Route nationale française 68
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| Route nationale 68 | ||||||||
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 © Lloyd_cf | ||||||||
| Localisation | ||||||||
| Pays | France | |||||||
| Région | Alsace | |||||||
| Caractéristiques de 1824 à 1973 | ||||||||
| Itinéraire | Bartenheim-la-Chaussée - Neuf-Brisach - Strasbourg - Lauterbourg -  | |||||||
| Longueur | 189 kms | |||||||
Sommaire |
Présentation
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- La route nationale 68, ou RN68 était avant 1973 une route nationale française reliant Bartenheim à Lauterbourg (frontière allemande) via Strasbourg en suivant la rive gauche du Rhin au plus près.
HistoriqueModifier
- A sa création en 1824, elle est décrite comme étant la route de Bâle à Strasbourg et à Spire, par la rive gauche du Rhin. Elle s'embranche à Neuhaus, au delà de Bâle, sur la route n°66, de Bar-le-Duc à Bâle. Une petite partie, à la sortie de Strasbourg, appartient à la route n°63, de Strasbourg à Weissembourg. Elle succède alors à la Route impériale 86.
- Il existait une route plus près du Rhin devenue D52 mais elle est restée privée (Armée et EDF) très longtemps pour des raisons évidemment stratégiques. Elle est marquée "Route privée" sur les anciennes cartes Michelin.
- La RN68 fut déclassée en 1973, car elle était doublée par la N83 dans son trajet Nord-Sud de l'Alsace.
Autour de la routeModifier
- Tout le long de la route, on peut voir des blockhaus appartenant au dispositif alsacien de la Ligne Maginot, surveillant le Rhin. Les passages vers l'Allemagne y sont très rares: la plupart des routes s'arrêtent de part et d'autre du Rhin.
- La route longe au sud de son tracé la Forêt de la Harth. Le point de vue sur la Forêt Noire sur la rive opposée du Rhin est splendide. On passe aussi dans Neuf-Brisach, chef-d'oeuvre de Vauban. A noter également la magnifique église romane d'Ottmarsheim.
Tracé historiqueModifier
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- Les passages vers l'Allemagne sont notés dans l'historique du tracé par "→ "
- Haut-Rhin (68) D468
- D66 D201 La Chaussée (Bartenheim)
- Loeckle
- Kembs Canal du Rhône au Rhin D19Bis
- Niffer D52
- Petit-Landau
- Hombourg
- Ottmarsheim Canal de la Harth Eglise Romane D108 → via A36 par pont n'existait pas avant 1983.
- Ancienne Maison Forestière D39
- Bantzenheim D4Bis → via D39 par pont (depuis 1956) vers Müllheim (via D4Bis avant 1945)
- Rumersheim-le-Haut
- Blodelsheim
- Fessenheim D3Bis
- Balgau D13
- Heiteren
- Neuf-Brisach Fortifications Vauban D2 D415 → via D415 par pont vers Breisach-am-Rhein (Alt-Breisach)
- Biesheim
- Kunheim D4
- Artzenheim D3
- Bas-Rhin (67) D468
- Marckolsheim Mémorial de la Ligne Maginot D10 D424 → via D424 par barrage vers Sasbach, n'existait pas avant 1961, la 424 s'arrêtait au Rhin.
- Mackenheim
- Artolsheim
- Richtolsheim
- Saasenheim
- Diebolsheim
- Canal du Rhône au Rhin (Dérivation)
- Friesenheim → via D203 par bac à Rhinau (vers Kappel)
- Boofzheim → via D5 par bac à Rhinau (vers Kappel)
- Obenheim
- Gerstheim
- D426 → via D426 par barrage de Gerstheim, n'existait pas avant 1967, la 426 s'arrêtait au Rhin.
- Krafft L'Ill (Dérivation)
- Plobsheim D222
- Eschau D221
- N353
- Illkirch-Graffenstaden A35
- A35 jusqu'à Strasbourg L'Ill
- Schiltigheim
- Bischheim
- Hoenheim Canal de la Marne au Rhin D37
- D63
- La Wantzenau D301
- Kilstett
- Gambsheim → via D2 par bief de Gambsheim vers Rheinau, n'existait pas avant 1977.
- Herrlisheim A35 D29
- Drusenheim → via D429 par bac n'existait pas avant 1973.
- Dengolsheim
- Auenheim N63 (ex-N419)
- Roeschwoog D319
- Roppenheim D197 → via pont-rail (ouvrage de la Ligne Maginot protégé par deux casemates) vers Iffezheim détruit de 1939 à 1948, puis aménagement de la D4 via barrage d'Iffezheim en 1978.
- Beinheim → via D87 par pont vers Wintersdorf pont provisoire de 1947 à 1973 (Interdit).
- Seltz D248 → via D28 par bac.
- Wintzenbach
- Neewiller-près-Lauterbourg
- Lauterbourg D3
- Marckolsheim
- Allemagne - L 554
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