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Présentation

Historique

Généralités

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Nancy à Schelestadt. Elle s'embranche à la sortie de Lunéville sur la route n°4, de Paris à Metz et à Mayence. Elle succède alors à la Route impériale 78.
  • A la construction de la N4 en voie express qui évite Lunéville, le départ de la route fut remis sur celle-ci à Moncel-lès-Lunéville.
  • Entre Remomeix et Sainte-Marie-aux-Mines, le tracé tortueux et périlleux qui se faisait par le col de Sainte-Marie fut ensuite doublé par le Tunnel Maurice Lemaire (N59A et N59B) à partir de 1976.
  • La route est définie en 1978 comme étant le tracé de Lunéville, N. 4 à la frontière allemande à Neuf-Brisach. Cependant, cette nomenclature est rapidement raccourcie et le 28.11.1978 elle est redéfinie comme étant la route de Lunéville, N.4, à Sélestat, N. 83, le déclassement de la N415 étant alors annulé.
  • Le tronçon terminal entre Lunéville et Moncel-lès-Lunéville est déclassé après la mise en service du contournement sud de Lunéville (N4, ex-N333).
  • La section centrale entre Raves et Sainte-Marie-aux-Mines a été déclassée en 2006, la RN159 (via le Tunnel Maurice Lemaire) assure la continuité de l'itinéraire en remplacement de cette section.
  • Suite à la catastrophe du Tunnel du Mont-Blanc le 24 avril 1999, le Tunnel Maurice Lemaire est fermé à la circulation du 19 avril 2004 au 1er octobre 2008 pour être rénové et pour construire un second tunnel servant de galerie de secours. Malgré cela, le tracé de la N59 fut déclassé entre Remomeix et Sainte-Marie en 2006. La logique aurait voulu que le tunnel reprît ce numéro, mais il n'en est rien pour l'instant puisqu'il est dénommé N159.

Construction

  • Ponceau de Bertrichamps : 1838.
  • Section Raon-l'Étape - Saint-Blaise : 1845.
  • Section La Hollande - La Pêcherie : vers 1848.
  • Traversée de Saint-Dié-des-Vosges : 1857 (réparations).
  • Pont sur le Foucharupt à Saint-Dié-des-Vosges : 1857 (reconstruction).
  • Côte de Gemaingoutte : 24 août 1900.
  • Traversée de Sainte-Marie-aux-Mines : 1841 (réparations).
  • Pont de Lièpvre : 1846 (élargissement).

Futur

Autour de la route

  • Château de Gerbéviller et son jardin 1900 (54)
  • Château de Moyen (54)
  • Village du livre à Fontenoy-la-Joûte (54)
  • Cristalleries de Baccarat (54)
  • Papeteries de Clairefontaine (88)
  • Route des trois abbayes (Etival, Moyenmoutier, Senones) (88)
  • Ancienne principauté de Salm à Senones (88)
  • Camp celtique de la Bure (88)
  • Jardins de Callunes à Ban-de-Sapt (88)
  • Cathédrale de Saint-Dié-des-Vosges (88)
  • Parc Naturel Régional des Ballons des Vosges (88, 68)
  • Château du haut-Koenigsbourg (67)
  • Montagne des singes, volerie des aigles et parc des cigognes à Kintzheim (67)
  • Vieille ville de Sélestat (67)

Tracé historique

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En rouge Tracé actuel.
En orange Tracé déclassé en 2006.
En jaune Sections déclassées localement après l'ouverture de la voie express.
En vert Tracé de la RN159 (Tunnel Maurice Lemaire)
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Voie express

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En rouge Tracé aménagé en voie express dénivelée (incluant la RN159 et le Tunnel Maurice Lemaire).
En rouge clair Voie express en projet.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Entre Moncel-lès-Lunéville et Remomeix

Historique

Déclarations d'Utilité Publique
  • 21 04 2000 : Section Betaigne - Azerailles (déviation de Saint-Clément, Chenevières, Menil-Flin et Azerailles), et statut de voie express entre Moncel-lès-Lunéville et Saint-Dié
  • 10 10 2012 : Déviation de Châtenois
Mises en service
  • xx xx 1972 : Section Belle-Fontaine (D32E) - la Voivre (D32-Sud), (déviation de la Hollande et la Voivre), (première chaussée)
  • xx xx 1981 : Section Raon-l'étape -Sud - Etival-Clairefontaine -Nord (déviation de Saint-Blaise), (première chaussée)
  • xx xx 1983 : Section Raon-l'étape -Sud - Etival-Clairefontaine -Nord (déviation de Saint-Blaise), (seconde chaussée)
  • xx xx 1984 : Section Etival-Clairefontaine -Nord (D424) - Belle-Fontaine (D32E), (déviation d'Etival-Clairefontaine), (2x2 voies)
  • xx xx 1984 : Section Belle-Fontaine (D32E) - la Hollande (D32-Nord), (seconde chaussée)
  • 15 12 1989 : Section Saint-Dié -Centre - D415 (déviation de Saint-Dié), (2x2 voies)
  • 15 12 1989 : Section D415 - Remomeix (déviation de Saint-Dié), (première chaussée)
  • xx xx 1994 : Section la Voivre (D32-Sud) - Saint-Dié -Centre (2x2 voies)
  • xx xx 1996 : Section la Hollande (D32-Nord) - la Voivre (D32-Sud), (seconde chaussée)
  • xx xx 1996 : Section Moncel-lès-Lunéville (RN4, ex-RN333) - Betaigne (seconde chaussée)
  • xx 12 1997 : Section Azerailles - Raon-l'étape -Sud (déviation de Baccarat, Bertrichamps et Raon-l'Étape), (2x2 voies)
  • xx 12 2000 : Section D415 - Remomeix (déviation de Saint-Dié), (seconde chaussée)
  • xx 12 2002 : Carrefour giratoire de Remomeix
  • 03 03 2010 : Section Betaigne - Fraimbois (déviation de Saint-Clément), (2x2 voies)
  • 16 11 2010 : Section Fraimbois - Azerailles (déviation de Chenevières, Ménil-Flin et Azerailles), (2x2 voies)

Tracé

  • De Moncel-lès-Lunéville (RN4) à Remomeix : section gratuite non concédée ayant ou non selon les sections le statut de voie express (RN59), gérée par la DIR Est.
    •  Echangeur vert Échangeur entre RN59 et RN4  : Nancy | Metz | Paris || Sarrebourg | Saverne | Strasbourg
    • C107 N59 (2×2 voies sur 53 km)
    •  Sortie verte D148  (Aire de la Jetée de Pierre) : Villes desservies : Gerbéviller, Fraimbois, Haudonville + CE7 Aire de repos : La Jetée de Pierre (sens Lunéville > Sainte-Marguerite)
    •  Sortie verte D590  (Betaigne) : Villes desservies : Saint-Clément, Betaigne (demi-échangeur)
    •  Sortie verte D590  (Fraimbois) : Villes desservies : Saint-Clément, Chenevières
    •  Sortie verte D590A  (Azerailles) : Ville desservie : Azerailles (demi-échangeur)
    •  Sortie verte D590  (Baccarat-Centre) : Villes desservies : Baccarat-Centre, Criviller + CE7 Aire de repos : Cristal (dans chaque sens)
    •  Sortie verte D590  (Baccarat-Est) : Villes desservies : Baccarat-Est, Bertrichamps, Deneuvre
    •  Sortie verte   (Raon-l'Etape) : Villes desservies : Raon-l'Etape
    •  Sortie verte D259  (Raon-l'Etape-Sud) : Villes desservies : Raon-l'Etape-Centre, Saint-Blaise (demi-échangeur)
    •  Sortie verte D424  (Le Rabodeau) D424 : Villes desservies : Senones, Moyenmoûtier - Etival-Clairefontaine
    •  Sortie verte D32E  (Etival-Clairefontaine-Nord) : Villes desservies : Etival-Clairefontaine
    •  Sortie verte D32-Nord  (La Hollande) D32 : Ville desservie : La Hollande, Hurbache, Saales (trois-quarts-échangeur)
    •  Sortie verte D32-Sud  (La Voivre) D32 : Villes desservies : La Voivre, Saint-Michel-sur-Meurthe, Rambervillers
    •  Sortie verte D85  (Saint-Dié-Nord) : Villes desservies : Saint-Dié-Nord, Z.A. Hellieule 4, La Pêcherie - Marzelay
    •  Sortie verte D420  (Saint-Dié-Centre) D420 : Villes desservies : Saint-Dié-Centre, Z.A. Hellieule 1
    •  Sortie verte D415  (Colmar) D415 : Villes desservies : Colmar par Le col, Sainte-Marguerite, Géradmer
    • C108 N59
    • AB25  N59 Sainte-Marguerite, Vers N159 Colmar  Péage , Strasbourg, Sélestat

Légende

Photos de la N59

Le tracé de la N59 entre la N333 (N4) et la N159

Les photos sont d'Atlasroutier et sont sous copyright

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