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Présentation

RN45 Curgies

La RN45, à Curgies, en direction du Quesnoy. © Nicolas2301.

Historique

Généralités

  • A sa création, en 1824, elle était décrite comme étant la route de Marle à Valenciennes et à Tournai. Elle s'embranche à la sortie de Marle sur la route n°2, de Paris à Maubeuge. La partie aux abords de Guise appartient à la route n°30, de Rouen à La Capelle. Elle succède alors à la Route impériale 48.
  • En 1933, elle comptait deux antennes supplémentaires, la RN45A et la RN45B.
  • Jusqu'en 1973, elle reliait donc Marle (Aisne (02)) à la frontière belge à proximité de Saint-Amand-les-Eaux (Nord (59)) . Elle passait alors par Guise, Le Quesnoy, Jenlain et Saint-Amand-les-Eaux.
  • En 1967, un nouveau tracé fut réalisé entre Valenciennes et Saint-Amand-les-Eaux, qui fut par la suite attribué à la RN49 et encore plus tard classé dans la voirie autoroutière pour faire partie en 1981 de l'actuelle autoroute A23.
  • En 1973, plusieurs changements sont intervenus :
    • Le tronçon Marle - Jenlain fut déclassé en D946 dans l'Aisne et en D934 dans le département du Nord.
    • De Jenlain à Raismes, le tronçon a été repris par la RN49 et il fut déclassé progressivement au gré de la mise en service de la voie express de Meubeuge à Valenciennes et de l'autoroute de Valenciennes à Raismes. Le tronçon entre Jenlain et Valenciennes est alors renuméroté en D934 par continuité et celui de Valenciennes à Raismes en D169 pour les mêmes raisons (voir ci-après).
    • Entre Raismes et la frontière belge, la RN45 fut déclassée en D169. Le raccordement de l'A23 à la D169 fut dénommé D169A
    • Un nouveau tronçon entre Douai et Rouvignies est alors intégré à la RN45 retracée. Il reprenait ainsi, de Douai à Aniche, le tracé de la RN43 et, d'Aniche à Rouvignies, celui de la RN43A.
  • Elle devient ainsi en 1978 la route de Douai, N. 43, à Denain. Ce nouveau parcours est déclassé en 2006 et renommé en D645.
  • Pour l'anecdote, le tracé d'origine (long de 804 mètres et numéroté RN45 alors même que cette route avait été réorientée en 1978 !) situé dans le centre-ville de Valenciennes n'est déclassé dans la voirie communale que le 9 janvier 1990.

Construction

  • Section Saint-Amand-les-Eaux - Belgique : 1834 (y compris reconstruction du ponceau frontière).

Tracés historiques

Localisation

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Légende de la carte
En bleu Tracé de la RN45 déviée (réalisé en 1967) absorbé par la RN49 en 1978 puis par l'A23 en 1981.
En rouge Tracé formé en 1978 par reprise de tronçons des RN43 et RN43A, déclassé en 2006.
En orange Traversée de Valenciennes déclassée après déviation.
En jaune Tracé déclassé en 1973.
En vert Tracé cédé à la RN49 en 1978.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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De Marle à Landrecies (déclassé en 1973)

Plaque RN45 Oisy

La RN45, à Oisy dans l'Aisne. © Raphaël Lemaire.

  • Aisne (02) - D946
    • N2 D946 Marle ID16a Musée des Temps Barbares
    • Les Baraques (Anct La Chaussée)
    • D26
    • Le Hérie-la-Viéville D29 D967
    • La Désolation
    • Guise Logo Rivière L'Oise ID16a Château D1029 E44 D960
    • Madagascar
    • Lesquielles-Saint-Germain ID19 
    • Jérusalem D27
    • Etreux Logo Rivière L'Ancienne Sambre / Canal de la Sambre à l'Oise D28
    • Oisy
    • Fesmy-le-Sart Pont-Cambrésis Logo Rivière La Sambre / Canal de la Sambre à l'Oise
  • Nord (59) - D934
    • Chapeau-Rouge D643
    • Hautreppe
    • Boyau-de-Leu
    • La Groise D934A
    • Sambreton (Anct Pont de la Gadelière)
    • Landrecies Logo Rivière La Sambre D959

De Landrecies à Curgies (déclassé en 1973)

De Curgies à Valenciennes (reclassé en 1973)

De Valenciennes à la frontière belge (déclassé ou reclassé en 1973)

De Douai à Rouvignies (déclassé en 2006)