Route nationale française 67
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Route Nationale 67 © Lloyd_cf | |
|---|---|
| Pays | France |
| Régions | Champagne-Ardenne, Franche-Comté |
| Gestionnaire | DIR Est |
| Itinéraire de 1824 à 1973 | St Dizier - Chaumont // Langres - Besançon - Pontarlier - 
|
| Longueur de 1824 à 1973 | 255 km |
| Itinéraire actuel | St Dizier N4 - Chaumont - A5 |
| Longueur actuelle | 77 km |
[modifier] Présentation
- La route nationale 67, ou RN67, est une route nationale française reliant Saint-Dizier (N4) à Chaumont (A5).
- Avant les déclassements des années 1970, cette route possédait aussi un tronçon de Langres jusqu'à la frontière suisse, via Besançon.
[modifier] Historique
- A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Saint-Dizier à Lausanne, par Pontarlier. La partie depuis un point pris un peu en deçà de Chaumont jusqu'à Langres, appartient à la route n°19, de Paris à Bâle. Elle succède alors à la Route impériale 85.
- En 1933 elle possède deux antennes, la N67A et la N67B.
- On lui adjoint la N67C en 1970.
- En 1973, le tracé depuis Besançon jusqu'à la Suisse fut repris en partie par l'actuelle N57, réparant ainsi une "anomalie" qui voulait que la RN57 s'arrête sur la RN67 à Besançon, qui avait un numéro plus grand qu'elle.
- C'est pour cette raison que l'on trouve une D67Bis qui rejoint la Suisse depuis Pontarlier bien qu'il n'y ait aucune D67 aux alentours: il s'agissait de la N67Bis !
- La RN67 devient dès lors en 1978 la route de Saint-Dizier, N. 4, à Chaumont, N. 19.
[modifier] Futur
© Lloyd_cf
- Il y a quelques projets. Le plus concret est la construction de 2 km de 2x2 voies entre la fin de la 2x2 voies actuelle au nord de Chaumont et l'ex D10 (aujourd'hui N67). Les études sont en cours, et la 2x2 voies devrait ouvrir en 2012 si tout va bien. (source) JHM.
- On parle même de doubler la nationale jusqu'à l'A5 dans un futur plus lointain.
- Il est également question, dans les projets, de la création de créneaux à 2x2 voies (vers Curel) et de la mise aux normes de la 2x2 voie existante entre Soncourt-sur-Marne et Bologne. Tout ça reste bien évidemment au conditionnel.
[modifier] Autour de la route
- A compléter
[modifier] Tracés historiques
[modifier] Localisation
En rouge, tracé actuel, en jaune, portions déclassées
[modifier] De Saint-Dizier à Chaumont (tracé avant l'ouverture des différents tronçon de voie express)
- Haute-Marne (52) N67
- N4 Saint-Dizier
La nationale 67 dans sa portion moderne à 2x2 voies
© Lloyd_cf - Eurville-Bienville
- Prez-sur-Marne
- Laneuville-à-Bayard
- Gourzon
- Rachecourt-sur-Marne
- Breuil-sur-Marne
- Chatonrupt-Somermont
- Vecqueville
- Joinville D60
- Rupt
- Fronville
- Donjeux D67A
- Gudmont-Villiers
- Provenchères-sur-Marne
- Soncourt-sur-Marne
- Bologne D200
- Brethenay
- Chaumont D619 D674
- N4 Saint-Dizier
[modifier] De Chaumont à l'A5 (intégré à la RN67 en 2006)
- Haute-Marne (52) N67
[modifier] De Langres à Audeux (déclassé en 1973)
- Haute-Marne (52) D674
- Haute-Marne (52) D67
- Chassigny
- Haute-Saône (70) D67
- Doubs (25) D67
[modifier] D'Audeux à Besançon (déclassé en 1973)
La route est déclassée en D70. Elle porta un temps le numéro D67 dans les années 1970-80 avant que cette route départementale ne soit déviée lors de la construction de l'A36.
- Doubs (25) D70
[modifier] De Besançon à Saint-Gorgon-Main (déclassé en 1973)
- Doubs (25) N57
- Doubs (25) D67
[modifier] De Saint-Gorgon-Main à la Suisse (déclassé en 1973)
La route est reprise par l'actuelle N57, via Pontarlier. Elle se dirige alors vers Ballaigues, en Suisse.
[modifier] Voie express
-
N67 N4 Paris, Troyes, Bar-le-Duc, Nancy
- Section normale à 2x1 voies sur 800 mètres
- Section à 2x2 voies sur 1400 mètres n'ayant pas le statut route express
- Contournement d'Eurville-Bienville
- Créneau de dépassement à 2+1 voies sur 900 mètres dans le sens Saint-Dizier - Chaumont
- 2x1 voies sur 2 km
- Contournement de la vallée de la Marne jusqu'à Fronville
N67
-
D335 Rachecourt-sur-Marne, Chevillon
- 2x2 voies sur 3500 mètres
- D335 Joinville-Nord, Vecqueville
- D60 Joinville-centre, Thonnance-les-Joinville, Poissons
- 2x2 voies sur 900 mètres
- VC Joinville-Sud, Rupt
- D181 Fronville, Saint-Urbain
N67
- Section normale sur 6 km
- Contournement de Gudmont-Villiers
- VC Gudmont-Villiers (sens Saint-Dizier - Chaumont uniquement)
- 2x2 voies sur 2000 mètres
- VC Fronville, Saint-Urbain (sens Chaumont - Saint-Dizier uniquement)
-
- Section normale sur 4 km
- Section à 2x2 voies sur 700 mètres n'ayant pas le statut route express
- Section normale jusque Soncourt-sur-Marne
- D253 Froncles (sens Chaumont - Saint-Dizier uniquement)
-
- Section à 2x2 voies sur 4500 mètres n'ayant pas le statut route express
- Section en voie express de Bologne-Nord à Chaumont-Nord
- Section en voie express en projet jusque Semoutiers-Montsaon
-
Gare de péage de Chaumont-Semoutiers
- A5 24 Paris || Langres | Dijon | Lyon
[modifier] Diaporama : Tracé de la N67
[modifier] Sens Saint-Dizier - Chaumont
Toutes les photos dans ce sens : © Jérémy
 Début de la nationale 67 à Saint-Dizier |
 Créneau de dépassement de la N67 à Eurville |
 La N67 au niveau de Prez-sur-Marne |
 La nationale 67 au niveau de Breuil-sur-Marne |
 Créneau de dépassement à 2x2 voies au niveau de Joinville |
 2x2 voies au niveau de Gudmont-Villiers |
 2x2 voies à Viéville |
 Rond-point au niveau de Bologne |
[modifier] Sens Chaumont - Saint-Dizier
 La N67 à hauteur de Viéville © Jérémy |
 La N67 peu avant de Vignory © Sylvain 59 |
 La N67 dans la descente de Provenchères-sur-Marne © Sylvain 59 |
 Rond-point en construction après Provenchères © Sylvain 59 |
[modifier] Diaporama : Tracé de la D67 entre Longeau-Percey et Champlitte
[modifier] Sens Longeau - Champlitte
Toutes les photos dans ce sens : © Sylvain 59
 La D67 peu après Longeau |
 La D67 au niveau de Piémont |
 La D67 dans la descente de Champlitte |
[modifier] Sites SARA
[modifier] Liens externes
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