbourg-Saverne.

  • La D1004 entre Wasselonne et Singrist
  • La D1004 entre Wasselonne et Singrist
  • La D1004 peu avant Singrist
  • La D1004 peu avant Marmoutier
  • La D1004 entre Marmoutier et Saverne
  • La D1004 entre Marmoutier et Saverne
  • La D1004 en arrivant à Saverne

Sites SARA

Liens Externes

Site de la DREAL Champagne-Ardenne, Maître d'ouvrage du développement des routes nationales.


Route Nationale N 4 Route Nationale
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