Sont présentés ici les tableaux du décret de 1813, du département du Haut-Rhin à celui de la Seine, dans leur ordre de publication au journal des lois, soit par ordre alphabétique. La nomenclature de 1933 sera donnée quand possible sinon on se référera à celle de 1973. Cette section contient le département de la Seine, qui contient le tableau le plus complexe et le plus long du classement, avec plus de 70 routes départementales qui couvrent presque l'ensemble de la région Île-de-France actuelle (Paris, Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis et Val-de-Marne), et également le Haut-Rhin, dont la physionomie a bien changé puisqu'en 1813 il englobait l'intégralité du Territoire de Belfort actuel, le canton du Jura Suisse et une partie du Doubs correspondant au Pays de Montbéliard, du fait du rattachement récent de l'ancien département du Mont-Terrible à son territoire.
Haut-Rhin [1][]
Numéro de 1813 | Nomenclature | En 1973 | Route actuelle |
1[2] | de Colmar à Bâle, par Ensisheim et Mullhausen[3] | N422 | D422, D201 |
2 | de Guebwiller à Lucelle, par Pulversheim, Mullhausen, Ferrette et Winkel[4] | N430, N432 | D429, D432 |
3 | des Vosges[5] à Porentruy et en Helvétie | D103, D3 | D103, D3 |
4 | des Vosges[6] à Delémont, par Belfort | N465, N19Bis | D465, N19Bis, D19 |
5 | des Vosges[7] au Rhin, par Colmar et Neuf-Brisach | N415 | D415 |
6 | de Porentruy à la principauté de Neufchâtel | 18a | 18a |
7 | de Colmar à Huningue, par Bourg-Libre[8] | D107 | D107 |
8 | du canton de Bâle à Reinach, sur la route de Bâle à Neufchâtel | 18 | 18 |
9 | de Bienne à la frontière de Soleure, par Perles[9] | 5 | 5 |
10 | de Colmar à la Poudrerie Impériale[10] | D11 | D11 |
11 | de Souceboz[11] à la frontière de Neufchâtel, par Saint-Imier | 30 | 30 |
12 | des Vosges[12] à Colmar, par Munster et Wintzenheim | N417 | D417 |
13 | de Sainte-Marie-aux-Mines à Colmar | N416 | D416 |
14 | de Porentruy à Bienne, par Glovelier et Tavanne | 30 et routes non numérotées | 30 et routes non numérotées |
15 | de Habsheim à Ottmarsheim | D108 | D108 |
16 | de Belfort à Masevaux, par les Errues | D25, D2, D110 | D25, D2, D110 |
17 | du département du Doubs à Bâle, par Delle et Feldbach | N463 | D463 |
Rhin-et-Moselle[]
Numéro de 1813 | Nomenclature | Route actuelle |
1 | de Coblentz à Simmern | B 327, L 218 |
2 | de Bonn à Luxembourg[13] | B 257 |
3 | de Bonn à Trèves jusqu'à Kelberg | B 259,B 49, B 53 |
4 | de Coblentz à Liège | B 258 |
Rhône[]
Numéro de 1813 | Nomenclature | En 1973 | Route actuelle |
1 | de Lyon à Montbrison, par Duernes | N496 | D389 |
2 | de Lyon à Trévoux, par Fontaine, Rochetaillée et Neuville | N433 | D433 |
3 | de Saint-Symphorien-sur-Coise à Anse, par Duernes, Sainte-Foy-l'Argentière, l'Arbresle et Chessy | D11, D34, N496, D19, D38, D39 | D311, D34, D389, D19, D338, D39 |
4 | de la Saône à la Loire, par Belleville et Beaujeu | D337[14] | D337 |
5 | du port de Franc (sur la Saône) à Roanne, par Villefranche et Thisy | N504 | D504 |
6 | de Villefranche à Feurs, par le Bois d'Oingt, Tarare et les Ormes[15] | D38 | D338, D38 |
7 | de Lyon à Saint-Symphorien-sur-Coise, par Saint-Just, Chaponest[16], Thurin et Saint-Martin-d'en-Haut | D50, D11 | D50, D311 |
8 | de Lyon à Bourg, par la boucle, Casuire[17] et Sathonnay | D1 | D1 |
Roer[]
Numéro de 1813 | Nomenclature | Route actuelle |
1 | d'Aix-la-Chapelle à Duisbourg | B 57 |
2 | de Neufs[18] à Clèves | B 9 |
3 | de Cologne à Lupich[19] | B 265 |
Rome[]
Numéro de 1813 | Nomenclature | Route actuelle |
1 | de la porte Angelica à l'auberge de Giustiniana[20] | SS2 |
2 | de Rome à Fiumicino | SS1a |
3 | de Rome à Porto d'Anzo | SS7 (Via Appia), SR207 |
4 | de Vitterbe à Civita-Vecchia, par Vertalla et Cornetto | SS2 , SS1 bis |
5 | de Frosinone à Peperno[21] et Terracina | SR156 , SP73 |
6 | de Rome à Civita-Castellana | SR3 (Via Flaminia) |
7 | de Narni au Pont Urbain | SS3 |
8 | de Correse à Terni, par Cantacapo[22] | SR313 |
9 | de Rieti à Terni | SR79 |
10 | d'Arsali[23] à Fabiaco[24] | SR411 |
11 | de Rome à Frascati | SS215 |
Haute-Saône[]
Numéro de 1813 | Nomenclature | En 1933 | Route actuelle |
1 | de Vesoul à Auxonne, par Gy et Pesmes | N474, Gc12 | D474, D12 |
2 | de Gray à Dôle, par Pesmes | N475 | D475 |
3 | de Besançon à Neufchâteau, par Frétigny[25] | Gc3 | D3 |
4 | de Besançon aux Vosges, par Lure et Melisey | N486 | D486 |
5 | de Vesoul à Mirecourt, par Faverney | N434 | D434 |
6 | de Lure à Bains, par Mirecourt | N64 | D64, D964 |
7 | de Saint-Loup à Jussey, par Vauvillers | N417, Gc3D | D417, D44 |
8 | de Luxeuil aux Vosges, par Faucogney | Gc6 | D6 |
9 | de Vesoul à Montbelliard, par Villersexel | Gc9 | D9, D93 |
10 | de Gray à Besançon, par Pin | N474, Gc11 | D474, D11 |
Saône-et-Loire[]
Numéro de 1813 | Nomenclature | En 1973 | Route actuelle |
1 | de Châlons à Strasbourg, par Navilly et Dôle | N83Bis | D673 |
2 | de Tournus à Lons-le-Saulnier, par Louhans | N471 | D971 |
3 | de Châlons à Charolles, par Givry, Saint-Désert et Joncy | N481,N483 | D981,D983 |
4 | de Beaune au port de Chauvert[26], par Saint-Loup | N470 | D970 |
5 | de Chagny au Creuzot et à Montcenis, par Saint-Léger et Couches | N74, D1 | D974, D1 |
6 | de Dijon à Saint-Amour, par Seurre et Navilly | N396 | D996 |
7 | de Châlons à Lons-le-Saulnier, par Lessart et Saint-Germain-des-Bois | N477 | D678, D24 |
8 | de Bourbon-Lancy à Tournus, par Geugnon, Perrecy, Joncy, &c. | D60, D67, D215 | D60, D67, D215 |
9 | de Châlons à Digoin, par Montchanain et Toulon | N477, D102, D57, N485, N494 | D977, D102, D57, D985, D994 |
10 | d'Autun à Beaujeu, par Toulon, Perrecy, Génelard et Charolles | N494, N485 | D994, D985 |
11 | de Chagny à Mâcon, par Givry, Buxy, Saint-Gengoux, &c. | N481 | D981 |
12 | de Verdun à Lons-le-Saulnier, par Frontenard, Pierre, &c. | D73 | D73 |
13 | de Mâcon à Marcigny, par Tramages[27], La Clayette, &c. | D45, D213, N487, N489 | D45, D213, D987, D989 |
14 | de Dijon à Autun, par Sombernon et Arnay-sur-Arroux[28] | N494 | D994 |
15 | de Digoin à Roanne, par Marcigny et Igrande | N482 | D982 |
16 | de Paray à Marcigny | D352Bis | D352Bis |
17 | de la Clayette à Charlieu | N487 | D987 |
Sarre[]
Numéro de 1813 | Nomenclature | Route actuelle |
1 | de Prum à Sarrebruck | L 5, B 51,B 268 |
2 | de Trèves à Mayence, par Birkenfeld et Kirn | L 150, B 269,B 41 |
3 | de Trèves à Sarrebruck | B 268 |
4 | de Liège à Coblentz | B 258 |
5 | de Birkenfeld à Cousel[29] | B 269 |
6 | de Luxembourg à Cologne | B 257, B 51 |
7 | de Cousel à Sarrelouis | B 269 |
8 | de Montjoie[30] à Trèves | B 258, B 51 |
9 | de Trèves à Mertzig[31] | B 49 |
10 | de Trèves à Kaiserslautern | B 52, B 327,B 422, B 270 |
11 | d'Asweiler à Sarrebruck | B 41 |
12 | de Birkenfeld à Thionville | B 269, B 405 |
13 | de Jacgersbourg[32] à Neaukirch[33] | B 423 |
14 | de Jacgersbourg à Limbach | B 423 |
15 | de Birkenfeld à Sarrelouis | B 269 |
16 | de Neusskirch[33] à Deux-Ponts[34] | |
17 | de Ruchtig[35] à Birkenfeld | ?? |
Sarthe[]
Numéro de 1813 | Nomenclature | En 1973 | Route actuelle |
1 | du Mans à Mortagne, par Bonnetable et S.-Côme[36] | N138Bis | D301 |
2 | du Mans à Mayenne, par Sillé-le-Guillaume | N823 | D304 |
3 | du Mans au Grand-Lucé | N823 | D304 |
4 | de Château-du-Loir à Montoire | N817 | D305 |
5 | de Mamers à Sablé | N831, N768 | D300, D309 |
6 | de la Ferté-Bernard à la Chartre | D1, N821, N817 | D1, D303, D305 |
7 | de la Ferté-Bernard à Mamers, par Saint-Côme | D2 | D2 |
8 | de la Fontaine-Saint-Martin à Sablé, par Malicorne | D8 | D8 |
9 | de Château-du-Loir au Lude | N817 | D305 |
10 | de Malicorne à la Flèche | D12 | D12 |
11 | du Mans à Mamers, par Ballon | N831 | D300 |
Seine [37][]
Numéro de 1813 | Nomenclature | En 1973 | Route actuelle |
1 | de Paris à Saint-Cloud, par le Point-du-Jour[38] | D1 | D1 |
2 | de Paris à Saint-Cloud, par Passy et Boulogne | N307 | D907 |
3 | de Sèvres au Bois de Boulogne, dite l'Avenue-des-Princes | VC | VC |
4 | de Longchamp au bac de Suresnes | Route de Suresnes, D3 | Route de Suresnes, D3 |
5 | de Neuilly à Saint-Cloud, par Suresne | D1 | D1 |
6 | huit chaussées adjacentes à la Route Impériale de 1re classe n° 14, dans Neuilly et aux abords | ?? | ?? |
7 | de Neuilly-sur-Seine à Gennevilliers, par Courbevoie | N308, N309A, D109 | D908, D11, D109 |
8 | de la caserne de Courbevoie[39] à Neuilly | VC | VC |
9 | de Neuilly à Maisons, par Bezons | N308 | D308 |
10 | de Nanterre à Saint-Germain, par Chatou | N190 | D991, D986, D186 |
11 | de Saint-Denis à Versailles, par Saint-Ouen, le bois de Boulogne et Saint-Cloud | N310A | D912, D410 |
12 | de Paris à Neuilly, par le faubourg du Roule | Avenue du Roule | Avenue du Roule |
13 | de Paris à Saint-Ouen | D111 | D111 |
14 | de Paris à Clichy-la-Garenne | N310 | D911 |
15 | de Paris à Montmartre, par la Barrière-Blanche | VC | VC |
16 | de Saint-Denis à Montmorency, par la Barre | N328 | D928 |
17 | de Saint-Denis à la Briche | N14A | N214 |
18 | de Saint-Denis au Port-Saint-Denis | VC | VC |
19 | de Saint-Denis à Gonesse | D29, D112, D84 | D29, D84 |
20 | l'embranchement de Dugny au Bourget | D30 | D50 |
21 | l'embranchement d'Aubervilliers, conduisant à la Route impériale de 1re classe n° 2 | D20 | D20 |
22 | celle dite Rue-Nouvelle-de-Notre-Dame, dans la Villette | VC | VC |
23 | de Bondy à Charenton, par Bagnolet, Charonne et Saint-Mandé | D117, D118, D115, D50 | D117, D118, D38, D38 |
24 | de Paris à Meaux, dite des Petits-Ponts | D115, D50 | D115 |
25 | celle dite de la Voirie-de-Montfaucon[40] | VC | VC |
26 | de Paris à Noisy-le-Sec, par Belleville | D117 | D117 |
27 | celle dite de Ménil-Montant, depuis la Barrière jusqu'au chemin de Pantin | VC | VC |
28 | de Paris à Charonne | VC | VC |
29 | d'Auteuil à la Route Impériale de 1re classe n° 11 | VC | VC |
30 | du Bois de Boulogne à la Route Impériale de 1re classe n° 11 | D2 | D2 |
31 | de Courbevoie à Nanterre | VC | VC |
32 | de Courbevoie à Colombe | D106 | D106 |
33 | d'Argenteuil à Paris, par Asnières | N309 | D909 |
34 | traverses de Neuilly, comprenant la rue de Villers, l'Avenue du Château et la grande Rue du Vieux-Neuilly | VC | VC |
35 | de Clignancourt à Paris | VC (Bds Ornano et Barbès) | VC |
36 | de la Chapelle à Clignancourt | VC | VC |
37 | de Saint-Denis à Bondy, par la Cour-Neuve | D32 | D32 |
38 | du Bourget à Bondy, par Drancy | D30 | D30 |
39 | route dite de l'Eglise, dans Pantin, conduisant aux Carrières | VC | VC |
40 | de Pantin à Charonne, par le Pré-Saint-Gervais | D20 | D20 |
41 | de Paris à Gagny, par Montreuil | N302 | N302 |
42 | de Paris à Provins, par Vincennes et Tournant | N4[41] | N4 |
43 | de Fontenay-sous-Bois à Paris et à Lagny | D40 | D40 |
44 | de Nogent-sur-Marne à Noisy-le-Grand | D120 | D120 |
45 | de Pont-Saint-Maur[42] à Villers-le-Désert[43] et Croissy | N303 | N303 |
46 | de Pont-Saint-Maur à Petit-Brie[44] et Noisy-le-Grand | D30, D120 | D30, D120 |
47 | celle dite rue Grange-aux-Merciers, dans Bercy | VC | VC |
48 | celle dite rue du Petit-Bercy | VC | VC |
49 | celle dite du bac des Carrières de Charenton | VC | VC |
50 | celle dite rue de Valdonne, dans Charenton-Saint-Maurice[45] | VC | VC |
51 | de Paris à Choisy-sur-Seine, par Vitry | N305 | D5 |
52 | l'embranchement d'Ivry, conduisant à Paris | D124 | D224 |
53 | la route dite Avenue de Bicêtre | VC | VC |
54 | la route haute de Paris à Versailles, par Châtillon | N306 | D906 |
55 | la route dite de la Chaussée-du-Maine, à partir de la barrière de Montrouge | Avenue du Maine | Avenue du Maine |
56 | celle de Cachan à Clamart, par Bagneux et Châtillon | D68 | D68 |
57 | de Châtillon à Sceaux, par Fontenay-les-Roses | D67 | D67 |
58 | de Versailles à Provins, par Berny, Choisy et Bonneuil | D60 | D60 |
59 | de Paris à Sèvres, par Vaugirard et Issy | N189 | D989,D7 |
60 | de Vaugirard à l'Ecole Militaire | VC | VC |
61 | du Faubourg de Sèvres à la Sablière de Vaugirard | VC | VC |
62 | de Vincennes à Montreuil | D20 | D20 |
63 | de Pont-Saint-Maur à Créteil | D45 | D145 |
64 | de Paris au Port-à-l'Anglais | D52 | D152 |
65 | de Gentilly à Cachan | D127 | D127 |
66 | de Villejuif à Sceaux, par l'Hay | D55,D60 | D155,D160 |
67 | de Choisy à Versailles, par Thiais, Chevilly, Sceaux et le Plessis-Piquet | D60 | D60 |
68 | de Choisy à Orly | N305 | D5 |
69 | d'Orly à la Route Impériale de 1re classe n° 8 | VC | VC |
70 | de Nangis à la route de Versailles à Choisy, par Berny | ?? | ?? |
71 | de Fresnès à la route de Versailles à Choisy, par Berny | D126B | D126B |
72 | de Châtenay à la route de Versailles à Choisy, par Berny | D128 | D128 |
73 | d'Arcueil à la Route Impériale de 2e classe n° 13[46] | D61 | D161 |
74 | de Montrouge à Issy, par Vanvres | D50 | D50 |
Notes[]
- ↑ contient une partie de la Suisse (autour de Delémont) le Territoire de Belfort et une partie du Doubs (Principauté de Montbéliard) actuels
- ↑ les routes seront entretenues à l'aide de prestations en nature, à la charge de fermiers et propriétaires exploitants
- ↑ Mulhouse est toujours orthographiée ainsi
- ↑ Pont de Puversheim à réparer
- ↑ Point de départ à Thann
- ↑ Point de départ au Ballon d'Alsace
- ↑ Point de départ au col du Bonhomme
- ↑ Saint-Louis
- ↑ Pieterlern
- ↑ située à Logelbach
- ↑ Sonceboz
- ↑ Point de départ au col de la Schlucht
- ↑ Les mines de plomb de Cummern (département de la Roer) participeront à la construction et à l'entretien
- ↑ Gc37 avant 1941
- ↑ Les Olmes
- ↑ Chaponost
- ↑ Caluire
- ↑ Neuss
- ↑ Zülpich
- ↑ La Giustiniana
- ↑ Priverno
- ↑ Cantalupo
- ↑ Arsoli
- ↑ Subiaco
- ↑ Frétigney
- ↑ Chauvort
- ↑ Tramayes
- ↑ Arnay-le-Duc
- ↑ Kues
- ↑ Monschau
- ↑ Mersch, au Luxembourg
- ↑ Jägersburg
- ↑ 33,0 et 33,1 Neunkirchen
- ↑ Zweibrücken
- ↑ Localité non identifiée
- ↑ Saint-Cosme-en-Vairais
- ↑ Contient une grande partie de l'Île-de-France autour de Paris. De nombreuses routes sont très difficiles voire impossibles à localiser, étant donné que l'urbanisation et le réseau routier actuels n'ont plus rien à voir avec ceux du début du XIXe siècle et que les dénominations de voies peuvent être complètement différentes. De même, de nombreuses localités ont disparu et sont aujourd'hui intégrées dans Paris ou dans d'autres villes de banlieue. Les indications données sur l'identification des voies ne sont donc pas garanties, faute de connaître précisément la topographie à l'époque de Napoléon Ier et notamment dans Paris intra-muros, avant la période Haussmanienne.
- ↑ Quai du Point-du-Jour
- ↑ Caserne Charras, aujourd'hui démantelée
- ↑ depuis le gibet de Montfaucon
- ↑ N304 avant 1949
- ↑ Joinville-le-Pont
- ↑ Villiers-sur-Marne
- ↑ Bry-sur-Marne
- ↑ Il existe une Rue du Val-d'Osne, à Saint-Maurice, mais cela peut désigner la voie dénommée actuellement Avenue du Maréchal Leclerc (actuelle D214)
- ↑ Il y a très vraisemblablement une erreur car il n'existe pas de route de 2e classe n° 13 et que la RI13 ne passe pas du tout à cet endroit. Il faut lire Route de 2e classe n° 23