Route nationale française 7
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- Pour les articles homonymes, voir Route nationale 7 (Homonymie).
| Route Nationale 7 Route Bleue  © Alfa131 | |
|---|---|
| Pays | France |
| Régions | Auvergne, Bourgogne, Ile-de-France, PACA, Rhône-Alpes |
| Gestionnaires | DIR Ile-de-France, DIR Centre-Est, DIR Méditerranée |
| Itinéraire de 1824 à 2006 | Paris - Nevers - Lyon - Nice - Menton - 
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| Longueur de 1824 à 2006 | 1004 km |
| Itinéraire actuel | Desserte de l'aéroport d'Orly depuis A106 // Nevers A77 - Moulins - Roanne - Lyon N486 // Communay A46 - Valence - Orange A7 // Avignon LEO - A7 // BP Ouest d'Aix-en-Provence N296 |
| Longueur actuelle | 1 km // 216 km // 180 km // 5 km // 3 km |
[modifier] Présentation
- La route nationale 7, ou RN7, parfois également appelée la Route bleue ou la route des vacances, était historiquement la plus longue et l'une des plus mythiques routes nationales françaises avec 1004 km à son apogée. Jusqu'en 2006, elle a relié Paris à Menton via la Vallée de la Loire, l'Ouest de la Bourgogne, le Nord-Est de l'Auvergne, Lyon, la Vallée du Rhône, le Massif de l'Esterel et la Côte-d'Azur. Contrairement à une idée très répandue, elle ne desservait ni Saint-Étienne, ni Marseille.
- A sa création, en 1824, elle est définie comme étant la route de Paris à Antibes et en Italie, par Nice. Elle succède alors à la route impériale 8.
- Suite à la réforme de 2005, la RN7 a été démantelée et il n'en reste que cinq sections le long de son ancien parcours dont la majorité est appelée à être absorbée par d'autres infrastructures :
- Prolongement de l'A106 dans la traversée de l'Aéroport d'Orly
- Prolongement de l'A77 entre Nevers-Sud et Lyon (RN489), dans l'attente de l'aménagement en A77 et de la construction de l'A89
- Communay (A46) - Valence - Montélimar - Orange-Sud (A7)
- Avignon-Est (LEO) - RN129 (A7)
- Continuité de la RN296 sur le contournement Ouest d'Aix-en-Provence
- Sur le tronçon Cazan - Lambesc, pourtant déclassé, la RN7 fait partie de l'Itinéraire ITER et va ainsi connaître un petit lifting.
[modifier] Historique
- Par suite de l'intégration du Comté de Nice à la France, la RN7 est prolongée le 18/08/1860 entre le fleuve Var et Menton.
- Pour l'histoire et les différents parcours de la RN7 sur la Côte-d'Azur, voir l'article suivant : Parcours de la route nationale 7 sur la Côte d'Azur.
- Pour l'histoire et les différents parcours des annexes de la RN7 dans la Vallée du Rhône, voir l'article suivant : Annexes des routes nationales 7 et 86 dans la Vallée du Rhône.
- Une petite modification de tracé intervient en janvier 1958[1] dans la vallée du Rhône : au Sud de Montélimar, la N7 évite Donzère et passe par Malataverne (dont la déviation sera créée ultérieurement) et rejoint le tracé historique au Sud de Donzère. Cette déviation sera seulement classée le 1er juin 1967.
- Le 8 janvier 1981, sont classées les déviations de Valence, Portes, Loriol et Montélimar grâce à la reprise de plusieurs chemins départementaux conçus à l'origine pour dévier le flux des poids lourds.
- En 2002, l'achèvement du lien RN7-nord - RN532 à Bourg-les-Valence permit de dévier intégralement la ville de Valence par l'est en 2*2 voies. Il s'ensuivit un changement de tracé de la RN7 qui passa désormais par la rocade, incorporant au passage la RN1532. L'ancienne traversée datant de 1981 a été renumérotée RN2007 avant d'être déclassée en 2006 en D2007N . Il s'agit de la dernière rectification de tracé d'importance survenue avant la réforme de 2005.
[modifier] Notes et références
- ↑ Source : Carte Michelin n°80, édition 1957.
[modifier] Tracés de la RN7
En rouge: tracé actuel, en jaune: tracé déclassé
[modifier] De Paris à Moulins
La RN7 trouve son origine au Point zéro des routes de France, sur le parvis de la Cathédrale Notre-Dame de Paris, dessert la Place d'Italie puis la Porte d'Italie où elle quitte la capitale. Elle traverse la banlieue par les communes du Kremlin-Bicêtre, Villejuif et Chevilly-Larue. Elle passe sous les pistes de l'aéroport d'Orly puis longe la Seine jusqu'à Fontainebleau. Elle oblique alors vers le sud à travers la forêt de Fontainebleau, traverse Nemours puis Montargis avant de rejoindre la vallée de la Loire à Briare.
À partir de Cosne-sur-Loire et jusqu'au sud de Nevers, la plate forme de la RN7 a été récemment transformée en autoroute A77. Le village de Maltaverne et son célèbre virage «Sacha Distel» sont en revanche toujours traversés par l'ancienne route nationale.
Au sud de Nevers, on abandonne la vallée de la Loire pour celle de l'Allier. La RN7 est en cours d'aménagement et devrait être progressivement transformée en voie rapide ou en autoroute. Elle passe devant le Circuit automobile de Nevers Magny-Cours, traverse Saint-Pierre-le-Moûtier avant de se diriger vers Moulins. Le secteur marquant la «frontière» entre la Bourgogne et l'Auvergne, à 2×1 voie, est particulièrement dangereux.
[modifier] De Moulins à Lyon
Depuis les années 1990, le chef-lieu de l'Allier n'est plus traversé mais contourné. À la sortie sud de la ville, l'échangeur RN7/RCEA est en cours d'aménagement. C'est également à Moulins que prend commençait la RN9 en direction de Clermont-Ferrand et de l'Espagne en traversant le Massif central, devenant l'autoroute A75 jusque dans l'Hérault.
À Varennes-sur-Allier, la RN209 permet d'atteindre la célèbre station thermale de Vichy. Peu après Lapalisse, on traverse les Monts de la Madeleine : la route devient plus sinueuse. Sa transformation en voie rapide se fait attendre…
© Lloyd_cf
Le prestigieux restaurant familial des frères Troisgros est fondé en 1930 en face de la gare de Roanne sur la Nationale 7. L'agglomération de Roanne est désormais contournée par une rocade. À l'Hôpital-sur-Rhins, se trouve la bifurcation RN7/RN82 : cette dernière se dirige vers Saint-Étienne. Dans un proche avenir, elle permettra également l'accès à Lyon par l'autoroute A89. Il faut alors franchir les monts du Lyonnais par le col du Pin-Bouchin pour atteindre Tarare, l'Arbresle, La Tour-de-Salvagny et enfin Lyon (à Lyon, les RN6 et RN7 se frôlent mais ne se rencontrent pas et passent sous le Tunnel de la Croix-Rousse).
[modifier] De Lyon à Orange
La RN7 franchit le Rhône au niveau de la gare Perrache et se dirige vers Vienne. Elle suit la rive gauche du Rhône.
Cette route longe le Rhône à partir de Vienne et plus particulièrement aux abords de Saint-Vallier où son tracé en épouse fidèlement son lit, rendant le parcours plus sinueux. La commune de Tain-l'Hermitage est traversée en son centre ainsi que celle de Pont-de-l'Isère.
L'agglomération valentinoise fait l'objet d'une déviation à 2x2 voies par l'est, avant de reprendre son tracé original au niveau de Portes-les-Valence. Il s'agit d'une route majoritairement aménagée à trois voies sauf en agglomération, parfaitement rectiligne. La traversée des communes de Livron et de Loriol sont souvent l'objet d'embouteillages aux heures de bureaux, une déviation est actuellement en construction afin de pallier à ce problème.
D'anciens restaurants routiers subsistent en nombre, surtout aux abords de Montélimar. Cette dernière ville a vu le tracé de cette route dévié en 1981, malgré l'existance de cette voie depuis les années 1960.
La RN7 quitte la cité dite du "nougat" par Malataverne continuant son parcours en passant près de Donzère, où elle connaît désormais un parcours sur une plaine entre le Rhône et le Canal de Donzère. Desserte de Pierrelatte, dernière commune de la région Rhône-Alpes et du département de la Drôme.
Son entrée par la région Provence-Alpes-Côte-d'Azur et le département du Vaucluse se fait par la commune de Lapalud.
Les villages de Montdragon, Mornas et Piolenc traversés par cette route sont encaissés entre l'autoroute A7 et une colline où ont été conservés des châteaux.
La RN7 arrive à Orange en passant devant l'Arc de Triomphe et à proximité du Théatre Antique.
Du fait de la présence de l'Autoroute A7, la Nationale ne comporte pratiquement pas de secteur à 2x2 voies et de contournement d'agglomération au sud de Lyon même si de nombreuses sections sont en projet.
[modifier] De Orange à Menton
À partir d'Avignon, le paysage change : la route s'éloigne de la vallée du Rhône sur un tracé rectiligne pour se diriger vers Aix-en-Provence où la RN8 allait vers Marseille. La RN7 traverse Brignoles et longe le Massif des Maures avant d'atteindre Fréjus.
Pour continuer vers l'Est, on peut emprunter la «Corniche d'Or» (Ancienne RN98), la route de l'arrière-pays (RN7) ou encore l'autoroute A8.
Entre Cannes, Antibes et Nice, la route a connu de nombreuses modifications de tracé. Elle longe notamment l'école de la Pinède à Cagnes-sur-Mer. Entre Nice et Menton, elle constitue la «Moyenne corniche» et passe à proximité de la frontière monégasque.
La frontière italienne se situe à l'est de la ville de Menton en direction de Vintimille, seulement quelques mètres après la plateforme douanière.
Fin de parcours de la RN7.
[modifier] Antennes
- Tout au long de son parcours, la RN7 comportait plusieurs antennes : RN7A, RN7B, RN7Bis, RN7C, RN7D, RN7E, RN7F, RN7G, RN7H, RN7I et RN7R.
[modifier] Déclassements effectués en 2006
© radars-auto.com / Seb64
- Le décret du 5 décembre 2005 n'a maintenu dans le réseau routier national qu'environ 40% de la longueur de l'ancienne RN7 :
- Prolongement de l'A106 dans la traversée de l'Aéroport d'Orly, sans doute absorbé à terme par cette même autoroute.
- Prolongement de l'A77 entre Nevers-Sud et Lyon (RN489), dans l'attente de l'aménagement en A77 et de la construction de l'A89. Dans ce secteur, la RN7 est donc appelée à disparaître d'ici 2020.
- Liaison parallèle à l'A7 entre Communay (A46), Valence, Montélimar et Orange-Sud (A7). Cette section de délestage de l'A7 dont le rôle inter-régional est capital doit normalement être aménagée en artère interurbaine avec déviation de toutes les villes et villages, mise à 2x2 voies intégrale et construction de très nombreux giratoires.
- Dans l'attente de la réalisation de la Liaison Est-Ouest au Sud d'Avignon, une courte section de RN7 a été conservée entre Avignon-Est (LEO 1ère phase) et la RN129 (A7).
- Continuité de la RN296 sur le contournement Ouest d'Aix-en-Provence, dans l'attente de son absorption par cette même route.
- Tous les autres tronçons sont rétrocédés aux départements. Les renumérotations ont été effectuées.
- À noter la renumérotation originale dans les départements des Bouches-du-Rhône (D7n) et du Var (DN7). Ces désignations particulières spécifiques à ces deux départements ont été choisies pour conserver l'appellation RN7, à grande valeur symbolique.
[modifier] Sorties
- La RN7 compte plusieurs sections classées en "route express". Elle sera à terme (horizon 2015) une route express à 2x2 voies sur l'intégralité de son parcours entre Nevers (fin de l'A77) et Roanne / Balbigny (RN82 en cours d'aménagement jusqu'à l'A89 à Balbigny même)..
- Traversée de l'Aéroport d'Orly (artère interurbaine de desserte de l'aéroport)
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D7
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M.I.N. de Rungis (
), C.C. de Belle-Epine
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Échangeur entre RN7 et A86
- Orly-Ville, SENIA, SILIC (demi-échangeur)
- Orly-Ville, SENIA, SILIC (demi-échangeur)
- Aéroport de Paris-Orly (demi-échangeur)
-
D7
- N7
- Échangeur entre RN7 et A106 (demi-échangeur) Vers Paris
- Aéroport de Paris-Orly (demi-échangeur)
- Athis-Mons
- N7
-
- Déviation de Montargis (environ 3 km, classée "route express", partiellement à 2x2 voies)
- Déviation de Briare (environ 4 km, classée "route express", 2x2 voies)
- D2007
- RD952 Échangeur entre A77 et Déviation de Briare (D2007) Gien, Briare
- RD47 Briare, Bléneau (demi-échangeur)
- RD121 Briare
- D2007
-
- Déviation de Bonny-sur-Loire (environ 3 km, 2x1 voies)
- D2007
- RD926 Beaulieu-sur-Loire, Vailly-sur-Sauldre
- Bonny sur Loire (demi-échangeur)
- D907
-
- Section Pouilly-sur-Loire - La Charité - Pougues-les-Eaux (20 km, classée "route express", 2x2 voies, bientôt intégrée à l'A77)
- Section Nevers-Sud (environ 2 km, classée "route express", 2x2 voies, prolongement direct de l'A77 -déviation de Nevers-, en attente d'un prolongement vers le Sud)
-
A77
- N7
- 37 Sermoise
- 2x2 voies sur 2 km pas de sorties
- N7
-
- Déviation de Saint-Pierre-le-Moûtier (environ 8 km, 2x2 voies, pas aux normes)
- N7
- D2076 Sancoins, Bourges
-
Aire de repos de Saint-Pierre-le-Moûtier (sens Nevers-Moulins)
-
- Saint-Pierre-le-Moûtier (quart-échangeur)
- Saint-Pierre-le-Moûtier (demi-échangeur)
- N7
-
- Section Villeneuve-sur-Allier - Moulins (voie express en construction et mise aux normes)
- N7
- Aire de repos de Villeneuve-sur-Allier
-
- Villeneuve-sur-Allier
- N7 (Connection avec la section suivante)
-
- Déviation de Moulins (19 km, classée "route express", 2x2 voies)
- N7 (Moulins Nord)
- 44 Moulins-Centre, Avermes
- 45 Moulins-Nord
- 46 D779 Moulins, Chevagnes, Bourbon-Lancy, Autun
- 47 Yzeure, Aérodrome
- RD707 Toulon-sur-Allier, Moulins
Plaque Michelin sur l'actuelle RN7 à Bessay-sur-Allier. © Arnaud OVEN
- N7
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N7
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- Déviation de Lapalisse - Saint-Prix (classée "route express", 2x2 voies, ouverte en Octobre 2006, 5 km)
- N7
- N7
- 2x2 voies sur 5 kilomètres Pas de sorties
- N7
- N7
-
- Déviation de Saint-Martin-d'Estréaux (en service à 2x1 voies et giratoires aux extrêmités, 3 km)
- N7
- N7
- 2x1 voies sur 3 kilomètres Pas de sorties
- N7
- N7
-
- Déviation de la Pacaudière - Changy en construction (classée "route express", 2x2 voies, en construction, 7 km)
- N7
- N7
- 2x2 voies sur 7 kilomètres Pas de sorties
- N7
- N7
-
- Roanne - L'Hôpital-sur-Rhins (classée "route express", 2x2 voies, 15 km)
- N7
- N7
- 64 Marly, Riorges (demi-échangeur)
- 65 Riorges
- 66 Roanne, Montceau-les-Mines, Charlieu, Paray-le-Monial
- 67 Thizy, Perreux, Le Coteau
- 68 Le Coteau, Saint-Vincent (demi-échangeur)
- 69 Notre Dame de Boisset (demi-échangeur)
- 70 Amplepuis, Regny, L'Hôpital-sur-Rhins
- Échangeur entre RN7 et RN82 N7 N82
- N7
- N82
-
- Autoroute A89 en projet de Balbigny à La Tour-de-Salvagny
- Déviation de La Tour-de-Salvagny
- N7
- N7
- La Tour-de-Salvagny
- N489 La Tour-de-Salvagny, Lyon
- N7
- D307
- La Tour-de-Salvagny Sud, Dardilly (demi-échangeur)
- D307
-
- Pénétrante Sud de Vienne
-
N7
- N7
- Vienne-L'Isle, Vienne-La Pyramide (demi-échangeur)
- A7 - 11 Vers Valence et Marseille, Les-Roches-de-Condrieu (trois-quarts-échangeur)
- N7
-
- Déviation de Valence (voie express en service)
- A7 - 14 Vers Valence-Centre, Tain-l'Hermitage et Bourg-les-Valence
- N7
- 36 Bourg-les-Valence le Plateau
- N7
- Rond-point des Couleures: vers Valence-Centre
- N7
- 35 N532 Romans-sur-Isère, Grenoble, Genève
- 34 Valence-Briffaut, Chabeuil
- 33 Malissard
- 32 Valence-Lautagne
- 31 Gap, Crest, Montélimar par RN, le Puy
- 30 Valence centre
- N7
-
A7 - 15 Vers Lyon, Montélimar, Avignon et Marseille
-
- Contournement Est d'Aix-en-Provence
[modifier] Projets
- Travaux en cours sur la déviation de la Pacaudière
- Aménagement de l'intégralité de l'axe depuis Nevers jusqu'à Balbigny via Moulins et Roanne en route express à 2x2 voies (achèvement vers 2015-2020)
- Aménagement en intégralité de la RN7 en artère interurbaine entre Lyon et Orange d'ici 2020.
[modifier] La RN7 dans l'histoire populaire
[modifier] Symbolique
- En 1930, Jean-Baptiste Troisgros et son épouse Marie achètent l'hôtel restaurant des Platanes en face de la gare de Roanne sur la Nationale 7 dont ils profitent de l'important taux de passage. Ils renomment l'établissement "[Les frères Troisgros". En 1968, Christian Millau titre à leur propos en couverture de son magazine Gault-Millau : " J'ai découvert le meilleur restaurant du monde ".
- En tant que route des vacances, elle a fait l'objet d'une chanson de Charles Trenet, Nationale 7.
- Nationale 7 est également le titre d'un film réalisé par Jean-Pierre Sinapi avec Nadia Kaci et Olivier Gourmet.
- Nationale 7 est également le titre d'un livre du photographe Christian Louis et de l'écrivain Pierre Drachline paru en 1988.
- Le nom du Jeu des mille bornes vient du fait que la route nationale 7 fait environ 1 000 kilomètres : les inventeurs du jeu ont pris la RN7 pour référence.
- Nationale 7 est une attraction du Parc Astérix : un circuits de tacots au travers d'une petite campagne évoquant la Route Bleue.
[modifier] Le musée de la RN7
- Un musée de la route nationale 7 a été créé dans la commune de Piolenc dans le Vaucluse, au nord d'Orange. On y trouve d'anciens véhicules ayant fréquemment parcouru cette la route à différentes époques, ainsi que des objets oubliés par des vacanciers distraits. Une vidéo est également projetée en continu.
- Le musée était appelé à s'agrandir par la présentation de nouvelles collections de véhicules et d'objets qui étaient en cours de restauration en arrière-cour. Malheureusement, suite à des différents entre organisateurs, il vient (2007) de fermer ses portes et la collection a été déplacée en un lieu inconnu.
[modifier] Sites Sara
[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
- Route nationale française
- La RN82
- La RN86
- La RN296
- Autoroute A7
- Autoroute A77
- Autoroute A89
- Autoroute A106
- La Rhodanienne
- Liaison Est-Ouest au Sud d'Avignon
[modifier] Liens externes
- Un site sur la nationale 7
- Un site de photos sur la nationale 7
- Site sur l'aménagement des nationales 7 et 82 dans la Loire
-
[Sur ma Route] Balade sur l'ancien tracé de la RN7 sur le site de Marc Verney
- Vidéo de l'INA : Départs en vacances sur la Nationale 7 (1958)
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