Route nationale française 74
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| Route Nationale 74 Route des Grands Crus  © Lloyd_cf | |
|---|---|
| Pays | France |
| Régions | Lorraine, Champagne-Ardenne, Bourgogne |
| Itinéraire de 1824 à 1929 | Corpeau - Beaune - Dijon - Langres - Nancy - Sarreguemines - 
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| Longueur de 1824 à 1929 | 340 km |
| Itinéraire de 1929 à 1973 | Paray-le-Monial - Beaune - Dijon - Langres - Nancy - Sarreguemines -
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| Longueur de 1929 à 1973 | 413,5 km |
| Itinéraire de 1973 à 2006 | Corpeau - Beaune - Langres // Chaumont - Toul // Nancy - Sarreguemines |
| Longueur de 1973 à 2006 | 283,5 km |
[modifier] Présentation
- La route nationale 74, ou RN74, est une ancienne route nationale française qui a connu plusieurs affectations au gré des déclassements et reclassements dans le réseau routier national.
- Elle possède un long historique comprenant de nombreux remaniements.
[modifier] Historique
- A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Châlon-sur-Saône à Sarreguemines et vers Deux-Ponts. Elle s'embranche un peu au delà de Chagny sur la route n°6, de Paris à Chambéry.La petite partie aux abords de Beaune appartient à la route précédente de Moulins à Bâle. La partie depuis Longeau jusqu'à Langres appartient à la route n°67, de Saint-Dizier à Lausanne. La petite partie à la sortie de Neufchâteau appartient à la route n°64, de Neufchâteau à Mézières. La petite partie à la sortie de Château-Salins appartient à la route n°55, de Metz à Strasbourg. Et enfin, la partie aux abords de Sarreguemines appartient à la route n°61, de Strasbourg à Sarrebrück. Elle succède alors à la Route impériale 92.
- Avant 1929, le tracé historique de la RN74 reliait donc la N6 à Corpeau à la frontière allemande au-delà de Sarreguemines via la Côte bourguignonne (desservant ainsi tous les grands crus des Côtes de Beaune et de la Côte d'Or, c'est la Route des Grands Crus), Langres et Nancy.
- Par arrêté du 26 avril 1929, il fut décider d'allonger son parcours pour desservir le bassin minier de Paray-le-Monial et ainsi alimenter les usines du Creusot via la route du canal du Centre qui suit la vallée de la Dheune, route qui ne portait pas de nom jusqu'alors car elle appartenait au service du canal du Centre. La route se terminait alors de façon abrupte et anormale sur une nationale au numéro plus élevé qu'elle, la N79, à proximité de Paray-le-Monial. A cette époque, la route était une des plus longues transversales de France, avec un total de plus de 400 kilomètres de parcours.
- La RN74 devint donc en 1933 la route de Paray-le-Monial à Sarreguemines et vers Deux-Ponts.
- Cette portion, meurtrière et extrêmement dangereuse de par son étroitesse, le fort traffic de poids-lourds et sa situation (une seule voie entre un canal et une rivière, sans rambardes ni protection), fut par la suite doublée par la construction de la nouvelle N70 entre Paray et Montchanin. Entre temps, en 1973, cette portion avait déjà été déclassée.
- Dans le même temps, son tracé en Haute-Marne fut dévié entre Langres et Nancy. Le tronçon Langres - Neufchâteau fut supprimé au profit d'un tracé Chaumont - Neufchâteau repris sur l'ancienne N65 qui venait d'être déclassée. Le tracé Langres - Chaumont se faisait alors en tronc commun avec la N19.
- De même la route ne reliait plus directement Nancy mais Toul en utilisant un ancien tracé départemental depuis Colombey-les-Belles. Le tracé Colombey-les-Belles - Nancy fut alors déclassé.
- Le tracé de Sarreguemines vers l'Allemagne fut également déclassé à cette date.
- La RN74 est donc devenue en 1978 la route de Chagny, N. 6, à Sarreguemines, N. 61.
- En 2006 la route fut alors entièrement déclassée, parce qu'elle était doublée par des voies express ou des autoroutes sur tout son tracé (N70 - N80 - A6 - A31 - A4 - A320)
[modifier] Autour de la route
Voir l'article Route des Grands Crus.[modifier] Tracés historiques
en rouge: tracé historique (d'origine), en orange: prolongement du début du XXème siècle, en vert: tracés alternatifs de 1973 à 2006 après déclassements
[modifier] De Paray-le-Monial à Corpeau (de 1900 à 1973)
© Lloyd_cf
- La route est très tortueuse, minuscule et coincée entre le Canal du Centre et la Bourbince, puis la Dheune. Aucun aménagement n'y a jamais été fait, ce qui permet de se rendre compte de la physionomie d'une route nationale au début du siècle.
- Saône-et-Loire (71) D974
[modifier] De Corpeau à Langres (jusqu'en 2006)
- Côte-d'Or (21) D974
- Puligny
- Meursault
-
Ancien tronc commun avec la N73.
- Beaune A6 A31 A36 D470 D973 D970 D1074
- Aloxe-Corton
- Ladoix-Serrigny
- Corgoloin D2
- Comblanchien
- Premeaux-Prissey
- Nuits-St-Georges D8 D35
- Vosne-Romanée
- Vougeot
- Chambolle-Musigny
- Morey-St-Denis
- Gevrey-Chambertin
- Fixin
- Marsannay-la-Côte
- Chenôve
- Dijon D905 D971
- D903
- Norges-la-Ville
- Gémeaux
- Tilchâtel A31 D959
- Orville
- D3
- Haute-Marne (52) D674
[modifier] De Langres à Neufchâteau (avant 1973)
- Haute-Marne (52) D74
- Bannes
- Frécourt
- Montigny-le-Roi D417
- Noyers
- Daillecourt
- Clefmont
- Maisoncelles
- Huilliécourt
- Bourg-Ste-Marie
- St Thiébault
- Goncourt
- Harréville
- Vosges (88) D74
[modifier] De Chaumont à Neufchâteau (de 1973 à 2006)
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© Lloyd_cf
- Le tracé fut repris à la N65
- Haute-Marne (52) D674
- Vosges (88) D674
[modifier] De Neufchâteau à Colombey-les-Belles (jusqu'en 2006)
- Vosges (88) D674
- Soulosse-sous-St-Elophe
- St Elophe
- Martigny-lès-Gerbonvaux
- Autreville
- Meurthe-et-Moselle (54) D674
- Colombey-les-Belles A31
[modifier] De Colombey-les-Belles à Nancy (avant 1973)
[modifier] De Colombey-les-Belles à Toul (de 1973 à 2006)
- Ce tracé a été repris sur une route départementale.
- Meurthe-et-Moselle (54) D674
[modifier] De Nancy à Sarreguemines (jusqu'en 2006)
- Meurthe-et-Moselle (54) D674
- St Max
- Seichamps
- Laneuvelotte
- Champenoux
- Mazerulles
- Moncel-sur-Seille
- Moselle (57) D674
[modifier] De Sarreguemines à l'Allemagne (avant 1973)
- Moselle (57) D974
- Neunkirch
- Frauenberg
- Habkirchen
B423 allemande.
[modifier] Voir Aussi
[modifier] Liens Internes
[modifier] Articles Connexes
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