Route nationale française 422

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Route Nationale 422 Borne encore en place sur la RN422
(c) Lloyd_cf 2007
Pays France
Région Alsace
Itinéraire de 1933 à 1973 Marlenheim - Sélestat / Colmar - Mulhouse
Longueur de 1933 à 1973 82 km
Itinéraire de 1973 à 1986 Entzheim - Sélestat / Colmar - Rixheim
Longueur de 1973 à 1986 86 km
Itinéraire de 1986 à 1993 Entzheim - Innenheim / Goxwiller - Sélestat / Colmar - Rixheim
Longueur de 1986 à 1993 65 km
Itinéraire de 1993 à 2006 Entzheim - Innenheim / Goxwiller - Sélestat / Colmar - Ste-Croix-en-Plaine
Longueur de 1993 à 2006 35 km
Itinéraire actuel Blaesheim - Innenheim
Longueur actuelle 3 km

Sommaire

[modifier] Présentation

  • La route nationale 422, ou RN422, est une très courte route nationale française qui a connu de nombreux remaniements au cours du temps et de la construction de l'A35 dont le tracé lui correspond à peu près.
  • Elle fut déclassée par tronçons pendant la construction de l'autoroute.
  • En 2006, la quasi-totalité des derniers tronçons restants, à l'exception du tronçon Blaesheim - Innenheim, dans l'attente de la finition de l'A35, furent déclassés.

[modifier] Historique

  • Tout d'abord classée en 1933 comme route nationale en tant que troisième axe Nord-Sud de l'Alsace, parallèlement à la N83 et à la N68, la RN422 reliait Strasbourg (en réalité Marlenheim, à 25 km à l'ouest de Strasbourg, à côté de Wasselonne, sur la N4) à Mulhouse, via Sélestat et Colmar. Elle est définie comme la route de Saverne à Mulhouse par Sélestat, le trajet de Saverne à Marlenheim se faisant via la N4.
  • Le projet de construction de l'A35, dès 1962, va considérer le tracé de cette nationale, couplée à une partie de la N425 plus proche de Strasbourg pour le débouché de l'autoroute, comme tracé idéal, marquant ainsi un arrêt de mort pour les deux nationales. Elles ne sont néanmoins pas déclassées de suite. Seule la N425 sera déclassée en 1973. La RN422 récupère alors son tracé initial d'Entzheim à Niedernai et est déclassée de Marlenheim à Goxwiller. De même son tracé terminal menant au centre ville de Mulhouse est déclassé au profit du contournement est qui rejoint la N66 à Rixheim, qu'on reprend sur l'ancienne antenne N422A. En 1978, son rôle est redéfini en tant que route d'Entzheim, autoroute B35, à Rixheim N66.
  • Les premiers travaux concernant la RN422 seront achevés en 1985 vers Mulhouse. La route est conservée en doublon sur les passages où l'A35 ne l'a pas couverte entre Niederhergheim et Rixheim.
  • La fin des travaux de Colmar-Sud en 1993 entraîneront le déclassement de ce tronçon épargné en 1985 en D201 dans la traversée des villages. En effet, l'autoroute emprunte l'ancien tracé de la RN422 sur une grande partie de son trajet entre Colmar et Mulhouse. La liaison du centre ville de Colmar à l'autoroute à Ste-Croix-en-Plaine sera conservée en RN422.
  • La route provisoire d'Entzheim à Innenheim est également conservée en RN422, ainsi que (étrangement) l'ancien tracé de celle-ci entre Goxwiller et Sélestat, malgré l'autoroute, faisant double emploi.
  • Tous ces petits tronçons rescapés de la RN422 seront déclassés en 2006, à l'exception de la route provisoire qui fait la liaison entre la partie nord et la partie sud de l'A35 entre Entzheim et Innenheim, créant une étrange rupture de quelques kilomètres dans la liaison autoroutière Strasbourg - Mulhouse.

[modifier] Futur

  • Le tronçon d'Entzheim à Innenheim devra être aménagé pour la continuité de l'A35.

[modifier] Autour de la route

  • Ancienne Usine Bugatti à Molsheim.
  • Ville d'Obernai.
  • Vignobles alsaciens.
  • Cathédrale de Sélestat.
  • Vieille ville de Colmar.
  • Musée de l'automobile et musée des chemins de fer à Mulhouse.

[modifier] Tracés historiques

en rouge, tronçons déclassés en 2006 (à l'exception du tronçon Blaesheim - Innenheim), en jaune tronçons déclassés avant 2006, en violet tronc commun avec la N83, en orange l'intégration de la N422A après 1973.

[modifier] Tronçon initial de Marlenheim à Goxwiller (avant 1973)

[modifier] Nouveau tronçon initial (après 1973) de Entzheim à Goxwiller

[modifier] De Goxwiller à Sélestat (jusqu'en 2006)

[modifier] De Colmar à Ste-Croix-en-Plaine (jusqu'en 2006)

[modifier] De Ste-Croix-en-Plaine à Mulhouse (déclassée à mesure de la construction de l'A35)

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