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Présentation

Historique

Généralités

  • La RN91 reprend le tracé d'une ancienne voie romaine dont on voit des vestiges à Rochetaillée et Bons. La route actuelle est tantôt en flanc, tantôt en fond de vallée, suivant la nature du relief.
  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Grenoble à Briançon. Elle s'embranche à Vizille, sur la route n°85, de Lyon à Antibes. Elle succède alors à la Route impériale 110.
  • En 1978, la RN91 est définie de façon plus concise comme la route de Vizille, N. 85, à Briançon, N. 94.
  • L'itinéraire entre Pont-de-Claix et la limite des Hautes-Alpes (61 km), a fait l'objet d'un avant-projet sommaire d'itinéraire (APSI) - 1ère phase, approuvé par décision ministérielle du 15 mai 1995. Le parti d'aménagement a été arrêté comme suit :
    • De Pont-de-Claix (A480) à Vizille (D5) : 2x2 voies avec carrefours giratoires ou dénivelés, là où le trafic le justifie. Cette section sera dotée du statut de route express.
    • De Vizille au barrage du Chambon, l'objectif sera d'atteindre la capacité maximale d'une route à 2 voies (1200 véhicules/h et par sens) en supprimant tous les points durs.
  • Mis à part certains aménagements localisés, dont la construction du Barrage du Chambon, ce tracé n'a pas varié jusqu'à son déclassement total en 2006.
  • Bien qu'axe majeur de liaison interrégional et international, la RN91 a été intégralement déclassée en départementale D1091, non sans que d'importants travaux aient été effectués ou soient projetés dans le cadre des plans Oisans.
  • La RN91 est un axe stratégique qui assure en saison le monopole de la desserte d'importantes et renommées stations alpines : Vaujany, l'Alpe-d'Huez, les Deux-Alpes, La Grave et Serre-Chevalier. Les Massifs de Belledonne, de l'Oisans et des Ecrins (Parc National) sont longés tout au long du parcours.
  • C'est un axe aussi menacé par les conditions climatiques (Col du Lautaret) et les mouvements de terrain (Ruines de Séchilienne, grand tunnel du Chambon). Des travaux de sécurisation sont en projet mais leur mise en service n'intervient qu'au fur et à mesure de l'avancée des études et des moyens financiers mis en œuvre.

Aménagements

  • Déviation de Vizille : 1967 (pour les Jeux Olympiques de Grenoble de 1968).
  • Déviation du Péage-de-Vizille : en projet.
  • Déviation de Saint-Barthélémy-de-Séchilienne : 25 juillet 1986 (suite à un éboulement massif).
  • Déviation de Séchilienne (ruines) : 3 juin 2016 (mise en service définitive le 19 juillet 2016).
  • Déviation de Séchilienne (village) : décembre 1995.
  • Créneau de dépassement de Gavet : 19 décembre 2008.
  • Déviation partielle de Gavet : 20 novembre 2006.
  • Déviation de Livet (phase 1, Est) : 29 octobre 2007.
  • Déviation de Livet (phase 2, Ouest) : 23 septembre 2013.
  • Créneau de dépassement de Livet : 11 juillet 2002.
  • Déviation du Bourg-d'Oisans : 21 décembre 2007 (traversée reprise dans les années 1960 avec un court shunt du centre-ville).
  • Nouveau tunnel des Commères : juin 1994.
  • Sécurisation de la route entre Le Bourg-d'Oisans et le Freney-d'Oisans : 2000.
  • Réalésage du tunnel de l'Infernet : 1997 (mis en service sur une chaussée étroite en 1810).
  • Déviation du barrage du Chambon : 27 novembre 1934 (grand tunnel du Chambon en reconstruction).
  • Sécurisation de la Combe de Malaval : en service.
  • Sécurisation de la descente de la Vallée de la Guisane : en service.
  • Déviation du Monêtier-les-Bains : en projet.
  • Déviation de Villeneuve : 4 octobre 1985.
  • Déviation de Saint-Chaffrey : 19 juillet 1985.

Grand tunnel du Chambon

  • Le grand tunnel du Chambon a été fermé le 10 avril 2015 à 15 heures dans les deux sens. L'effondrement progressif du versant de montagne sur lequel est implanté le tunnel a engendré des fissures sur la voûte du tunnel nécessitant une fermeture d'urgence. Alors que les premiers travaux sont engagés, un système provisoire de desserte est mis en place par barge sur le barrage du Chambon.
  • Une route de secours numérotée RS1091 a été mise en service sur l'autre rive du lac le 24 novembre 2015.
  • Le tunnel a été reconstruit. Il réutilise l'ancien tunnel sur sa moitié Ouest, et emprunte un nouveau tracé sur la moitié Est. Le nouveau tunnel a été ouvert en configuration provisoire le 17 décembre 2016, pour la saison hivernale.
  • Pour permettre l'achèvement des travaux de finition, il devrait être fermé à nouveau le 6 mars 2017 et rouvert le 13 juillet 2017.

Futur

  • À compléter

Tracé historique

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Légende de la carte
En rouge Tracé de 1824 à 2006.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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N91-Col du Lautaret.jpg

La RN91 au sommet du Col du Lautaret © G.E

Bornes 38N091-43.jpg

Borne de la N91, km 43 en Isère. ©R.Grodzki

Tunnel du Grand Clôt.jpg

Entrée du tunnel du Grand Clôt. © Google Maps

  • Isère (38) - D1091
    • N85 D5 D101 D524 Vizille Monument Historique Domaine Départemental de Vizille
    • Le Péage-de-Vizille D101
    • Cours d'eau La Romanche
    • Cours d'eau La Romanche
    • Séchilienne Monument Historique Ruines du Château des Alleman
    • Cours d'eau La Romanche
    • Site Classé Gorges de la Romanche
    • Livet-et-Gavet Gavet
    • Livet-et-Gavet Les Clavaux
    • Livet-et-Gavet Les Clots
    • Livet-et-Gavet Les Roberts
    • Livet-et-Gavet Livet Cours d'eau La Romanche
    • Pont de la Vena Cours d'eau La Romanche
    • Rochetaillée
    • Les Sables
    • La Paute D526
    • Le Bourg-d'Oisans D211
    • Cours d'eau La Romanche
    • Les Alberges
    • Cours d'eau La Romanche
    • Le Clapier D530
    • Pente  Rampe des Commères
    • La Rivoire Site Classé Gorges de l'Infernet Tunnel Tunnel de l'Infernet
    • Le Freney-d'Oisans
    • Tunnel Tunnel du Barrage du Chambon
    • Mizoën Monument Historique Barrage du Chambon Cours d'eau La Romanche D213
    • Tunnel Grand tunnel du Chambon
    • Site Classé Cascade de la Pisse
  • Hautes-Alpes (05) - D1091
    • Site Classé Combe de Malaval
    • Tunnel Tunnel du Grand Clot
    • Les Fréaux Site Classé Saut de la Pucelle
    • PVF La Grave Cours d'eau Le Maurain
    • Tunnel Tunnel des Ardoisières
    • Site Classé Source de la Guisane
    • Col Col du Lautaret (2058 m) Site Classé Jardin Alpin Point de vue  D902
    • Le Pont-de-l'Alp
    • Site Classé Vallée de la Guisane
    • Le Monêtier-les-Bains Monument Historique Église XVème, Fresques XVème, La Rotonde
    • La Salle-les-Alpes Monument Historique Église Saint-Marcellin XII-XVIème
    • Chantemerle
    • Saint-Chaffrey D994F
    • Briançon Monument Historique Ville Fortifiée N94

Créneaux de dépassements

Déviation de Vizille

  • Isère (38) - N85
    • B14 110.gif Créneau de dépassement à 2x2 voies 1500 m
    •  Sortie gratuite   N85 Gap, Vizille, Notre-Dame-de-Mesage, Laffrey, La Mure, Route Napoléon
    • B14 90.gif Fin de créneau de dépassement
    • Devient D1091
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 400 m (sens Briançon > Grenoble)
    •  Sortie gratuite   D101A Vizille-sud, Notre-Dame-de-Mésage, Saint-Paul-de-Mésage, Monument Historique Château de Vizille
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 500 m (sens Grenoble > Briançon)
    •  Route prioritaire   Dépôt D.D.E.
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 500 m (sens Briançon > Grenoble)
    •  Route prioritaire   D101 Vizille, Monument Historique Château de Vizille

Créneau de Livet

Créneau de dépassement près de Chamrousse.jpg

Créneau de dépassement près de Livet. © Google Maps

  • Isère (38) - D1091
    •  Route prioritaire   Livet
    • B14 90.gif Créneau de dépassement à 2x2 voies 700 m
    • Mémorial du Maquis de l'Oisans

Sites Sara

Liens externes

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