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Transports urbains
MARSEILLE
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Présentation

  • La ligne 1 a été mise en service en 2007 et 2008. Une partie de son tracé reprend celui de la ligne 68 (ancienne ligne de l'Est) qui a fonctionné sans interruption de 1893 à 2004. Ce petit tronçon constituait depuis 1958 l'unique rescapé d'un réseau qui comptait une centaine de lignes en 1914 !
  • À sa fermeture en 2004 pour une remise à niveau complète, la ligne 68 était la deuxième plus ancienne ligne de tramway française[1]. Elle avait été électrifiée en 1904, ce qui en faisait, un siècle plus tard, la plus ancienne ligne électrifiée de France[2].
  • Entre Noailles et Eugène Pierre, la ligne est en tunnel et à voie unique.


  1. La plus ancienne était la ligne 4 (actuelle ligne 1) de Saint-Étienne.
  2. La ligne de Saint-Étienne n'a été électrifiée qu'en 1907.

Tracé

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T1 Noailles - La Blancarde - Les Caillols Centre Urbain

Historique

  • 23 12 1893 : Mise en service de la ligne de l'Est Noailles - Saint-Pierre à traction à vapeur.
  • 29 10 1904 : Électrification de la ligne de l'Est.
  • 23 06 1958 : La ligne de l'Est (devenue ligne 68) est la seule ligne restant en service.
  • 08 01 2004 : Interruption totale de la ligne 68 pour rénovation.
  • 30 06 2007 : Mise en service des ligne 1 et ligne 2 (tronçon Euroméditerrannée-Gantès - Caillols) sous forme d'une ligne unique provisoire.
  • 08 11 2007 : Extension de la ligne 1 (tronçon Eugène Pierre - La Blancarde).
  • 28 09 2008 : Extension de la ligne 1 (tronçon Noailles - Eugène Pierre). La ligne 2 est déconnectée de la ligne 1 à La Blancarde.

Futur

  • Aucun projet connu.

Liste des stations

Commune Station Correspondances
Métro / Tram Bus Autres
Marseille Noailles M2T2
Eugène Pierre
Camas
George
Jean Martin
La Blancarde M1T2 TER • P+R
Sainte-Thérèse
Saint-Pierre
La Parette
La Boiseraie
Air Bel
La Grognarde
William Booth
Les Caillols Centre Urbain


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