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Présentation

  • La route nationale 52, ou RN52, est une route nationale française dont le tracé a été modifié plusieurs fois.
  • Elle relie actuellement Marange-Sylvange à Fameck sous la forme d'un boulevard urbain et Bréhain-la-Ville à Longwy sous la forme d'une voie express.

Historique

Généralités

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Metz à Longwy. Elle s'embranche à Hukange sur la route n°53, de Metz à Luxembourg. Elle succède alors à la Route impériale 63.
  • La RN52 commençait sur une route à plus grand numéro qu'elle, la N53.
  • En 1933, elle est réduite au tracé de Metz à Longwy. Elle possédait à cette date, une antenne, la N52A.
  • Avant 1973, elle reliait donc Uckange à la Belgique via Longwy.
  • Puis on lui ajouta en 1973 un tronçon de Metz à Florange repris sur la N412, la section de Florange à Uckange étant alors déclassée.
  • Elle devient donc en 1978 la route de Woippy à Longwy, N. 18.
  • Au fur et à mesure de sa mise en voie express et des aménagements de l'autoroute A30, entre les années 1970 et le début des années 2000, les tronçons déviés furent reclassés en N452 (traversée de Rombas), N521 (tracé parallèle à l'A30 entre Florange à Bréhain), ou encore N2052 (section A30 - Rombas), tandis que d'autres furent déclassés. Toutes ces sections déviées ont été déclassées en 2006.
  • En 1991, à la suite de l'achèvement de la rocade de Longwy, le tracé de la N218 entre Mont-Saint-Martin et la Belgique est incorporé à la RN52.
  • Après les déclassements de 2006, la RN52 est constituée de 2 sections qui ont fait l'objet d'aménagements progressifs :
    • La section sud de Marange-Silvange à Fameck (liaison A4 - A30, en doublette de l'A31 à fort trafic). Cet axe est appelé localement VR52 et doit être transformé progressivement en artère interurbaine à 2x2 voies comprenant 5 giratoires et 5 échangeurs.
    • La section nord de Bréhain-la-Ville à la Belgique via Longwy doit être aménagée aux normes autoroutières. Elle est le prolongement de l'A30 vers Longwy et la Belgique, et de la D14 aménagée en voie express vers Thionville.

Construction

  • Pont de Gustal : 1842 (reconstruction).
  • Section Aumetz - Crusnes : 1866.
  • Section Mexy - Longwy : 1843 (parachèvement en 1844).

Futur

  • La mise aux normes autoroutières de la RN52 vers la Belgique/Luxembourg, qui a fait l'objet d'une DUP le 12 septembre 1995, n'est plus planifiée. La déviation de Longwy, à 2 voies avec de nombreux viaducs, est pourtant très accidentogène.
  • Construction d'une voie rapide à 2x2 voies (mais comportant de nombreux carrefours giratoires) entre Vitry-sur-Orne et l'A4 afin de tenter de désengorger l'A31 :
    • L'achèvement de la section neuve Rombas - A4 est annoncée à un horizon 2021, à l'issue de 5 ans de travaux, sachant que la construction des ouvrages d'art a démarré en mai 2016 et la réalisation des parois moulées de la tranchée couverte de Marange-Silvange a démarré en octobre 2016.
    • Cette route est dénommée localement "VR52", même si la présence de nombreux carrefours giratoires n'en fait pas réellement une voie rapide performante.

Autour de la route

  • La "Vallée des Anges" (Vallée de la Fensch)

Tracés historiques

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Légende de la carte
En bleu Tracé absorbé par l'A30 en 1998
En rouge Tracé actuel.
En rouge clair Tracé en projet de la déviation sud de Rombas, aménagée à 2x2 voies et giratoires.
En orange Sections déclassées après mise en service de la voie express ou renommées provisoirement RN452, RN521 et RN2052 avant leur déclassement en 2006.
En jaune Tracé originel déclassé en 1973.
En vert Tracé ajouté en 1978, pris sur la RN412, et déclassé en 2006.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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De Woippy à Marange-Silvange (de 1973 à 2006)

De Marange-Silvange à Fameck (actuel)

D'Uckange à Florange (avant 1973)

De Florange à Bréhain (avant 2006)

  • Moselle (57) - D952
    • Sérémange-Erzange
    • Hayange ID16a Château D13 D57
    • Knutange
    • Haut-Pont Logo Rivière La Fensch
    • Fontoy D58
    • Havange D14
    • Ludelange
    • Aumetz ID16a Écomusée des Mines de Fer D16 D906
  • Meurthe-et-Moselle (54) - D521
  • Le tracé actuel commence à la fin de l'A30 ( Sortie verte 7 ) au sud d'Aumetz, au croisement avec la D906
  • Meurthe-et-Moselle (54) - N52
    • Villers-la-Montagne
    • L'ancien tracé se nomme D196B et passe par :
      • Haucourt-Moulaine
      • Mexy
    • Longwy Logo Rivière La Chiers ID16a Fortifications D18 D26 D618
    • Mont-Saint-Martin
  • Belgique Belgique - A28

Voie express

Rombas - Fameck

VR52 - Variantes

Variantes de la RN52. © DREAL Lorraine.

Historique

Déclarations d'Utilité Publique
  • 02 10 2007 : Section Marange-Silvange - Rombas-sud
Mises en service
  • xx xx 1975 : Rombas-sud - Section Vitry-sur-Orne (déviation de Rombas), (2x2 voies)
  • 16 06 2004 : Section Vitry-sur-Orne - A30 (2x2 voies)
  • 06 11 2009 : Section A4 - Giratoire de Jailly (aménagement sur place)
  • xx 12 2012 : Rombas-sud - Section Vitry-sur-Orne (déviation de Rombas), (requalification et mise aux normes environnementales)

Itinéraire

  • Moselle (57) - N52
    • AB25  C207 A4  Sortie verte 35  Marange-Silvange, Rombas
    • AB25 D52  Maizières-lès-Metz, Saint-Privat-la-Montagne
  • Moselle (57) - N52 (en construction)
    • Tunnel Tranchée couverte de Marange-Silvange
    • AB25 D112C  Pierrevillers
    • AB25  D181 Montois-la-Montagne, Sainte-Marie-aux-Chênes, Golf d'Amnéville
  • Moselle (57) - N52
    • AB25  D181 Montois-la-Montagne, Sainte-Marie-aux-Chênes
    • AB25  (Rombas-Sud) Rombas-Centre)
    • C107 N52
    •  Sortie verte 1  (Rombas-Centre) D47 : Villes desservies : Rombas-Centre, Amnéville, Amnéville-les-Thermes
    •  Sortie verte 2  (Rombas-Haut) : Villes desservies : Rombas-Haut, Clouange, Rosselange
    • C108 N52
    • AB25  D9 Clouange, Vitry-sur-Orne, Gandrange
    • AB25  D9 D10 Richemont, Fameck, Beuvange-sous-Justemont
    • AB25  C207 A30  Sortie verte 2  Hayange, Thionville, Longwy


Aumetz - Belgique

Historique

Itinéraire

RN52&

Panneau indicatif en direction de Longwy. © Gto

  • Meurthe-et-Moselle (54) - N52
    • C208 A30 E411
    • C107 N52 E411
    •  Sortie verte 8  (Crusnes) D521 (54) : Villes desservies : Villerupt, Crusnes
    •  Sortie verte 9  (Bréhain-la-Ville) D27 (54) : Villes desservies : Villerupt, Bréhain-la-Ville
    •  Sortie verte 10  (Tiercelet) D125 (54) : Villes desservies : Tiercelet, Morfontaine, Hussigny-Godbrange, Z.I. Villers-la-Montagne + CE7 Aire de repos : Tiercelet (sens Metz > Longwy)
    •  Sortie verte 11  (Villers-la-Montagne) : Villes desservies : Hussigny-Godbrange, Villers-la-Montagne, Cutry, Réhon, Z.I. Villers-la-Montagne
    •  Sortie verte 12  (Haucourt-Moulaine) : Villes desservies : Saulnes, Herserange, Chenières, Haucourt-Moulaine
    •  Sortie verte 13  (Mexy) : Villes desservies : Longwy-centre, Haucourt-Moulaine, Mexy, Hersanges-Saint-Charles, Logo Gare Longwy-Lorraine
    •  Sortie verte 14  (Longwy-Haut) D618 (54) E44 : Villes desservies : Reims, Charleville-Mézières, Verdun, Longwy, Longwy-Haut, Longuyon, Lexy, Z.I. Pulvendeux
    • Devient N52 E44 E411
    •  Sortie verte 15  (Cosnes-et-Romain) : Ville desservie : Cosnes-et-Romain
    •  Sortie verte 16  (Mont-Saint-Martin Haut) : Ville desservie : Mont-Saint-Martin (demi-échangeur)
      • Pente  6 % sur 1100 m (descente dans le sens Metz > Longwy)
      • Pont Viaduc de Piedmont
      • Radar Vitesse : 90 km/h  (sens Metz > Belgique)
    •  Sortie verte 17  (Mont-Saint-Martin Bas) : Ville desservie : Mont-Saint-Martin
    •  Sortie verte 18  (Longlaville) D918 (54) : Villes desservies : Luxembourg [L], Pétange [L], Longlaville, Pôle Européen
      • France - Belgique  Frontière entre France et Belgique.
    • C108 N52 E411
  • Belgique Belgique - A28

Sites Sara

Sites externes