Route nationale française 90
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Route Nationale 90 © G.E. | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Rhône-Alpes |
| Gestionnaire | DIR Centre-Est |
| Itinéraire de 1824 à 2006 | Grenoble - Albertville - Bourg-Saint-Maurice - Col du Petit-Saint-Bernard - Italie |
| Longueur de 1824 à 2006 | 148 km (hors tronc commun) |
| Itinéraire actuel | Gilly-sur-Isère A430 - Bourg-Saint-Maurice |
| Longueur actuelle | 58 km |
Sommaire |
[modifier] Présentation
- La route nationale 90, ou RN90, est une route nationale française qui reliait à l'origine Grenoble au Col du Petit Saint-Bernard.
- A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Grenoble au Fort-Barreaux et à Chambéry. Elle succède alors à la Route impériale 109.
- Par suite de l'intégration de la Savoie à la France, elle est prolongée le 18/08/1860 entre Chapareillan et le Col du Petit-Saint-Bernard. Elle devient alors la route de Grenoble à Aoste par Chambéry et le Petit-Saint-Bernard, nom inadapté puisque la RN90 n'est alors plus orientée sur Chambéry ! Pour l'anecdote, en 1949, elle est logiquement redéfinie comme la route de Grenoble à Aoste par Chignin et le Petit-Saint-Bernard.
- En 1933, la RN90 se voit adjoindre une annexe, la N90A. En 1975, est classée la N90D, intégrée dès 1978 aux RN90 et RN532. Simultanément, l'ancien tracé de la RN90 dans Grenoble devient la D590.
- En 1978, la RN90 est définie précisément comme la route de Grenoble, N. 75, à la frontière italienne, col du Petit Saint-Bernard.
- Suite à la décentralisation de 2006, l'Etat a conservé in extremis la section de RN90 appelée à devenir une voie express entre Albertville (A430) et Bourg-Saint-Maurice. Les autres sections ont été déclassées en D1090 dans l'Isère (38) et la Savoie (73).
- Il s'agit d'un axe extrêmement fréquenté et régulièrement saturé les week-ends d'hiver, supportant les allers et retours de voyageurs vers les stations de sport d'hiver de Courchevel, Val Thorens, Les Menuires et plus loin, de La Plagne, Les Arcs et Tignes. La RN90 donne ainsi accès aux plus grandes stations de sports d'hiver situées dans le Massif de la Vanoise.
[modifier] Futur
- De nombreux projets d'aménagement ont eu lieu ou sont programmés :
- Doublement intégral entre Albertville et Moûtiers avec un futur doublement de Tunnel au Nord-Ouest de Moutiers pour protéger la chaussée à l'air libre des éboulements.
- Mise à 3 voies quasi-intégrale et créneaux à 2×2 voies entre Moûtiers et Bourg-Saint-Maurice.
- Dénivellation des carrefours dangereux.
- Construction du nouveau Tunnel du Siaix (en service) et création d'un nouveau tube parallèle pour les piétons et les cyclistes (en projet).
- Déviations de Saint-Marcel et Centron (en service), de Villette et Bellentre (en projet).
- Création de pistes cyclables entre Moûtiers et Bourg-Saint-Maurice.
[modifier] Futur
- Projet de mise en Voie express de Moutiers à Bourg-Saint-Maurice
- Projet d'un contournement est de Bourg-Saint-Maurice
[modifier] Tracé historique
En rouge, le tracé actuel. En orange, les tronçons déclassés en 2006. En jaune, le tracé dans Grenoble avant 1975. En violet, l'ancien tronc commun avec la RN6.
[modifier] De Grenoble à Gilly-sur-Isère (jusqu'en 2006)
- Isère (38) - D1090
- Savoie (73) - D1090
- Murs
- Les Marches
- Torméry
-
Tronc commun avec la D1006.
- Saint-Pierre-d'Albigny
- Saint-Vital
- Gilly-sur-Isère - A430
[modifier] De Gilly-sur-Isère à Bourg-Saint-Maurice
- L'ancien tracé (avant la mise en voie express) est devenu la D990.
- Savoie (73) - N90
- Gilly-sur-Isère - A430
- Albertville - D1212
- Contlans
- Le Plat
- Tours-en-Savoie
- La Bâthie
- Langon
- Cevins
- Luy-de-Four
- Feissons-sur-Isère
- Feissonnet
- Notre-Dame-de-Briançon
- La Léchère
- Aigueblanche - D95
- Moûtiers - D117 D915
- Pomblière
- Les Plaines
- Saint Marcel
-
Tunnel du Siaix
- Le Villaret
- Centron
- Villette
- Aime - D87
- Bellentre
- Bonconseil - D95
- Bourg-Saint-Maurice - D119 D902
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[modifier] De Bourg-Saint-Maurice à l'Italie (jusqu'en 2006)
© Rolex
- Savoie (73) - D1090
[modifier] Voie Express
- Prolongement de l'A430 jusque Moutiers.
-
A430
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N90
-
25 : Grenoble, Chambéry par D1090 (demi-échangeur)
- 26 : Gilly-sur-Isère
- 27 : Z.I. Chiriat, Centre Commercial (deux demi-échangeurs)
- 28 : Albertville Ouest
- 29 : Grignon, Albertville Rue Pasteur (trois-quarts-échangeur)
- 30 : Albertville Centre, Ugine, Megève, Annecy par D1212
- 31 : Albertville Est, Cité de Conflans
- 32 : Tours-en-Savoie (trois-quarts-échangeur)
- 32b : Z.I. La Bâthie (quart-échangeur)
- 33 : La Bâthie
- 34 : La Bâthie, Arbine
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Langon
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- 35 : Saint-Paul-sur-Isère, Cevins (deux demi-échangeurs)
-
Cevins
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- 36 : Feissons-sur-Isère (deux demi-échangeurs)
- 37 : Notre-Dame-de-Briançon, La Léchère (demi-échangeur + deux quarts-échangeurs)
- 38 D95 : Aigueblanche, Doucy-Combelouvière (deux demi-échangeurs)
- 39 : Moûtiers Nord (quart-échangeur)
- 40 D117 : Les Ménuires, Val-Thorens (demi-échangeur)
- 41 : Moûtiers Centre, Brides-les-Bains, Courchevel
-
N90
-
- De Moutiers à Villette, quelques créneaux de dépassements avec croisements à niveaux et quelques échangeurs.
- D915 : Moûtiers-Ouest (en projet pour remplacer l'actuel carrefour à niveau)
- VC : Plomblière, Montfort
- VC : Saint-Marcel (deux demi-échangeurs)
- D88 : Saint-Marcel, Notre-Dame-du-Pré (trois-quarts-échangeur)
- Tunnel du Siaix
- D85 : Centron
- D85a : Centron, Montgirod
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- Déviation de Villette en projet.
- Déviation de Aime.
- VC : Villes desservies Aime, Granier (demi-échangeur)
- D220 : Villes desservies Aime, La Plagne
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- Mise aux normes Voie express de la déviation de Bellentre en projet
- Aménagement de la déviation de Landry en projet
- Projet de contournement Est de Bourg-Saint-Maurice, sous Maîtrise d'Ouvrage du CG73
[modifier] Sites Sara
- La RN90 dans Saratlas
- Panneaux directionnels de la RN90
- Fil du Forum Sara sur la RN90 entre Moûtiers et Bourg-Saint-Maurice
[modifier] Liens externes
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