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Présentation

  • La route nationale 51, ou RN51, est une courte route nationale française reliant Tremblois-les-Rocroi (RN43) à Rocroi (frontière belge), dans l'attente de la construction de l'A304.
  • A l'origine, la RN51 reliait Orléans à Givet.
  • Avec les réformes successives de 1973 et 2006, ainsi que la mise en service progressive de l'A34, entre Reims et la Belgique, la RN51 a progressivement perdu son importance. Entre Reims et Épernay, quelques travaux avaient été entrepris pour doubler partiellement la route.

Historique

Généralités

RN51 2

Plaque de cocher sur la RN51 à Montchenot.
© Lloyd_cf.

  • A sa création, en 1824, la RN51 est définie comme étant la route de Mézières à Orléans. Elle joint en avant de la ville d'Orléans la route n° 152, de Briare à Angers. Une petite partie à la sortie de Sézanne appartient à la route n° 34, de Paris à Vitry-le-François. La partie entre Montereau et Fontainebleau appartient à la route n° 5. Elle succède alors aux routes impériales 3 et 44.
  • La route sera allongée le 6 janvier 1826 jusqu'à Givet en reprenant le tracé de la Route impériale 3 qui a été démembrée à la chute de l'Empire. La RN51 devient route d'Orléans à Givet et à Dinant.
  • En 1933 a lieu un échange de voiries entre Givet et la frontière belge.
  • Une petite modification de tracé a lieu le 12 janvier 1972 dans les Ardennes (08) : la RN51 ne passe plus par Launois-sur-Vence, Raillicourt et Montigny-sur-Vence, déclassé en D3 et D35. Elle prend un nouveau tracé par Villers-le-Tourneur et rejoint la RN387, dont la section terminale de La Bascule à Poix-Terron est reclassée en RN51.
  • En 1973, la section centrale entre Montereau-Fault-Yonne et Épernay fut déclassée en D411 en Seine-et-Marne (77) et D951 dans l'Aube (10) et la Marne (51). Pour conserver une cohérence dans la numérotation, la section Orléans - Fontainebleau fut affectée en 1978 à la RN152, déclassée en 2006.
  • En 1978, la RN51 est redéfinie comme la route de Givet, frontière belge, à Épernay, N. 3.
  • Entre Reims et Charleville-Mézières, l'A34 gratuite a peu à peu concurrencé l'ancienne nationale. Celle-ci avait été dans un premier temps reclassée en RN2051 avant d'être déclassée en D951 là où l'autoroute ne la recouvre pas, hormis les traversées de Rethel et de Tagnon dans les Ardennes (08) qui ont été curieusement renommées en D8051A en 2006.
  • Suite à la réforme de 2005, le tracé entre Épernay et Reims dans la Marne (51) a été déclassé en D951. De Tremblois-les-Rocroi à Rocroi, la route a été provisoirement gardée dans le réseau routier national, le temps que l'A304 soit construite. De Rocroi à Givet, dans les Ardennes (08), la route a également été déclassée en D8051.
  • D'un intérêt purement local, la traversée de Reims est déclassée au 1er janvier 2019 après de longues négociations entre l’État et le Grand Reims.

Construction

  • Section La Motte-aux-Saulniers - Santeau : 1838, sauf traversée de la Forêt d'Orléans en 1835, réparations entre Chilleurs-aux-Bois et Santeau en 1843.
  • Section Pithiviers - Malesherbes : 1835 (réparations).
  • Section Lachy - Soisy-aux-Bois : 1835.
  • Section Saint-Prix - Champaubert : 1839 (réparations).
  • Section Champaubert - La Caure : 1836, restauration en 1840.
  • Section La Caure - Montmort-Lucy : 1836, restauration en 1840.
  • Section Montmort-Lucy - Forêt de la Charmoye : 1836.
  • Section Bois de Terre-Neuve - Brugny : 1836.
  • Section Brugny - Vaudancourt : 1838.
  • Section Limite Loiret/Seine-et-Marne - Limite Seine-et-Marne/Aube : 1844 (réparations).
  • Section Sézanne - Chapton : 1840 (réparations).
  • Section Vinay - Dizy : 1843 (réparations).
  • Section Dizy - Reims : 1841 (réparations).
  • Section Dizy - Bellevue : 1850.
  • Section Limite Marne/Ardennes - Rethel : 1844 (réparations).
  • Côte de la Hussette : 1862.
  • Rectification du Pont de Parfondeval : 1840.
  • Section Launois-sur-Vence - Poix-Terron : années 1850.
  • Traversée de Mézières : 1841 (réparations).
  • Section Mézières - Le Temple : 1844 (réparations).
  • Section La Place de l'Argentine - Fumay : 1834.

Aménagements

  • Déviation de Marolles-sur-Seine : 1991.
  • Déviation de Bazoches-lès-Bray : 1984.
  • Déviation de Mousseaux-lès-Bray et Bray-sur-Seine : 1984.
  • Déviation de Nogent-sur-Seine : 1985 (voir D619 (10)).
  • Déviation de Sézanne : 1953 (voir RN4).
  • Déviation de Moussey - Pierry : 1989.
  • Axe Épernay - Reims :
    • Déviation de Magenta - Dizy : 1986.
    • Déviation de Champillon : 1987.
    • Rectifications de virages à Montchenot : 1962 au Sud et 1988 au Nord.
    • Passé ces aménagements, un projet plus ambitieux prévoyait la mise à 2x2 voies de cet axe. L'avant-projet sommaire d'itinéraire est acté en 1995 et les travaux sont déclarés d'utilité publique le 18 novembre 1997. En dépit de l'important trafic supporté sur cet axe accidentogène, les travaux n'ont jamais été menés à leur terme pour raisons budgétaires et environnementales. Seule la section Champfleury - Reims a été mise en service en 2003.
  • Axe Reims - Charleville-Mézières, hors sections réutilisées par l'A34 :
    • Créneau au Sud de Witry-lès-Reims : 1979.
    • Créneau au Nord de Rethel : années 1970, rectifié à la fin de cette décennie (virage sens Sud - Nord) et intégralement démantelé à l'ouverture de l'A34 en 2003.
    • Créneau au Nord de Saulces-Monclin : années 1970, également démantelé à l'ouverture de l'autoroute en 2003.
    • Créneau à l'Est de Villers-le-Tourneur : années 1980.

Tracés historiques

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Légende de la carte
En bleu Tracé absorbé par l'autoroute A34.
En rouge Tracé actuel.
En orange Tracé déclassé en 2006.
En jaune Tracé déclassé en 1973 ou déclassé localement après déviation.
En jaune clair Tracé déclassé en 2019.
En vert Tracé cédé à la RN152 en 1973 (déclassé en 2006).
En bleu ciel Sections du tracé originel déclassées au XIXe siècle.
En violet Anciens troncs communs avec les RN4, 5 et 43 (ce dernier appartenait à la RN51 avant 1973).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Orléans - Montereau-Fault-Yonne (repris par la RN152 de 1973 à 2006)

  • Loiret (45) - D2152
    • D960 Orléans ID16a Nombreux Monuments D960 (ex-N152)
    • Saint-Jean-de-Braye Vauminbert C107 D2060  Sortie verte D2152  D2153
    • Genouilly
    • Boigny-sur-Bionne Le Pont de Segry
    • Marigny-les-Usages Logo Rivière La Bionne
    • Loury
    • ONF Forêt d'Orléans
    • Chilleurs-aux-Bois
    • Santeau
    • C207 A19 E60  Sortie bleue 7 
    • Escrennes
    • Pithiviers Logo Rivière L'Essonne ID16a Églises, Château D22 D26 D921 D927 D950
    • Manchecourt Méridienne
    • Villiers-Martin
    • Coudray
    • Malesherbes Logo Rivière L'Essonne ID16a Château ID16b Rochers D948 D949
  • Seine-et-Marne (77) - D152
    • Vallée Poirette D410
    • Mainbervilliers
    • Butteaux
    • La Chapelle-la-Reine ID16a Église Sainte-Geneviève D16 D36 D104
    • Ury C207 A6 E15  Sortie bleue 14 
    • ONF Forêt de Fontainebleau
    • Croix de Souvray
    • ID16b Rocher des Demoiselles
    • Carrefour de l'Obélisque
    • Fontainebleau ID16a Château D58 D210 D409 D417 D606 D607 VC
    • Tronc commun Tronc commun avec la D606, jusqu'à Fossard.
    • Tronc commun Court tronc commun avec la D605, jusqu'à Montereau-Fault-Yonne.

Montereau-Fault-Yonne - Epernay (avant 1973)

  • Seine-et-Marne (77) - D411
    • D28 D28A D403 D605 Montereau-Fault-Yonne ID16a Prieuré, Collégiale
    • Marolles-sur-Seine C207 A5 E54  Sortie bleue 18 
    • La Tombe
    • Balloy
    • Bazoches-lès-Bray
    • Bray-sur-Seine D412
    • Jaulnes
    • Noyen-sur-Seine
    • Villiers-sur-Seine Logo Rivière L'Orvin
  • Aube (10) - D951
    • Courceroy
    • La Motte-Tilly ID16a Château
    • Fréparoy
    • Nogent-sur-Seine Logo Rivière La Seine ID16a Église Saint-Laurent D374 D442 D619
    • Port Saint-Nicolas Logo Rivière Le Resson
    • La Saulsotte
    • ID19 
    • Villenauxe-la-Grande ID16a Église Saint-Pierre-et-Saint-Paul
  • Marne (51) - D951
    • Bethon ID19 
    • ONF Forêt de la Traconne ID19 
    • Barbonne-Fayel
    • Saudoy
    • Sézanne Logo Rivière L'Auges ID16a Église, Hôpital-Hospice C107 N4  Sortie verte D951  D373
    • Soizy-aux-Bois ID22 Cimetière Militaire Français
    • Saint-Prix Logo Rivière Le Petit Morin
    • Baye ID16a Château
    • Champaubert D933
    • La Caure
    • Montmort-Lucy ID16a Château
    • Brugny-Vaudancourt ID16a Château
    • Moussy
    • Pierry
    • Épernay ID16a Château-Perrier D3 D386

Épernay - Charleville-Mézières (avant 2006)

RN51champfleury

La RN51 à Champfleury.
© Lloyd_cf.

N51Faissault

Plaque en lave émaillée à Faussault.
© F. Malard.

Charleville-Mézières - Tremblois-les-Rocroi (avant 1973)

Tremblois-les-Rocroi - Rocroi (actuel)

Rocroi - Givet (avant 2006)

RN51 Montigny

La RN51 à l'entrée de Montigny-sur-Meuse.
© Smily19652000

Voie express

RN51 - Rocroi

Bretelle d'accès à la D8051 (ex-RN51) à Rocroi.
© Google Maps.

LoupeVoir l'article : Autoroute française A34.
LoupeVoir l'article : Autoroute française A304.

Sites Sara

Liens externes

Légende