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SC3
VALENCIENNES
SC3
Généralités · Bus · Tramway (T1 · T2) · Desserte urbaine SNCF

Tramway de Valenciennes (Ligne T1)
Localisation
PaysFrance
DépartementNord (59)
AgglomérationValenciennes
Réseau
RéseauTransvilles
ExploitantTransdev
Longueur du réseau18,3 km
Nombre de stations28
Historique
Première ouverture03 07 2006
Dernière ouverture31 08 2007


Présentation

  • À compléter

Localisation

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T1 Denain—Espace Villars - Anzin—Hôtel de Ville - Gare - Famars—Université

Historique

  • 03 07 2006 : Mise en service de la ligne A (tronçon Valenciennes—Dutemple - Famars—Université).
  • 31 08 2007 : Prolongement de la ligne A (tronçon Denain—Espace Villars - Valenciennes—Dutemple).
  • xx 09 2008 : Mise en service de la station Solange Tonini
  • 03 07 2009 : Mise en service de la station La Plaine
  • 24 02 2014 : La ligne A est renommée ligne T1.

Futur

  • Il était envisagé une antenne à voie unique entre Saint-Waast (ligne 1) et l'hôpital, mais cette option a été abandonnée.

Stations

Commune Station Correspondances
Tramway Autres
Denain Espace Villars
Jean Dulieu
Taffin
Jaurès TER Hauts-de-France (à distance)
Bellevue P+R
Solange Tonini
Hérin Les Grémonts (en projet)
Le Galibot
La Sentinelle Bois des Montagnes
Valenciennes Dutemple
La Plaine
Saint-Waast P+R
Anzin Anzin—Hôtel de Ville P+R
Croix d'Anzin
Valenciennes Pont Jacob T2
Gare T2 TGV, TER Hauts-de-France
Clémenceau T2
Hôtel de Ville T2
Sous-Préfecture T2
Porte de Paris T2
Sainte-Catherine T2
Nungesser T2 P+R
Vosges T2
Marly La Briquette T2
Aulnoy-lez-Valenciennes Jules Chevallier T2
Chemin Vert T2
Campus—Mont Houy T2
Famars Moriamez—Recherche T2
Université T2 P+R

Caractéristiques techniques

Voie

  • De Famars—Université à la sortie de Dutemple, et de Taffin à Denain—Espace Villars : voie noyée dans une dalle de béton avec rails Broca. Le revêtement est souvent constitué de gazon hors des traversées routières.
  • De Dutemple à Taffin : voie ballastée et rails Vignole.

Alimentation électrique

  • 750V continu par ligne aérienne. De la sortie de Dutemple à Denain, c'est une véritable caténaire qui a été montée, avec feeders.

Signalisation

  • La plupart des traversées routières sont réalisées par des feux rouges clignotants R24, contrôlés par des feux trams R17. Le croisement de la D935A comporte même deux feux superposés à allumage intermittent. Les traversées avec carrefours à feux sont rares.
  • Le passage à niveau de la D240, entre Hérin et Denain, comporte des barrières automatiques.
  • Les aiguilles télécommandées possèdent un indicateur de position: vert vertical (voie directe), jaune oblique (voie déviée), rouge horizontal (passage interdit). Ils sont souvent précédés d'un signal de protection, comportant un feu en forme de T.

Ouvrages d'art

  • Viaducs mixtes fer-béton établis en site propre au sud de la ville :
    • Viaduc sur l'autoroute A2
    • Viaduc Georges Pompidou, le long de l'avenue du même nom. Il est en forte rampe.
    • Viaduc Sainte-Catherine. En rampe, il est établi sur le tracé de l'ancienne voie ferrée Valenciennes-Bavay-Haumont.
  • Série d'ouvrages établis sur la D169 :
    • Viaduc sur les voies ferrées.
    • Ponts sur l'Escaut et son canal. Le pont sur le canal a dû être reconstruit.
  • Ponts établis sur le tracé de l'ancienne ligne Peruwelz-Somain :
    • Pont sous la rue Victor Hugo (béton)
    • Pont sous l'autoroute A23
    • Pont sous la voie ferrée Valenciennes-Cambrai-Busigny


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