Transports en commun de Paris (Historique)

Article principal : Transports en commun de Paris.

• La première ligne de métro 1 a été mise en service en juillet 1900 entre la Porte Maillot et la Porte de Vincennes.
• 02/10/1900 : Ouverture de la section Étoile - Trocadéro
• 13/12/1900 : Mise en service de la section Porte Dauphine - Étoile du M2
• 07/10/1902 : Ouverture de la section Étoile - Anvers du M2
• 02/04/1903 : Mise en service de la section Anvers - Nation du M2
• 05/11/1903 : Mise en service de la section Trocadéro - Passy
• 19/10/1904 : Ouverture de la section Villiers - Père Lachaise
• 25/01/1905 : Mise en service de la section Père Lachaise - Gambetta
• 24/04/1906 : Ouverture de la section Passy - Place d'Italie
• 02/06/1906 : Mise en service du tronçon Gare d'Austerlitz (Gare d'Orléans à l'époque) - Place d'Italie
• 13/07/1906 : Ouverture du tronçon Gare d'Austerlitz (Gare d'Orléans à l'époque) - Quai de la Rapée (Place Mazas à l'époque)
• 28/07/1906 : Mise en service du tronçon Quai de la Rapée (Place Mazas à l'époque) - Gare de Lyon
• 17/12/1906 : Débranchement de la section Quai de la Rapée (Place Mazas à l'époque) - Gare de Lyon, et mise en service du tronçon Quai de la Rapée (Place Mazas à l'époque) - Jacques Bonsergent (Lancry à l'époque)
• 14/10/1907 : Fusion des lignes 2 et 6 ; la section Étoile - Place d'Italie devient la ligne 5.
• 14/10/1907 : Fusion avec la ligne 2 ; la ligne 5 est étendue depuis la station Place d'Italie à Étoile.
• 21/04/1908 : Ouverture du tronçon Porte de Clignancourt - Châtelet
• 01/03/1909 : Mise en service de la section Place d'Italie - Nation
• 30/10/1909 : Mise en service du tronçon Raspail - Porte d'Orléans
• 23/05/1910 : Ouverture de la section Pereire - Villiers
• 09/01/1910 : Ouverture du tronçon Châtelet - Raspail
• 05/11/1910 : Ouverture de la section Opéra - Porte de la Vilette
• 05/11/1910 : Mise en service de la section Porte de Versailles - Notre-Dame-de-Lorette
• 08/04/1911 : Ouverture de la section Notre-Dame-de-Lorette - Pigalle
• 15/02/1911 : Mise en service de la section Porte de Champerret - Pereire
• 18/01/1911 : Mise en service de l'embranchement Louis Blanc - Pré-Saint-Gervais
• 30/10/1912 : Mise en service du tronçon Pigalle - Jules Joffrin
• 13/07/1913 : Mise en service de la section La Motte-Picquet-Grenelle (Beaugrenelle autrefois) - Opéra
• 13/07/1913 : Mise en service de la section La Motte-Picquet-Grenelle (Beaugrenelle autrefois) - Opéra de la ligne 8
• 30/09/1913 : Ouverture de la section Porte d'Auteuil - La Motte-Picquet-Grenelle de la ligne 8
• 30/09/1913 : Ouverture de la section Porte d'Auteuil - La Motte-Picquet-Grenelle
• 23/08/1916 : Ouverture du tronçon Jules Joffrin - Porte de la Chapelle
• 01/07/1916 : Ouverture de la section Opéra - Palais Royal
• 27/11/1921 : Ouverture de la section Porte des Lilas - Gambetta
• 08/11/1922 : Mise en service de la section Exelmans - Trocadéro
• 27/05/1923 : Ouverture du prolongement de la section Trocadéro - Saint-Augustin
• 30/12/1923 : Mise en service de la ligne 10 entre Invalides et Croix-Rouge
• 03/06/1923 : Mise en service de la section Saint-Augustin - Chaussée d'Antin-La Fayette
• 29/09/1923 : Ouverture de la section Porte de Saint-Cloud - Exelmans
• 10/03/1925 : Ouverture du tronçon Croix-Rouge - Mabillon
• 14/02/1926 : Mise en service de la section Mabillon - Odéon
• 16/04/1926 : Mise en service de la section Palais Royal - Pont Marie
• 30/06/1928 : Mise en service de la section Opéra - Richelieu-Drouot
• 30/06/1928 : Mise en service de la section Chaussée d'Antin-La Fayette - Richelieu-Drouot
• 15/02/1930 : Ouverture de la section Odéon - Place d'Italie
• 07/03/1930 : Mise en service du tronçon Place d'Italie - Porte de Choisy
• 26/04/1931 : Absorption du tronçon Place Monge - Porte de Choisy exploité par la ligne 7 ; et suppression de la section Maubert-Mutualité - Place Monge , remplacé par le tronçon Maubert-Mutualité - Jussieu
• 26/04/1931 : Ouverture de la section Pont Marie - Porte d'Ivry qui reprend le tracé de la ligne 10.
• 05/05/1931 : Ouverture de la section Richelieu-Drouot - Porte de Charenton
• 10/12/1933 : Ouverture de la section Richelieu-Drouot - Porte de Montreuil

Plan du métro de Paris vers 1938 © CMP

• 24/03/1934 : Mise en service du prolongement entre la station Porte de Versailles et la station Mairie d'Issy
• 03/02/1934 : Mise en service de la section Pont de Sèvres - Porte de Saint-Cloud
• 28/04/1935 : Mise en service de la section Châtelet - Porte des Lilas
• 17/02/1937 : Prolongement de la ligne entre la station Porte des Lilas et la station Mairie des Lilas
• 14/10/1937 : Ouverture de la section Porte de Montreuil - Mairie de Montreuil
• xx/xx/1937 : Absorption de la section Porte d'Auteuil - La Motte-Picquet-Grenelle par la ligne 10
• xx/xx/1937 : Absorption de la section Porte d'Auteuil - La Motte-Picquet-Grenelle de la ligne 8 ; le tronçon Duroc - Invalides est confié à l'ancienne ligne 14
• 27/07/1937 : Mise en service du prolongement Balard - La Motte-Picquet-Grenelle
• 24/09/1937 : Mise en service de la section Pont de Levallois-Bécon - Porte de Champerret
• 12/07/1939 : Mise en service de la section Jussieu - Gare d'Austerlitz
• 06/10/1942 : Absorption du tronçon Place d'Italie - Étoile par la ligne 6
• 06/10/1942 : La section Étoile - Place d'Italie est réintégrée à la ligne 6.
• 05/10/1942 : Ouverture de la section Porte de Charenton - Charenton-Écoles
• 01/05/1946 : Mise en service de la section Porte d'Ivry - Mairie d'Ivry
• 03/12/1967 : Débranchement de la section Louis Blanc - Pré-Saint-Gervais. Cette section devient la ligne 7 bis.
• 19/09/1970 : Mise en service de la section Charenton-Écoles - Maisons-Alfort-Stade
• 27/03/1971 : Débranchement de la section Gambetta - Porte des Lilas. Cette section devient la ligne 3 bis.
• 02/04/1971 : Ouverture de la section Gambetta - Gallieni
• 27/04/1972 : Ouverture de la section Maisons-Alfort-Stade - Maisons-Alfort-Les Juilliottes
• 24/09/1973 : Mise en service de la section Maisons-Alfort-Les Juilliottes - Créteil-L'Échat
• 10/09/1974 : Ouverture de la section Créteil-L'Échat - Créteil-Préfecture
• 04/10/1979 : Ouverture de la section Porte de la Vilette - Fort d'Aubervilliers
• 03/10/1980 : Ouverture du tronçon Boulogne-Jean Jaurès - Porte d'Auteuil
• 02/10/1981 : Mise en service du tronçon Boulogne Pont de Saint-Cloud - Boulogne-Jean Jaurès
• 10/12/1982 : Mise en service de la branche Maison Blanche - Le Kremlin-Bicêtre
• 25/04/1985 : Ouverture de la section Gare du Nord - Bobigny Pablo Picasso
• 28/02/1985 : Ouverture de la section Le Kremlin-Bicêtre - Villejuif-Louis Aragon
• 06/05/1987 : Mise en service de la section Fort d'Aubervilliers - La Courneuve 8 Mai 1945
• 06/07/1992 : Mise en service du tronçon Bobigny Pablo Picasso - La Courneuve 8 Mai 1945 du T1
• 21/12/1992 : Ouverture du tronçon Gare de Saint-Denis RER - La Courneuve 8 Mai 1945 du T1
• 02/07/1997 : Mise en service du tronçon La Défense - Issy-Val de Seine du T2
• 15/12/2003 : Mise en service du tronçon La Courneuve 8 Mai 1945 - Noisy-le-Sec RER du T1
• 20/11/2006 : Ouverture du tronçon Aulnay-sous-Bois - Bondy du T4
• 16/12/2006 : Mise en service du tronçon Pont du Garigliano - Pont d'Ivry du T1
• 26/06/2007 : Mise en service du tronçon Bibliothèque François Mitterrand - Olympiades de la ligne de métro 14
• 14/06/2008 : Ouverture de la section Gabriel-Péri Asnières-Gennevilliers à Asnières-Gennevilliers—Les Courtilles sur la ligne de métro 13.
• 21/11/2009 : Ouverture du tronçon Issy-Val de Seine - Porte de Versailles du T2
• 08/10/2011 : Ouverture du tronçon Créteil-Préfecture - Pointe du Lac sur la ligne de métro 8
• 18/12/2012 : Ouverture du tronçon Porte de la Chapelle - Front Populaire sur la ligne de métro 12
• 23/03/2013 : Ouverture du tronçon Porte d'Orléans - Mairie de Montrouge sur la ligne de métro 4