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Route nationale française 59

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Route nationale 59
RN59
Panneau Dunlop à La Hollande dans les années 60
© Jean Braun
Localisation
PaysFrance
RégionsLorraine, Alsace
Exploitation
GestionnaireDIR Est
Caractéristiques de 1824 à 1973
ItinéraireLunéville - Saint-Dié - Sainte-Marie-aux-Mines - Sélestat
Longueur96 km
Caractéristiques de 1973 à 2006
ItinéraireMoncel-lès-Lunéville - Saint-Dié - Sainte-Marie-aux-Mines - Sélestat
Longueur95 km
Caractéristiques actuelles
ItinéraireMoncel-lès-Lunéville - Saint-Dié-des-Vosges - Remomeix // Sainte-Marie-aux-Mines - Sélestat
Longueur75 km

Sommaire









PrésentationModifier

  • La route nationale 59, ou RN59, est une route nationale française qui relie actuellement Lunéville à Sélestat via Saint-Dié-des-Vosges.

HistoriqueModifier

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Nancy à Schelestadt. Elle s'embranche à la sortie de Lunéville sur la route n°4, de Paris à Metz et à Mayence. Elle succède alors à la Route impériale 78.
  • A la construction de la N4 en voie express qui évite Lunéville, le départ de la route fut remis sur celle-ci à Moncel-lès-Lunéville.
  • Entre Remomeix et Sainte-Marie-aux-Mines, le tracé tortueux et périlleux qui se faisait par le col de Sainte-Marie fut ensuite doublé par le Tunnel Maurice Lemaire (N59A et N59B) à partir de 1976.
  • La route est définie en 1978 comme étant le tracé de Lunéville, N. 4 à la frontière allemande à Neuf-Brisach. Cependant, cette nomenclature est rapidement raccourcie et le 28.11.1978 elle est redéfinie comme étant la route de Lunéville, N.4, à Sélestat, N. 83, le déclassement de la N415 étant alors annulé.
  • 15 décembre 1989 : mise en service de la déviation de Saint-Dié, à 2x2 voies depuis le Nord de cette déviation jusqu’à l’échangeur de la RN415 et à 2 voies depuis l’échangeur de la RN415 jusqu’à Remomeix. L'achèvement à 2x2 voies de la déviation est mis en service en décembre 2000.
  • Décembre 1997 : mise en service de la déviation de Baccarat, Bertrichamps et Raon-l'Étape.
  • Suite à la catastrophe du Tunnel du Mont-Blanc le 24 avril 1999, le Tunnel Maurice Lemaire est fermé à la circulation du 19 avril 2004 au 1er octobre 2008 pour être rénové et pour construire un second tunnel servant de galerie de secours. Malgré cela, le tracé de la N59 fut déclassé entre Remomeix et Sainte-Marie en 2006. La logique aurait voulu que le tunnel reprît ce numéro, mais il n'en est rien pour l'instant.
  • 3 mars 2010 : mise en service de la déviation de Saint-Clément.
  • 16 novembre 2010 : mise en service de la déviation de Chenevières, Menil-Flin et Azerailles.

FuturModifier

  • Projet de mise en 2x2 voies de la N159 entre Remomeix et Frapelle (88).
  • Projet de doublement du Tunnel Maurice Lemaire et de la N159 (88-68).
  • Projet de contournement de la commune de Châtenois (67).

Autour de la routeModifier

  • Château de Gerbéviller et son jardin 1900 (54)
  • Château de Moyen (54)
  • Village du livre à Fontenoy-la-Joûte (54)
  • Cristalleries de Baccarat (54)
  • Papeteries de Clairefontaine (88)
  • Route des trois abbayes (Etival, Moyenmoutier, Senones) (88)
  • Ancienne principauté de Salm à Senones (88)
  • Camp celtique de la Bure (88)
  • Jardins de Callunes à Ban-de-Sapt (88)
  • Cathédrale de Saint-Dié-des-Vosges (88)
  • Parc Naturel Régional des Ballons des Vosges (88, 68)
  • Château du haut-Koenigsbourg (67)
  • Montagne des singes, volerie des aigles et parc des cigognes à Kintzheim (67)
  • Vieille ville de Sélestat (67)

Tracé historiqueModifier

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Légende de la carte
En rouge Tracé actuel.
En orange Tracé déclassé en 2006.
En jaune Sections déclassées localement après l'ouverture de la voie express.


Voie expressModifier

Entre Lunéville et Sainte-Marguerite Modifier

  • De la N4 à Sainte-Marguerite : section gratuite non concédée ayant ou non selon les sections le statut de voie express (RN59), gérée par la DIR Est.
    •  Echangeur vert Échangeur entre RN59 et RN4  : Nancy | Metz | Paris || Sarrebourg | Saverne | Strasbourg
    • C107 N59
    •  Sortie verte D148  (Fraimbois) : Villes desservies : Gerbéviller, Fraimbois, Haudonville + CE7 Aire de repos : La Jetée de Pierre (sens Lunéville > Sainte-Marguerite)
    •  Sortie verte D590  (Betaigne) : Villes desservies : Saint-Clément, Betaigne (demi-échangeur)
    •  Sortie verte D590  (Fraimbois) : Villes desservies : Saint-Clément, Chenevières
    •  Sortie verte D590A  (Azerailles) : Ville desservie : Azerailles (demi-échangeur)
    •  Sortie verte D590  (Baccarat-Centre) : Villes desservies : Baccarat-Centre, Criviller + CE7 Aire de repos : Cristal (dans chaque sens)
    •  Sortie verte D590  (Baccarat-Est) : Villes desservies : Baccarat-Est, Bertrichamps, Deneuvre
    •  Sortie verte N9059  (Raon-l'Etape) : Villes desservies : Raon-l'Etape
    •  Sortie verte D259  (Raon-l'Etape) : Villes desservies : Raon-l'Etape-Centre, Saint-Blaise (demi-échangeur)
    •  Sortie verte D424  (Etival) D424 : Villes desservies : Senones, Moyenmoûtier - Etival-Clairefontaine
    •  Sortie verte D32  (Saales) : Ville desservie : La Hollande, Hurbache, Saales (trois-quarts-échangeur)
    •  Sortie verte D32  (La Voivre) : Villes desservies : La Voivre, Saint-Michel-sur-Meurthe, Rambervillers
    •  Sortie verte D85  (Saint-Dié-Nord) : Villes desservies : Saint-Dié-Nord, Z.A. Hellieule 4, La Pêcherie - Marzelay
    •  Sortie verte D420  (Saint-Dié-Centre) D420 : Villes desservies : Saint-Dié-Centre, Z.A. Hellieule 1
    •  Sortie verte D415  (Colmar) D415 : Villes desservies : Colmar par Le col, Sainte-Marguerite, Géradmer
    • C108 N59
    • AB25 Sainte-Marguerite, Colmar  Péage , Strasbourg, Sélestat

LégendeModifier

Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie
 Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade
 Rocade / Périphérique.
Sortie bleue
 Sortie d'une autoroute à péage en service.
Pont
 Pont.
Sortie verte
 Sortie d'une autoroute gratuite en service.
Tunnel
 Tunnel.
Sortie jaune
 Sortie en construction.
CE7
 Aire de repos.
Sortie rouge
 Sortie fermée.
CE15a
 Aire de service.
Echangeur noir
 Échangeur entre 2 voies non autoroutières.
Radar
 Radar automatique.
Echangeur bleu
 Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.
Logo Gare
 Gare.
Echangeur vert
 Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.
Logo Aeroport
 Aéroport.
Echangeur bleu vert
 Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.
Col
 Col.
Echangeur bleu jaune
 Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.
B14 90
 Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune
 Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.
Pente
 Pente dangereuse.
C207
 Début d'une autoroute.
A18
 Route à double sens.
C208
 Fin d'une autoroute.
A17
 Feux tricolores.
C107
 Début d'une voie express.
AB25
 Carrefour giratoire.
C108
 Fin d'une voie express.
AB6
 Route prioritaire.
C29a
 Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2
 Route prioritaire ponctuellement.
C29b
 Créneau de dépassement à 3 voies.
Information
 Limites de départements et/ou de régions.
 

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AxeN59 +
Axe administratifN0059 +
Col (altitude)772 m +
Col (nom)Col de Sainte-Marie +
ItinéraireMoncel-lès-Lunéville - Saint-Dié-des-Vosges - Remomeix
Sainte-Marie-aux-Mines - Sélestat +
Longueur75 km +

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