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Présentation

  • La route nationale 60, ou RN60, est une ancienne route nationale française qui, jusqu'en 2006, reliait Orléans à Troyes.
  • Avant 1973, elle ne commençait qu'à Châteauneuf-sur-Loire et possédait un tronçon de Troyes à Toul.
  • Elle fut intégralement déclassée en 2006.

Historique

Généralités

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Nancy à Orléans, par Troyes. Elle s'embranche à Toul, sur la route n° 4, et joint à Châteauneuf la route n° 152, de Briare à Angers. Elle succède alors à la Route impériale 79.
  • Une ordonnance royale du 1er octobre 1839 rectifie son tracé "entre Toul (Meurthe) et Rigny-Saint-Martin (Meuse), de manière à passer par Blénod (Meurthe)". A l'origine, celui-ci devait passer par Choloy, Ménillot et le Bois du Chanois mais la ville de Blénod-aux-Oignons (aujourd'hui Blénod-lès-Toul) avait offert "de contribuer à hauteur de soixante et douze mille francs aux frais d'établissement de la nouvelle route" si la nouvelle route royale passait par son territoire.
  • Après 1973, la partie Orléans - Châteauneuf fut reprise sur la RN152, celle-ci étant déviée vers Pithiviers sur le tracé de l'ancienne RN51.
  • Elle devient alors en 1978 la route de Troyes, N. 19, à Orléans, N. 20, nomenclature rectifiée le 28.11.1978 en [route] de Troyes, N. 319, à Orléans, N. 20.
  • Lorsque la voie express fut construite en site propre entre Châteauneuf-sur-Loire et Orléans, l'ancienne route fut renommée en RN460 puis déclassée en D960.
  • En 2001, le tracé direct vers l'Ouest du centre-ville de Troyes a été cédé à la RN2060 puis déclassé, au profit d'un tracé vers la Rocade de Troyes nouvellement construite.

Construction

  • Traversée de Toul : 1859.
  • Section Toul - Rigny-Saint-Martin : 1847 entre Haye de Bazan et Blénod-lès-Toul, 1845 entre Blénod-lès-Toul et la Limite Meurthe/Haute-Marne, la datation des autres sections restant indéterminée.
  • Section Rigny-Saint-Martin - Chalaines : 1845.
  • Section Pansey - Saudeval : 28 janvier 1863, travaux débutés en 1853 et réalisés en 3 phases dans la douleur puisqu'ils ont failli être ajournés pour la troisième et dernière phase.
  • Section Joinville - Bois de Joinville : 1873.
  • Rectification de Nomécourt : 1877.
  • Section Morancourt - Dommartin-le-Franc : 1846.
  • Rectification de Courcelles-sur-Blaise : 1840, reprise en 1881.
  • Section Limite Haute-Marne/Aube - Beauvoir : 1842 (réparations).
  • Pont de Soulaines-Dhuys : 1838.
  • Pont de Lesmont : 1838 (réparations).
  • Pont de Pont-Sainte-Marie : 1837 (réparations).
  • Pont de la Trinité-Saint-Jacques à Troyes : décembre 1838 (reconstruction).
  • Pont au Diable à Sens : 1840.
  • Section Sens - Limite Yonne/Loiret : 1838.
  • Section limite Yonne/Loiret - Courtenay : 1838.
  • Section Vallée Saint-Jacques - La Croix-Saint-Jacques : 1835.
  • Section La Croix-Saint-Jacques - Montargis : 1837.
  • Section Canal d'Orléans - Saint-Maurice-sur-Fessard : 1837.
  • Section Saint-Maurice-sur-Fessard - Bellegarde : 1837, perfectionné en 1842.
  • Traversée de Bellegarde : 1840 (réparations).
  • Section Bellegarde - Châteauneuf-sur-Loire : 1841 (réparations).
  • Section Bellegarde - Les Gaudins : 1840.
  • Section Les Gaudins - Canal d'Orléans : 1840.
  • Pont sur le Canal d'Orléans : 1842.
  • Section Canal d'Orléans - Les Six-Routes : 1844.
  • Section Les Six-Routes - Châteauneuf-sur-Loire : 1845.

Autour de la route

  • Ville d'Orléans
  • Ville de Sens
  • Vieille Ville de Troyes
  • Château de Vaucouleurs

Tracés historiques

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Légende de la carte
En bleu Tracé aménagé à 2x2 voies et absorbé par l'A19 (portion à péage gratuite).
En rouge Tracé déclassé en 2006.
En rouge clair Tracé ajouté en 1973 provenant de l'ex-RN152 et déclassé progressivement avant 2006 lors de l'ouverture de la voie express.
En orange Tracé déclassé localement lors de l'ouverture de la voie express.
En jaune Tracé déclassé en 1973.
En vert Tracé originel rectifié au XIXe siècle.
En violet Tronc commun avec d'autres routes.
En blanc Ancien tracé déclassé en 1949 à Troyes et en 1958 à Brienne-le-Château.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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D'Orléans à Châteauneuf, à partir de 1973

De Châteauneuf à Sens, jusqu'en 2006

N60 Montargis

Plaque Michelin sur la RN60 à Montargis. © Umannatur

Flèche N60 Châteauneuf

Flèche directionnelle sur l'ex-RN60 à Châteauneuf-sur-Loire.
© Bzh-99

  • Loiret (45) - D2060
    • L'Etang D952 D2060
    • La Charbonnière Logo Rivière Étang du Giblais
    • ONF Forêt d'Orléans
    • Les Six Routes
    • Chicamour
    • Le Pont des Besniers Logo Rivière Canal d'Orléans D948
    • Logo Rivière La Motte Bucy
    • La Baraudière D975
    • La route est déviée de nos jours mais elle passait autrefois par :
      • Bellegarde ID16a Château XIVe D975
      • Logo Rivière La Bézonde
      • Ladon D950
      • Saint-Maurice-sur-Fessard Mauperthuis
    • Le Cas Rouge Logo Rivière Le Fessard
      • Le Tourneau
    • C207 A77  Sortie bleue 17 
    • Villemandeur
    • Montargis Logo Rivière Le Loing / Canal de Briare ID16a Château, Église D943 D2007 D2107 VC
    • ONF Forêt de Montargis
    • La Chapelle-Saint-Sépulcre
    • Les Haricots (Anct Les Brouets)
    • Les Gautois
    • Les Singeons
    • Les Mallets C207 A19  Sortie verte 4 
    • Courtenay Logo Rivière Le Cléry ID16a Église Saint-Pierre-et-Saint-Paul XIIe

De Sens à Troyes, jusqu'en 2006

RN60 2

Plaque de la Route Impériale à Foissy.
© Lloyd_cf

20160508 120814 (1)

L'ancienne RN60 à la sortie de Troyes.
© Zak72

N60

La RN60 près de Troyes.
© Julien vitry 94

  • Yonne (89) - D660
    • Malay-le-Grand
    • Malay-le-Petit
    • Le Petit Villiers D905
    • Pont-sur-Vanne
    • La Grenouillère
    • Foissy-sur-Vanne
    • Molinons
    • Villeneuve-l'Archevêque ID16a Église XIIe
  • Aube (10) D660

De Troyes à Toul (avant 1973)

D960 ValAuzon

La D960 à proximité de Val-d'Auzon.
© radars-auto.com

  • Aube (10) - D960
    • Pont-Sainte-Marie D677
    • Creney-prés-Troyes
    • C207 A26 (pas d'accès)
    • La Belle Epine
    • Piney
    • Logo Rivière L'Auzon
    • Val-d'Auzon
    • Lesmont Logo Rivière L'Aube D441
    • Les Fontaines
    • Logo Aeroport Brienne-le-Château
    • Saint-Léger-sous-Brienne
    • Brienne-le-Château ID16a Château D396 D400
    • Chaumesnil Logo Rivière Le Froisdeau
    • Beauvoir
    • Logo Rivière La Bourbonne
    • La Chaise
    • Soulaines-Dhuys Logo Rivière La Dhuys ID16b Résurgence de la Dhuys D384
  • Haute-Marne (52) - D60
    • Trémilly Logo Rivière Le Ceffondet
    • Nully
    • Blumerey
    • Villiers-aux-Chênes D27 D229
    • Doulevant-le-Château D2
    • Dommartin-le-Saint-Père Logo Rivière La Blaise
    • Courcelles-sur-Blaise Logo Rivière Le Blaiseron D13
    • Dommartin-le-Franc D2
    • Morancourt
    • Nomécourt D4
    • Joinville Logo Rivière La Marne / Canal de la Marne à la Saône ID16a Château du Grand Jardin, Église XIIe-XIIIe N67
    • Logo Rivière Le Rongeant
    • Thonnance-lès-Joinville D8 D427
    • Le Fourneau
    • Montreuil-sous-Thonnance
    • Pansey Logo Rivière La Saulx
    • Saudron Logo Rivière L'Orge
  • Meuse (55) - D960
    • Mandres-en-Barrois Logo Rivière L'Ormançon
    • Bonnet
    • Houdelaincourt Logo Rivière L'Ornain / Canal de la Marne au Rhin D966
    • Delouze-Rosières Delouze
    • Delouze-Rosières Rosières-en-Blois
    • Montigny-lès-Vaucouleurs Logo Rivière La Septfonds
    • Vaucouleurs Logo Rivière La Meuse ID16a Château D964
    • Chalaines
    • Rigny-Saint-Martin Logo Rivière L'Aroffe D74

Voie express

Tracé

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Légende de la carte
En bleu Tracé aménagé à 2x2 voies et absorbé par l'A19 (portion à péage gratuite).
En jaune Tracé aménagé en voie express à 2x2 voies ou 2x1 voies.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Orléans - Montargis

  • Pour l'historique des études préliminaires, faisant le choix des différents tracés et les cartes historiques du projet :

Historique

Déclarations d'utilité publique
  • 27 08 1980 : Section Saint-Jean-de-Braye - Orléans-est
  • 11 02 1982 : Section Amilly-sud - Villemandeur-ouest (déviation de Villemandeur)
  • 15 05 1986 : Section Amilly-est - Amilly-nord (déviation d'Amilly)
  • 28 12 1994 : Section Saint-Maurice-sur-Fessard - Bellegarde
  • 11 06 2001 : Section Villemandeur-ouest - Saint-Maurice-sur-Fessard (déviation du Tourneau)
Mises en service
  • 12 12 1983 : Section Châteauneuf-sur-Loire - Saint-Jean-de-Braye (première chaussée)
  • 24 09 1985 : Section Amilly-sud - Villemandeur-ouest (déviation de Villemandeur, première chaussée)
  • 02 12 1985 : Section Saint-Jean-de-Braye - Orléans-est (première chaussée)
  • xx xx 1988 : Section La Chapelle-Saint-Sépulcre-est - La Chapelle-Saint-Sépulcre-ouest (première chaussée, non voie express)
  • xx xx 1988 : Section Amilly-est - Amilly-nord (déviation d'Amilly, partiellement à 2x2 voies)
  • xx xx 1988 : Section Châteauneuf-sur-Loire - Fay-aux-Loges (seconde chaussée)
  • xx 06 1990 : Section Fay-aux-Loges - Saint-Jean-de-Braye (seconde chaussée)
  • xx 06 1990 : Section Saint-Jean-de-Braye - Orléans-est (seconde chaussée)
  • xx xx 1994 : Aires des Grillons et des Breteaux
  • 16 10 1998 : Section Amilly-sud - Villemandeur-ouest (déviation de Villemandeur, seconde chaussée)
  • 04 03 2002 : Section Saint-Maurice-sur-Fessard - La Baraudière (première chaussée, partiellement à 2x2 voies)
  • 20 10 2005 : Section Villemandeur-ouest - Saint-Maurice-sur-Fessard (déviation du Tourneau)

Itinéraire

45 poteau N60-E60 St-Jean-de-Braye

Confirmations de filante sur l'ex-RN60 à Saint-Jean-de-Braye.
© Bzh-99

  • Loiret (45) - D2060
  • De la Tangentielle d'Orléans à Châteauneuf-sur-Loire ; section gratuite non concédée (2x2 voies sur 24 km) gérée par le Conseil départemental du Loiret.
    • C108 Rocade Tangentielle d'Orléans
    • C107 D2060
    •  Sortie verte   (Orléans-est) VC : Villes desservies : Vierzon par RD, Orléans-centre, Orléans-La Source, Orléans-La Fontaine, Logo ZI P.A. des Chatelliers-sud
    •  Sortie verte C3  (Semoy) : Villes desservies : Semoy-centre, Saint-Jean-de-Braye-centre, Logo ZI P.A. Archimède, Logo ZI P.A. des Chatelliers, Logo ZI P.A. des Chatelliers-nord
    •  Sortie verte   (Saint-Jean-de-Braye) D2152 (45) : Villes desservies : Fontainebleau, Pithiviers, Boigny-sur-Brionne, Saint-Jean-de-Braye, Saint-Jean-de-Braye-centre, S.O.S. Mains, Logo ZI Parc Technologique Orléans-Charbonnière
    •  Sortie verte D8  (Chécy) : Villes desservies : Chécy, Neuville-aux-Bois, Logo ZI Z.A. Guignardière, Centre commercial
      • CE15a Aires de service : Aire des Grillons (sens Orléans > Montargis) ; Aire des Breteaux (sens Orléans > Montargis)
    •  Sortie verte   (Fay-aux-Loges) D921 (45) : Villes desservies : Saint-Denis-de-l'Hôtel, Jargeau, Fay-aux-Loges, Logo Aeroport Saint-Denis-de-L'Hôtel, Panneau Itinéraire Bis Paris, Panneau Itinéraire Bis Étampes
    •  Sortie verte   (Châteauneuf-sur-Loire) D952 (45) : Villes desservies : Nevers, Auxerre, Châteauneuf-sur-Loire, Saint-Benoit-sur-Loire, Sully-sur-Loire, Gien, Vitry-aux-Loges, Saint-Martin-d'Abbat, Combreux
    • C108 D2060
  • De Châteauneuf-sur-Loire à La Baraudière ; section gratuite non concédée (2x1 voies sur 17 km) gérée par le Conseil départemental du Loiret.
    • B14 90 A18 Sur 17 km
    •  AB6  (VC) : Châteauneuf-sur-Loire
    • Radar Vitesse : 90 km/h  (dans chaque sens)
    •  AB6  (VC) : Chatenoy, Combreux, Sury-aux-Bois, Base de Loisirs de l'Etang de la Vallée
    •  AB6  (VC) : Le Gué Boyer
    • AB25  (Le Pont des Besniers) D948 (45) : Nesploy, Pithiviers , Chatenoy, Sully-sur-Loire, Panneau Itinéraire Bis Bourges, Panneau Itinéraire Bis Clermont-Ferrand
    •  AB6  (Sury-aux-Bois) D909 (45) : Sury-aux-Bois, Combreux, Vitry-aux-Loges
  • De La Baraudière à la D2007 (45) ; section gratuite non concédée (2x2 voies sur 12 km) gérée par le Conseil départemental du Loiret.
    • C107 D2060
    •  Sortie verte   (La Baraudière) D2160 (45) : Villes desservies : Bellegarde, Malesherbes, Nemours, Lorris, Panneau Itinéraire Bis Paris
    • C29a Sur 1200 m
    • B14 90 A18 Sur 8 km
    • C29a Sur 1200 m
    •  Sortie verte D38  (Presnoy) : Villes desservies : Ladon, Pithiviers, Presnoy, Lorris
    • B14 90 A18 Sur 6 km
    •  Sortie verte   (Saint-Maurice-sur-Fessard) D2160 (45) : Villes desservies : Saint-Maurice-sur-Fessard, Chevillon-sur-Huillard
    • C29a Sur 8 km
    •  Sortie verte   (Le Tourneau) : Villes desservies : C207 A77 (Nevers, Paris, Fontainebleau), Logo ZI P.A. Arboria + CE15a Aire de service : Station service (accessible depuis les deux sens)
    •  Sortie verte   (Villemandeur-ouest) D961 (45) : Villes desservies : Montargis, Villemandeur-centre, Pannes, Chalette-sur-Loing, Villemandeur-Lisledon, Lorris, Sully-sur-Loire
    •  Sortie verte   (Villemandeur-sud) D42 (45) : Villes desservies : Villemandeur-Z.A., Villemandeur-Vieux bourg, Villemandeur-centre, Vimory, Logo Aeroport Montargis-Vimory
    •  Sortie verte VC  (Villemandeur-Z.A.) : Villes desservies : Villemandeur-Z.A. (quart-échangeur)
    •  Echangeur vert Échangeur entre D2007 (45) et D2060  : Nevers | Chatillon-Coligny | Nogent-sur-Vernisson | Amilly-Saint-Firmin | Amilly-Antibes | Centre commercial
    • C108 D2060
  • Tronc commun avec la D2007 (45) ; section gratuite non concédée gérée par le Conseil départemental du Loiret.
    • C29a D2007 Tronc commun sur 2 km
  • De la D2007 (45) à Amilly-est  ; section gratuite non concédée (2x2 voies sur 1,5 km) gérée par le Conseil départemental du Loiret.
    • C107 D2060
    •  Echangeur vert Échangeur entre D2007 (45) et D2060  : Montargis | Paris | Chalette-sur-Loing
    •  Sortie verte   (La Nivelle) D943 (45) : Villes desservies : Amilly-centre, Amilly-Nivelle, Montargis-Les Closiers (demi-échangeur)
    • A18 Sur 700 m
    • C29a Sur 1500 m
    •  Sortie verte C3  (Amilly-Viroy) : Villes desservies : Auxerre, Châteaurenard, Paucourt, Amilly-Viroy, Amilly-Z.A., Amilly-centre, Amilly-Z.I. Douane
    • A18 Sur 10 km
    •  Sortie verte   (Amilly-est) D973 (45) : Villes desservies : Montargis-Les Closiers, Centre hospitalier
    • C108 D2007

Déviation de Courtenay

  • Cette déviation mise en service fin 1988 est désormais intégrée à l'autoroute A19 (section Artenay - Courtenay).
  • Bien qu'insérée dans un système de péage fermé, son accès reste gratuit.

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