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Présentation

  • La route nationale 568, ou RN568, est une route nationale française qui relie actuellement Raphèle-lès-Arles à Port-de-Bouc. Sa longueur actuelle est de 35 km et l'itinéraire est intégralement à 2x2 voies, même si elle comporte encore des carrefours giratoires et des feux tricolores.

Historique

Généralités

  • A sa création, en 1933, elle est définie comme la route de Nîmes à Marseille par Arles-sur-Rhône.
  • Dans les Bouches-du-Rhône, la RN568 est issue du chemin vicinal de grande communication n°4, ou Gc4 (13), créé par la nomenclature de 1904 concernant la section allant d'Arles à Raphèle. De Martigues à Marseille, elle est issue du chemin vicinal de grande communication n°30, ou Gc30 (13). De Marseille à Port-de-Bouc, elle est issue du chemin vicinal de grande communication n°14, ou Gc14 (13). De Raphèle à Fos, elle est issue du chemin vicinal d'intérêt commun n°30, ou Ic30 (13), créé par la nomenclature de 1885.
  • Dans le Gard, elle est issue de la route départementale n°11, ou RD11 (30), créée par la nomenclature de 1813 et devenue en 1891 le chemin vicinal de grande communication n°41, ou Gc41 (30).
  • Son classement est le fruit d'un long processus qui avait permis la création d'une route nationale continue et directe de Nîmes à Marseille.
  • A son apogée, elle comptait même deux courtes antennes, la RN568A et la RN568B.
  • Au fil du temps, son parcours s'est progressivement raccourci, au gré des aménagements du réseau routier national.
  • La création du grand axe Marseille - Bordeaux, appelé RN113, en 1949, lui a ôté la section Nîmes - Arles - Raphèle-les-Arles. Elle devient la route d'Arles à Marseille par Martigues.
  • De fait, en 1978, elle est devenue la route d'Arles (Saint-Hippolyte) N113 aux Pennes-Mirabeau N113.
  • La réforme de 1972 a entraîné pour la RN568 la renumérotation de ses antennes et un léger changement de tracé puisque la route ne finissait plus aux Pennes-Mirabeau mais à Marseille-même en passant par L'Estaque. La section intégrée au tracé appartenait à la RN568B alors que la section abandonnée a été reconvertie en RN368 jusqu'en 2006. De même, la mise en voie express de la RN113 au Sud d'Arles a reporté légèrement vers le Sud le départ de la RN568 et son ancien tracé a été renuméroté en RN573 jusqu'en 2006. La RN568 devient la route d'Arles (Saint-Hippolyte) N113 à Marseille (littoral), A55.
  • La traversée de Fos-sur-Mer qui est restée dans le réseau routier national en 1978 après qu'une déviation Ouest de cette ville (appelée à son tour RN568) ait été créée le 1er juillet 1972. Renommée RN578, elle a finalement été déclassée en 1987.
  • En 2006, la section doublée par l'Autoroute A55 (gratuite) est déclassée entre Port-de-Bouc et Marseille et renumérotée en D568.
  • A partir d'avril 2018, la traversée de Fos-sur-Mer est interdite aux poids lourds qui doivent emprunter obligatoirement les voies portuaires RP544 et RP545. Ce nouvel itinéraire n'est toutefois pas classé dans la voirie nationale.

Aménagements

  • Liaison Raphèle-lès-Arles - Port-de-Bouc : voir ci-dessous à la rubrique "voie express".

Futur

  • Le projet Fos 2XL a relancé les perspectives d'aménagement de la RN568 et de l'A55. A la lecture du bilan du Débat Public, il ressort que l'A55 sera prolongée jusqu'aux portes de Fos-sur-Mer qui ne sera pas déviée pour éviter un flot supplémentaire de véhicules en transit pour éviter le péage de l'A7.
  • La déviation de Port-de-Bouc dont les études ont été menées au cours du CPER 2000-2006 sera construite au cours de la décennie 2020. Un tracé par le Nord a été retenu pour éviter de maintenir la saignée actuelle de la RN568, même en tranchée couverte. Il a été déclaré d’utilité publique le 1er février 2017 (Lien) sous forme d'un tracé neuf de 6,9 km en voie express à 2x2 voies et d'un aménagement de l'A55 de 1,4 km. Après 50 années d'études, les travaux devraient être lancés en 2018 pour s'achever après 2025.
  • A l'origine, l'A55 devait être prolongée vers Arles en absorbant la RN568 dans la Plaine de la Crau, la partie de l'A54 entre Nîmes et Arles devant même à l'origine être baptisée A55. Il était en effet prévu d'aménager à un horizon indéterminé une troisième chaussée dans l'immense terre-plein central afin de déniveler tous les échanges. Le Débat Public sur Fos 2XL a renvoyé aux calendes grecques cette éventualité au profit de l'aménagement de l'A56 (Salon-de-Provence - Fos-sur-Mer). Par conséquent, tous les croisements s'effectuent à niveau, ce qui représente un certain danger compte-tenu de l'important trafic supporté par cet axe.

Tracés historiques

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Légende de la carte
En rouge Tracé actuel.
En rouge clair Tracé de la déviation de Port-de-Bouc déclaré d'utilité publique.
En orange Tracé déclassé en 2006.
En jaune Tracé cédé à la RN368 en 1978.
En vert Tracé cédé à la RN113 en 1949.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Nîmes - Raphèle-les-Arles (avant 1949)

Raphèle-les-Arles - Port-de-Bouc (actuel)

N568 - Faux RP à Fos

Faux rond-point sur la RN568 à Fos-sur-Mer. © G.E.

Port-de-Bouc - Bricard (avant 2006)

  • Bouches-du-Rhône (13) - D568
    • Port-de-Bouc ID16a Fort C207 A55 D50
    • Croix-Sainte
    • Martigues Logo Rivière Canal de Caronte ID16a Chapelle de l'Annonciade, Nombreux Sites Archéologiques D5 D9
    • Logo Rivière Étang de Berre
    • La Mède
    • Châteauneuf-les-Martigues Les Tourels
    • Bricard D9 D368

Bricard - Les Pennes-Mirabeau (avant 1973)

Bricard - Marseille (1973 à 2006)

N568 mrs

L'ex-RN 568 à l'Estaque.
© Padawan53

Voie express (2x2 voies Raphèle-les-Arles - Port-de-Bouc)

Historique

  • 06 01 1968 : Section Port-de-Bouc-Ouest - Port-de-Bouc-Est (2x2 voies, carrefours à niveau)
  • xx xx 1972 : Diffuseur du Ventillon
  • 01 07 1972 : Section Fos-Valin - Fos-Saint-Gervais (première chaussée, carrefours à niveau)
  • xx 12 1973 : Section Fos-Saint-Gervais - Port-de-Bouc-Ouest (2x2 voies, aménagement sur place, carrefours à niveau)
  • xx 12 1973 : Diffuseur de la gare de Fos-sur-Mer
  • 22 03 1974 : Section Raphèle-lès-Arles - La Fossette (2x2 voies, aménagement sur place, carrefours à niveau)[1]
  • xx xx 1974 : Diffuseur de Croix-Sainte (sortie 16)
  • xx xx 1977 : Diffuseur de Port-de-Bouc-Centre (sortie 17)
  • xx xx 1980 : Diffuseur de Saint-Jean (sortie 15)[2]
  • xx xx 1987 : Section La Fossette - Fos-Valin (2x2 voies, aménagement sur place, carrefours à niveau)
  • xx xx 1987 : Section Fos-Valin - Fos-Saint-Gervais (seconde chaussée, carrefours à niveau)
  • xx xx 1989 : Demi-diffuseur de Pouane (sortie 14)
  • xx 07 2015 : Carrefour de Fos-Saint-Gervais (réaménagement)

Itinéraire

  • Bouches-du-Rhône (13) - N568
    • C208 A55
    • C107 N568
    •  Sortie verte 13  (Martigues-Ferrières) D568 (13) : Villes desservies : Istres, Martigues
    •  Sortie verte 14  (Pouane) : Villes desservies : Chemin des Fabriques, Pouane (demi-échangeur)
    •  Sortie verte   (Zone Commerciale) : Ville desservie : Zone Commerciale (demi-échangeur)
    •  Sortie verte   (Zone Commerciale) : Ville desservie : Zone Commerciale (deux demi-échangeurs)
    •  Sortie verte 15  (Saint-Jean) : Ville desservie : Chemin de Saint-Jean (quart-échangeur)
    •  Sortie verte 16  (Croix-Sainte) : Ville desservie : Port-de-Bouc-Est, Croix-Sainte, Centre Commercial
    •  Sortie verte 17  (Port-de-Bouc-Centre) : Ville desservie : Port-de-Bouc-Centre, La Lèque
    •  Sortie verte   (Zone Commerciale) : Ville desservie : Zone Commerciale (deux demi-échangeurs)
    • C108 N568
    • A17   Z.I. La Grande Colle
    • C107 N568
    •  Sortie verte   (Gare de Fos-sur-Mer) : Ville desservie : Gare de Fos-sur-Mer, Cimenterie
    • C108 N568
    • A17   VC Carrefour Ma Campagne, Fos-sur-Mer, Plage de Fos-sur-Mer
    • AB25  P545 Carrefour de Saint-Gervais, Terminaux méthaniers et pétroliers, raffineries
    •  Sortie verte   (Zone Commerciale) : Ville desservie : Zone Commerciale, Station d'épuration (quart-échangeur)
    • AB25  VC Carrefour du Guigonnet, Fos-sur-Mer, Vallin, les Carabins
    • AB2 Très nombreux accès à des zones commerciales
    • AB25  N569 Carrefour de la Fenouillère, Istres, Miramas
    • C107 N568
    •  Sortie verte   (Le Ventillon) P544 : Villes desservies : Terminaux méthaniers et pétroliers, raffineries
    • C108 N568
    • AB25  D268 Carrefour de la Fossette, La Fossette, La Feuillane, Terminaux minéraliers et à conteneurs, Port-Saint-Louis-du-Rhône
    • AB2 Traversée de la Crau, très nombreux carrefours à niveau
    • AB2 D24 Mas-Thibert, La Dynamite, Saint-Martin-de-Crau
    • AB2 Traversée de la Crau, très nombreux carrefours à niveau
    • AB2 D573 Saint-Hippolyte, Raphèle-lès-Arles
    • C107 N113 Arles, Nîmes, Avignon (demi-échangeur)

Légende

Diaporama

Toutes les photos © Padawan53

Notes et références

  1. Cette section comprend la chaussée originelle à l'Ouest et une nouvelle chaussée parallèle à l'Est, achèvement le 12 avril 1974.
  2. Suppression du dernier carrefour à niveau entre Fos-sur-Mer et Marseille.

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