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Présentation

  • La route nationale 41, ou RN41, constitue aujourd'hui un axe de transit majeur entre Lille, Béthune et le Bassin Minier.

Historique

Généralités

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Saint-Pol à Lille et à Tournai. Elle succède alors à la Route impériale 54.
  • Puis, en 1933, elle devient la route d'Abbeville à Lille, et à Tournai, par Saint-Pol-sur-Ternoise.
  • En 1973, elle reprend son tracé originel, amputé de la partie d'Englos à la Belgique. Elle devient donc en 1978 la route de Saint-Pol-sur-Ternoise, N. 39, à Lille, A. 25, à Séquedin.

Construction

  • Section Brias - Diéval : 1834.
  • Pont d'Ourton sur la Biette : 1838.

Aménagements

  • La déviation, un simple boulevard urbain, ouvre fin 1983 au Sud-Ouest et le 15 décembre 1985 au Sud-Est. Elle est doublée au Sud-Est en janvier 1993, avec maintien des carrefours à niveau.
  • Récemment, la RN41 a été mise en 2x2 voies entre Illies et l'A25. Auparavant, cette portion était assez dangereuse de par ses 3 voies. Au milieu des années 1990, les dépassements sur cette portion sont devenus sécurisés. De plus, il existait plusieurs feux en rase campagne respectivement à Fournes-en-Weppes, à Beaucamps-Ligny et à Hallennes-les-Haubourdin.
  • La mise à 2x2 voies est effective en 2002 entre l'A25 et Fournes-en-Weppes, en 2003 entre Fournes-en-Weppes et Herlies et en 2004 entre Herlies et La Bassée.
  • En dépit des nuisances causées par les carrefours giratoires existants sur la RN41, un nouveau rond-point a été mis en service en août 2007 au croisement avec la RN47.
  • Sur l'axe déclassé, quelques travaux sont réalisés comme la déviation de Saint-Pol-sur-Ternoise mise en service le 3 septembre 2015.

Tracés historiques

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Légende de la carte
En rouge Tracé actuel.
En orange Tracé déclassé en 2006.
En jaune Tracé déclassé en 1973.
En vert Tracé ajouté en 1990 et déclassé en 2006.
En violet Tronc commun avec l'ex-RN16.
En blanc Tracé originel à Béthune
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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De Saint-Riquier à Frévent (avant 1973)

De Saint-Pol-sur-Ternoise à La Bassée (jusqu'en 2006)

De La Bassée à Englos (tracé actuel)

De Englos à La Belgique (jusqu'en 1973)

Voie Express

  • Voie express de l'A25 à Wavrin, puis 2x2 voies avec giratoires jusque La Bassée.
    • C208 A25  Sortie verte 6 
    • C107 N41
    •  Sortie verte   D952 Englos (un-quart-échangeur)
    •  Sortie verte   D207 Hallennes-les-Haubourdin, Escobecques (trois-quarts-échangeur)
    •  Sortie verte   D941 Hallennes-les-Haubourdin (quart-échangeur)
      • Airedeservice Station-service (dans le sens Lille - La Bassée)
    •  Sortie verte   D62 Beaucamps-Ligny, Wavrin
    • C108 N41
    • AB25  D145 Sainghin-en-Weppes, Fournes-en-Weppes
    • AB25  D7 D41 Herlies, Fournes-en-Weppes, Sainghin-en-Weppes
    • AB25  D22 Herlies, Marquillies
    • AB25  D141 Illies, Aubers
    • AB25  N47 La Bassée, Lens
  • Contournement de Béthune
    • AB25  Beuvry, La Bassée, Lille
    • AB25  D943 Sailly-Labourse, Beuvry, Lens
    • AB25  Centre hospitalier, Béthune-Centre, Estaires, Armentières
    • AB25  Verquigneul, Université
    • AB25  D937 Béthune-Faubourg d'Arras, Verquin, Noeux-les-Mines, Arras
    • C107 D941
    •  Sortie verte D171  Fouquières-lès-Béthune (dans le sens La Bassée - A26)
    • C108 D941
    • AB25  Fouquereuil, vers A26, Béthune-Centre, Bruay-la-Buissière, Le Touquet, Berck

Diaporamas

Toutes les photos sont de Sylvain 59 et sont sous copyright

Sur le tracé de la RN41 actuelle dans le sens Lille-La Bassée

  • La RN41 au niveau d'Hallennes-les-Haubourdin
  • La RN41 au niveau de Fournes-en-Weppes
  • Rond-point de Fournes-en-Weppes
  • Après le rond-point

Sur le tracé de l'ancienne RN41 entre Béthune et La Bassée

  • La D941 (ex-RN41) au niveau de Fouquières
  • La D941 (ex-RN41) au niveau de Beuvry
  • Entre Beuvry et Cambrin
  • Nouveau rond-point avec la RN47 à la sortie de La Bassée

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